Guarnitura campagnolo economica

[Lele85]

Ciao Ragazzi,

ho trovato una guarnitura campagnolo così (al costo di un cinquantello) è 170 53 denti...

andrebbe bene per farci una fissa? (togliendo la corona più piccola)

...non è da 165 ma non dovrebbe essere un grosso problema se l'utilizzo è in città giusto? e per la questione dei denti ho visto che in generale quelle da pista sono da 48t... le guarne da strada son tutte 52 o 53...cosa cambia? è sufficente utilizzare un rapporto idoneo nel pignone posteriore o no?

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Ed esteticamente cosa ne dite? è troppo grande? aiutatemi a capire ;)

un abbraccio a tutti

[garjo]

è fattibile: metti un pignone 18 o19 denti al posteriore, e in base a come viene la linea catena monti la corona internamente o esternamente

[Revo]

Io uso guarniture e corone strada da sempre e non mi posso lamentare. Tendo però a conservare la corona interna (ora giro con un 39/14, ad esempio). Il 53 montato internamente potrebbe toccare i foderi.

[Lele85]

Grz @garjo Grz @Revo mmm quindi sarebbe stato meglio una 52t per il problema di toccare i foderi... volendo tenere la corona grande..

Ma cosa ti da in più una Record? visto che costa così tanto..

Modificato Marzo 30, 2016 da Lele85 (visualizza cornologia modifica)

[Maurando]

Si può fare. Io ho proprio quel modello da anni!

M

[garjo]

21 minuti fa, Lele85 ha scritto:

Grz @garjo Grz @Revo mmm quindi sarebbe stato meglio una 52t per il problema di toccare i foderi... volendo tenere la corona grande..

Ma cosa ti da in più una Record? visto che costa così tanto..

Prima di considerare la corona 52 fai almeno un tentativo con la 53 per verificare se striscia o meno.

La Record (a prescindere se pista o strada) costa di più perchè più leggera rispetto a Chorus, Athena ma per quello che ci devi fare tu questa và più che bene.