sequenza montaggio pignoni

[DeMarco]

1 ora fa, bateau ha scritto:

grazie mi interessava sapere di esperienze simili.Vorrei farmi una "gravel" da montagna quindi con rapporti molto "agili" ergo valutavo se stare su Shimano o sposare il monocorona SRAM. Condivido l' approccio di provare (ci sono anche le prolunghe per il forcellino) ma essendo in fase progettuale devo basarmi sulle altrui esperienze

De nada. Ti dirò di più: i cambi che vedi in foto appartengo allo stesso gruppo ovvero il Triomphe e sono praticamente identici al Victory ma con piccole differenze nel disegno.

Il primo è nella versione con il bilancere lungo perchè questi gruppi hanno la guarnitura con giro bulloni da 116 e riescono ad ospitare una corona da 35 denti che, abbinata alla 52, diventa l'antenata delle attuali compatte e in questo la campagnolo è stata lungimirante! :D

Negli anni '80 eri considerato uno sfigato se avevi questa dentatura e di fatto le corone così piccole sono assai difficili da trovare sulle bici montate in quel periodo e se sei mooooolto fortunato puoi trovarla come fondo di magazzino...per cui se trovi una 36 la prenoto fin d'ora.

Visto che a nessuno piaceva essere "sfigato" montando questa dentatura, si preferì utilizzare la classica 42/52 utilizzando però pignoni più grandi come il 28 o addirittura il 30. Da qui il problema analogo al tuo ovvero la gestione del rapporto e anche questa volta la Campagnolo fece una piccola modifica per aumentare l'arretramento del cambio e si rivelò vincente.

Attualmente quelli moderni ha in genere una piccola vite.

Ciao!

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[bateau]

4 ore fa, DeMarco ha scritto:

De nada. Ti dirò di più: i cambi che vedi in foto appartengo allo stesso gruppo ovvero il Triomphe e sono praticamente identici al Victory ma con piccole differenze nel disegno.

Il primo è nella versione con il bilancere lungo perchè questi gruppi hanno la guarnitura con giro bulloni da 116 e riescono ad ospitare una corona da 35 denti che, abbinata alla 52, diventa l'antenata delle attuali compatte e in questo la campagnolo è stata lungimirante! :D

Negli anni '80 eri considerato uno sfigato se avevi questa dentatura e di fatto le corone così piccole sono assai difficili da trovare sulle bici montate in quel periodo e se sei mooooolto fortunato puoi trovarla come fondo di magazzino...per cui se trovi una 36 la prenoto fin d'ora.

Visto che a nessuno piaceva essere "sfigato" montando questa dentatura, si preferì utilizzare la classica 42/52 utilizzando però pignoni più grandi come il 28 o addirittura il 30. Da qui il problema analogo al tuo ovvero la gestione del rapporto e anche questa volta la Campagnolo fece una piccola modifica per aumentare l'arretramento del cambio e si rivelò vincente.

Attualmente quelli moderni ha in genere una piccola vite.

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