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alecagne
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2 minuti fa, snivlem ha scritto:

se non erro per circolare in bdc in citta' devi essere iscritto a qualche federazione o club sportivo, cosi dimostri che ti stai allenando, altrimenti in caso di sinistro si potrebbe incorrere in sansioni. io faccio annualmente una tessera FIAB che con €10 mi assicura contro terzi... almeno.

@alecagne ma tu prima del risarcimento hai mandato il preventivo  (fatto da un ciclista di fiducia, gonfialo un po')?

io sono dell'avviso che per limitare costi e truffe basterebbe portare documentazione dell'avvenuta riparazione o danni, mi sembra moralmente corretto; ma non lo faranno mai.

si, naturalmente avevo inviato tutta la documentazione

sia del ciclista che dell'intervento (per chi si fosse perso un pezzo l'indomani sono stato ricoverato di urgenza ed operato di peritonite, che mi è stato detto non correlata all'incidente -sarà- ed ho perso un viaggio in Cina, Kazakhstan e Kyrgyzstan)

 

BTW se potesse servire a qualcuno riporto articolo Aviazione Civile Enac in cui si dice che:

Se la partenza del passeggero è impedita per causa a lui non imputabile, il contratto è risolto e il vettore restituisce il prezzo di passaggio già pagato

anche se non è stata stipulata assicurazione di viaggio

qui la normativa:

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ale

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In questo momento, Pablohoney ha scritto:

bici da corsa non vuol dire niente, è pur sempre una bici e anche se tesserato dovresti avere le dotazioni previste dal CDS

non credo, appunto perchè tesserato puoi evitare l'uso dei parafanghi, catarifrangenti, campanello che invece per il codice sono obbligatori. 

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3 minuti fa, snivlem ha scritto:

mi dispiace; ma il preventivo del tuo ciclista di quant'era per ridarti €100?

300€ 

si è insaccata la forcella e distrutta la ruota

che poi, il preventivo è per sostituzione pezzi, ma la forcella che verrà montata non sarà marchiata ed originale

(il telaio è un marzano, non è sicuramente tra i marchi più blasonati ma è incazzato e reattivo da paura con delle geometrie davvero della madonna)

e di conseguenza il valore complessivo della bici si abbasserà

questo non viene considerato

 

ale

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Il 21/1/2016 at 14:38 , robertofrr ha scritto:

Comunque vada e' sempre meglio essere tesserati per una societa' ciclistica, con il tesserino anche da cicloturista si e' coperti da assicurazione in caso di danni a terzi e (dipende dal tipo di tessera/massimale) in caso di danni permanenti alla persona.

Si e' coperti sia in corsa che in allenamento/andareafarelaspesa.

da ciò che conosco e per esperienze vissute in terza persona

sei coperto solo in allenamento, non durante una gara

se fai una gara ricosciuta, sarà l'assicurazione della gara a risarcirti, eventualmente

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2 ore fa, snivlem ha scritto:

non credo, appunto perchè tesserato puoi evitare l'uso dei parafanghi, catarifrangenti, campanello che invece per il codice sono obbligatori. 

no, il codice della strada non fa distinzione tra tesserati e non tesserati, tutte le bdc senza campanello e catarifrangenti sono multabili, per le luci dipende dall'orario.

Non c'è tessera che tenga, le bici da strada possono circolare senza campanello luci catarifrangenti etc etc solo in gara e con strade chiuse al traffico.

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L'unica cosa che posso consigliarti facendo parte di sto merdoso ambito, è di affidarti non tanto ad un qualsiasi avvocato ma ad un "Infortunistica" studio specializzato nel risarcimento danni, così da tirare il più possibile, anche se mi sà che è un pò troppo tardi dato che il perito è già passato per il sopralluogo e ha pure già fatto una stima.. è da vedere se ha la Pronta Liquidazione o meno..se posso sapere, con che compagnia è assicurata la "guidatrice" mignotta?!

Per questione freni è sicuro una rogna ma se non è stato menzionato nella cai ne da nessun verbale non penso ci sian troppi problemi a meno che il perito non sia un figlio di puttana meticoloso e purtroppo ce ne sono..

Good Luck Man

Da un perito che al posto di far perizie sta qui..

Modificato da mr.potato (visualizza cornologia modifica)
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