rimontaggio campa s. record 1°modello

[andrea90]

Raga qualcuno ha idea di come si rimonta sta molla? Penso sia identico al nuovo record magari qualcuno ne sa

Grazie!

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[alvuz]

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Pagina 8 :)

Consiglio mio: la molla lunga è parecchio bastarda, ed è quasi impossibile avvitare la vite anti ritorno (812/1A) a questo punto del rimontaggio. Tieni quella vitina per ultima, e avvitala dopo aver montato la gabbia 814/A, usandola come leva per arrivare alla tensione giusta.

(Temo che quello che ho scritto sia impossibile da capire, ma in realtà farlo è molto easy)

[andrea90]

41 minuti fa, alvuz ha scritto:

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Pagina 8 :)

Consiglio mio: la molla lunga è parecchio bastarda, ed è quasi impossibile avvitare la vite anti ritorno (812/1A) a questo punto del rimontaggio. Tieni quella vitina per ultima, e avvitala dopo aver montato la gabbia 814/A, usandola come leva per arrivare alla tensione giusta.

(Temo che quello che ho scritto sia impossibile da capire, ma in realtà farlo è molto easy)

grazie alvi, il problema era appunto capire come tensionare correttamente la molla e di conseguenza la posizione della gabbia.

sai per caso a cosa serve avere due fori per posizionare la molla?cioè in base a cosa si scegli uno al posto dell altro?

[alvuz]

8 minuti fa, andrea90 ha scritto:

grazie alvi, il problema era appunto capire come tensionare correttamente la molla e di conseguenza la posizione della gabbia.

sai per caso a cosa serve avere due fori per posizionare la molla?cioè in base a cosa si scegli uno al posto dell altro?

Quello a dire il vero non l'ho mai capito, in teoria uno dei due fori permette di tendere di più la molla, ma non so in base a cosa scegliere 

[DeMarco]

1 ora fa, alvuz ha scritto:

Quello a dire il vero non l'ho mai capito, in teoria uno dei due fori permette di tendere di più la molla, ma non so in base a cosa scegliere 

 

1 ora fa, andrea90 ha scritto:

grazie alvi, il problema era appunto capire come tensionare correttamente la molla e di conseguenza la posizione della gabbia.

sai per caso a cosa serve avere due fori per posizionare la molla?cioè in base a cosa si scegli uno al posto dell altro?

 

Non puoi sbagliare: la tensionatura della gabbia la ottieni facendole fare circa 180° seguendo il suggerimento di Alvise: monta tutto tenendo per ultima la vitina: a molla a riposo, il bilancere risulta "libero" (foto 1), gli fai fare 1/2 giro in senso antiorario (foto 2), tieni in tensione il bilancere e avviti la vite di arresto (foto 3).

Se la molla si snerva (caso assai raro), il secondo foro ti permette di ridare la giusta tensione di ritorno al bilancere.

Ciao

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[alvuz]

3 minuti fa, DeMarco ha scritto:

 

 

Non puoi sbagliare: la tensionatura della gabbia la ottieni facendole fare circa 180° seguendo il suggerimento di Alvise: monta tutto tenendo per ultima la vitina: a molla a riposo, il bilancere risulta "libero" (foto 1), gli fai fare 1/2 giro in senso antiorario (foto 2), tieni in tensione il bilancere e avviti la vite di arresto (foto 3).

Se la molla si snerva (caso assai raro), il secondo foro ti permette di ridare la giusta tensione di ritorno al bilancere.

Ciao

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Grande Marco, sempre sul pezzo! :)

[andrea90]

Grandi raga..mi stavo spaccando le mani cercando di tensionare quella molla

[DeMarco]

10 minuti fa, alvuz ha scritto:

Grande Marco, sempre sul pezzo! :)

 

8 minuti fa, andrea90 ha scritto:

Grandi raga..mi stavo spaccando le mani cercando di tensionare quella molla

Grazie Alvise, a disposizione! Avete notato la chicca?

Modificato Maggio 31, 2016 da DeMarco (visualizza cornologia modifica)

[alvuz]

7 minuti fa, DeMarco ha scritto:

 

Grazie Alvise, a disposizione! Avete notato la chicca?

Ho notato le viti nere, sono di titanio? O qualche altra lega superfiga?

[DeMarco]

2 ore fa, andrea90 ha scritto:

grazie alvi, il problema era appunto capire come tensionare correttamente la molla e di conseguenza la posizione della gabbia.

sai per caso a cosa serve avere due fori per posizionare la molla?cioè in base a cosa si scegli uno al posto dell altro?

Il foro giusto (non quello che pensano tutti...) per tensionare la molla è quello che, a cambio montato, permette al bilancere minore resistenza. Devi provare e la differenza si sente.

[DeMarco]

4 minuti fa, alvuz ha scritto:

Ho notato le viti nere, sono di titanio? O qualche altra lega superfiga?

Sono kit che produceva la OMAS in ergal negli anni '80, ho trovato quelli per il reggisella e so che faceva anche i bulloni delle pedivelle e il bullone per le pipe 3ttt

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[andrea90]

Il 31/5/2016 at 23:15 , DeMarco ha scritto:

 

 

Non puoi sbagliare: la tensionatura della gabbia la ottieni facendole fare circa 180° seguendo il suggerimento di Alvise: monta tutto tenendo per ultima la vitina: a molla a riposo, il bilancere risulta "libero" (foto 1), gli fai fare 1/2 giro in senso antiorario (foto 2), tieni in tensione il bilancere e avviti la vite di arresto (foto 3).

Se la molla si snerva (caso assai raro), il secondo foro ti permette di ridare la giusta tensione di ritorno al bilancere.

Ciao

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coda ;-)