Prima fixed. Un aiuto?

[Alb]

9 minuti fa, Tuccia ha scritto:

 

Ragazzi mi servirebbe un elenco vero e proprio di tutti i componenti da acquistare, comprese viti ecc ad esempio, altrimenti mi sfugge sicuramente qualcosa e sul web non ho trovato nessuna guida.

 

 

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[Tuccia]

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[/url]  

Hahahaha grazie davvero.

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[Alb]

scherzi a parte Tuccia trovi un sacco di informazioni nella sezione che ti ho indicato e quei topic, oltre i primi reply, contengono una marea di chiarimenti.

Io stesso ho imparato molte cose leggendo e provando, ma soprattutto mi hanno risparmiato tanti soldi spesi "male".

 

Buona lettura e non farti prendere dalla "fotta" di comprare ad cazzum.

 

[Tuccia]

scherzi a parte Tuccia trovi un sacco di informazioni nella sezione che ti ho indicato e quei topic, oltre i primi reply, contengono una marea di chiarimenti.

Io stesso ho imparato molte cose leggendo e provando, ma soprattutto mi hanno risparmiato tanti soldi spesi "male".

 

Buona lettura e non farti prendere dalla "fotta" di comprare ad cazzum.

 

Grazie mille per il contributo. Sto spulciando la sezione.

[Tuccia]

Ragazzi io sono alto 1,78-1,79 m. Per il telaio in questione, è meglio la taglia 54 o 56 secondo voi? Ho fatto anche le altre misurazioni ed è risultato che sono brevilineo, ma credo per le fixed conti poco...

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[LookinGood]

7 minuti fa, Tuccia ha scritto:

Ragazzi io sono alto 1,78-1,79 m. Per il telaio in questione, è meglio la taglia 54 o 56 secondo voi? Ho fatto anche le altre misurazioni ed è risultato che sono brevilineo, ma credo per le fixed conti poco...

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L'importante è l'altezza del cavallo! Con quello vedi la misura del tubo verticale del telaio 

[Tuccia]

L'importante è l'altezza del cavallo! Con quello vedi la misura del tubo verticale del telaio 

80 cm. ma non capisco il collegamento con il canotto reggisella...

[LookinGood]

1 ora fa, Tuccia ha scritto:

80 cm. ma non capisco il collegamento con il canotto reggisella...

Non il canotto reggisella ma il tubo verticale del telaio quello in cui si inserisce il canotto. Moltiplicando la misura del tuo cavallo per 0.645 ottieni la misura verticale del tuo telaio. Per approfondire leggiti questa discussione 

è importante sapere questa misura per avere il telaio giusto per la tua altezza ed avere una posizione corretta in sella. Una posizione corretta in sella ti permette di non affaticarti se stai tanto tempo in sella ma non solo. Se la misura  che ottieni cade tra 2 taglie di telaio opta per quella più piccola così avrai un telaio più reattivo (e divertente) e potrai giocare con l'estensione del reggisella e la lunghezza della pipa/stem per trovare una posizione comoda.

[Tuccia]

Allora, dopo telaio e cerchi da voi consigliati ho trovato questa sella, reggisella e collarino. Potete controllare se ci sono intoppi?

- Sella:

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- Reggisella:

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- Collarino:

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[Tuccia]

Non il canotto reggisella ma il tubo verticale del telaio quello in cui si inserisce il canotto. Moltiplicando la misura del tuo cavallo per 0.645 ottieni la misura verticale del tuo telaio. Per approfondire leggiti questa discussione 

è importante sapere questa misura per avere il telaio giusto per la tua altezza ed avere una posizione corretta in sella. Una posizione corretta in sella ti permette di non affaticarti se stai tanto tempo in sella ma non solo. Se la misura  che ottieni cade tra 2 taglie di telaio opta per quella più piccola così avrai un telaio più reattivo (e divertente) e potrai giocare con l'estensione del reggisella e la lunghezza della pipa/stem per trovare una posizione comoda.

Dal calcolo risulta 51,6. Il telaio 54 ha il tubo verticale lungo 540 mm, quello 52 ovviamente 520 mm. Dovrei prendere il 52 quindi giusto?

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[LookinGood]

Esatto poi per i componenti guarda subito per quelli importanti come ruote e guarnitura e poi vedi il resto che risparmi su quelli

[riccardo1987]

Per quella cifra puoi puntate a un usato da paura. Ad esempio un mio amico per quella cifra ha messo in vendita un vetta con forcella in carbonio, cerchi mavic su mozzi miche , giarnitura omnium e trittico ridley...una mina per intenderci

[Tuccia]

Ruote e telaio sono già scelti. Adesso allora mi concentro sulla guarnitura. Come faccio a sceglierla? Che parametri devo guardare? Perché la stronglight mygal consigliata da@raider va bene ma la vorrei nera, e non credo si possa riverniciare anche quella. Poi invece devi aggiungere corona e movimento centrale?

[LookinGood]

42 minuti fa, Tuccia ha scritto:

Ruote e telaio sono già scelti. Adesso allora mi concentro sulla guarnitura. Come faccio a sceglierla? Che parametri devo guardare? Perché la stronglight mygal consigliata da@raider va bene ma la vorrei nera, e non credo si possa riverniciare anche quella. Poi invece devi aggiungere corona e movimento centrale?

La corona salvo rare eccezioni  (tipo se prendi della roba superfiga usata dal sol levante) è sempre compresa quando compri la guarnitura. Per quanto riguarda il movimento centrale devi fare attenzione a 2 cose fondamentalmente: il filetto della scatola del movimento centrale nel telaio e che tipo di perno quadro richiede la tua guarnitura.

Partiamo dal primo aspetto: il filetto può essere di 2 tipi (ce ne sarebbero anche altri ma non mettiamo troppa carne al fuoco) italiano (siglato ITA) e inglese (siglato BSA o BSC) la differenza pratica è il verso con cui si avvitano le calotte. Quello ITA avviti entrambe le calotte in senso orario. Quello BSA avviti la calotta lato trasmissione in senso antiorario e l'altra in senso orario. 

Per i tipi di perno quadro siamo anche qui a 2 tipi. JIS o ISO. la differenza fondamentalmente è la differente inclinazione e ampiezza delle faccette del parallelepipedo su cui si "appoggia" la guarnitura per poi essere serrata con le brugole. Qui vige la regola dell'omosessualità JIS con JIS, Iso con Iso. Mai incrociare i flussi, ciò è male. (Cit.) Cioè non mettere una guarnitura JIS su un movimento Iso o una guarnitura Iso su un movimento JIS. 

Modificato Luglio 31, 2016 da LookinGood (visualizza cornologia modifica)

[Tuccia]

La corona salvo rare eccezioni  (tipo se prendi della roba superfiga usata dal sol levante) è sempre compresa quando compri la guarnitura. Per quanto riguarda il movimento centrale devi fare attenzione a 2 cose fondamentalmente: il filetto della scatola del movimento centrale nel telaio e che tipo di perno quadro richiede la tua guarnitura.

Partiamo dal primo aspetto: il filetto può essere di 2 tipi (ce ne sarebbero anche altri ma non mettiamo troppa carne al fuoco) italiano (siglato ITA) e inglese (siglato BSA o BSC) la differenza pratica è il verso con cui si avvitano le calotte. Quello ITA avviti entrambe le calotte in senso orario. Quello BSA avviti la calotta lato trasmissione in senso antiorario e l'altra in senso orario. 

Per i tipi di perno quadro siamo anche qui a 2 tipi. JIS o ISO. la differenza fondamentalmente è la differente inclinazione e ampiezza delle faccette del parallelepipedo su cui si "appoggia" la guarnitura per poi essere serrata con le brugole. Qui vige la regola dell'omosessualità JIS con JIS, Iso con Iso. Mai incrociare i flussi, ciò è male. (Cit.) Cioè non mettere una guarnitura JIS su un movimento Iso o una guarnitura Iso su un movimento JIS. 

Capito tutto! Grazie :D

Per la guarnitura sempre, ho letto riguardo al numero di denti che essi determinano in un certo senso la velocità della bici, ovvero quanti metri fai con una pedalata. Per le scatto fisso e per girare in città (precisamente Milano) quanti denti ci vogliono?