Questione di Copertoni?

[albababy]

Continuo ad avere le idee confuse, secondo me è una quaestione di carro posteriore.

Nel modello in cui è saldato più basso rispetto all'orizzontale la ruota è più vicina allo scasso.(Bici Bianca)

Nel modello in cui il carro è saldato quasi all'altezza dell'orizzontale la ruota resta più lontana !(Bici Nera)

e poi c'è quello nero/verde che smentisce tutto quello che ho pensato...Mahhhh (come cazzo ce l'hai appiccicata la ruota li...)

Shop tu che sei intimo con Rugo puoi chiedergli se ne sa qualcosa??

I carri dei Leader sono uguali per tutte le misure, quello bianco è un 58, sembra che il mozzo sia a fine corsa dei forcellini.

Quello nero è un 55 e pare che il mozzo sia a metà corsa. A meno che non abbiano fatto un'altra versione col carro più corto.

Quello nero e verde invece è un Visp, lo si riconosce dal head tube "bombato" e dalla differente forma dei forcellini posteriori. A quanto pare dovrebbe avere il carro più corto così da rendere più avvicinabile la ruota.

[gangster]

raga...rispolvero...

ho appena trovato questa foto in rete..

a me sembra segato e risaldato.

no?

[s3p]

boh mi capita di vedere Leader tiratissimi e Leader rilassatissimi...

è veramente un mistero! l'unica cosa "logica" che mi viene in mente

è che cambi a seconda della taglia :(

[alan]

raga...rispolvero...

ho appena trovato questa foto in rete..

a me sembra segato e risaldato.

no?

Questo però se non mi sbaglio è il 735...che ha geometrie decisamente diverse ed anche un prezzo diverso...

Adesso che ho montato il mio Leader 725 con un 700x25 di copertoncino e il giusto abbinamento di corona e pignone ho messo il mozzo in battuta e la distanza è di circa 1,5 cm dal piantone.

Proprio oggi ho parlato con il mio meccanico e mi ha detto che i forcellini si possono fresare senza paura che si indeboliscano...adesso devo solo trovare un telaista che me lo faccia !!

E comunque il mio socio che ha montato un 700x32 fa quasi il pelo al piantone!!

Modificato Gennaio 11, 2011 da alan (visualizza cornologia modifica)

[gangster]

i forcellini si possono fresare senza paura che si indeboliscano...adesso devo solo trovare un telaista che me lo faccia !!

buchi con una punta per il ferro e vai di fresa a cono..

rock n roll

[alan]

i forcellini si possono fresare senza paura che si indeboliscano...adesso devo solo trovare un telaista che me lo faccia !!

buchi con una punta per il ferro e vai di fresa a cono..

rock n roll

Ummmm...però bisogna bloccare bene il telaio per farli entrambi della stessa misura, dritti...bisogna smontare le coperture protettive in acciaio, forare e rimontarle.

Si può fare ma secondo me non è un lavoro così facile...ecco perchè pensavo di andare da un telaista.

Il mio meccanico mi ha detto che volendo, parlando di alluminio si potrebbe fare anche con una buona lima e un sacco di pazienza !!

Il mio montato mi sembra accettabile...certo anche 0,5 cm più avanti sarebbe un'altra cosa...

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[andrygroove]

anche l'attacco dei foderi diagonali del carro è sensibilmente diverso...

le cose son due, o uno è più recente ed aggiornato dell'altro oppure sono due taglie diverse (e non sembra ad occhio...)

a me sembrano di taglie diverse guarda la zona sterzo...comunque la prima ipotesi mi sembra più plausibile!

[dabrain]

anche l'attacco dei foderi diagonali del carro è sensibilmente diverso...

le cose son due, o uno è più recente ed aggiornato dell'altro oppure sono due taglie diverse (e non sembra ad occhio...)

a me sembrano di taglie diverse guarda la zona sterzo...comunque la prima ipotesi mi sembra più plausibile!

a me sembra che dove la ruota è a filo i pendenti sono sempre attaccati più bassi rispetto al piantone

http://www.cyclinside.com/Bicicletta-da-corsa/Il-Telaio/I-Pendenti.html