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Lo so che ormai sto monopolizzando la sezione Eroica ma questa bici merita davvero di essere condivisa. Realizzata dal maestro Taverna all'inizio degli anni 80 per Carpene, negozio di Feltre, questa è la chicca che ho scovato in un paese sperduto del Trentino:

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L'ultimo piombo cos'è! Leggici eventuale iscrizione!

Exportata nel tempo e reimpatriata? Di solito son piombi della dogana.

Tanta cantina e molto bella lei.

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L'ultimo piombo cos'è! Leggici eventuale iscrizione!

Exportata nel tempo e reimpatriata? Di solito son piombi della dogana.

Tanta cantina e molto bella lei.

Stasera controllo.

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2 ore fa, Nomade ha scritto:

non ti rimane che cambiare pedali .... 

Si, mi mancano pedali Record e tappi guarnitura.

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Veramente un bel telaio, i forcellini posteriori sono deliziosi. Secondo me merita un full NR: anche la ss, i mozzi e i freni.

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31 minuti fa, chiassa ha scritto:

Veramente un bel telaio, i forcellini posteriori sono deliziosi. Secondo me merita un full NR: anche la ss, i mozzi e i freni.

Infatti la mia scelta è stata proprio quella.

Domani mi arrivano le leve freno e ci siamo... mancano solo i pedali.

Dopo la pulizia la corona (soprattutto quella piccola) è diventata strepitosa!!!

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Magari adesso dico una castroneria, ma i cavi freno non andrebbero davanti al manubrio?

E poi non sono un po' lunghi?

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27 minuti fa, andrea90 ha scritto:

tubolari para però..;-)

Dici, con i tubolari neri mi sembrava più grintosa!!!

2 minuti fa, Nekro ha scritto:

Magari adesso dico una castroneria, ma i cavi freno non andrebbero davanti al manubrio?

E poi non sono un po' lunghi?

Sono piuttosto impedito nel montare i cavi (uno è più lungo dell'altro) ma così mi sembrano a posto.

Bisognerebbe aprire un bel post su come montare i cavi a regola d'arte.

I modi per montarli erano due:

1. Dietro il manubrio con anteriore a SX e posteriore a DX. I cavi vanno incrociati con l'anteriore che tiene in posizione il posteriore.

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2. Dietro il manubrio con anteriore a DX e posteriore a SX. I cavi non si incrociano.

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sempre visti passare dietro il manubrio, e con cavi che ci sembrano lunghi ...

Ma provando e pedalandoci un perché logico si trova : passando da una posizione all'altra sul manubrio, cavi corti darebbero noia ed impedirebbero i movimenti.

Il freno anteriore a destra invece mi sembra che fosse una prerogativa del grande Eddy, che così aveva pià controllo e sensibilità su freno e bicicletta.

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Il 21/12/2015 at 00:19 , EXXTRA ha scritto:

L'ultimo piombo cos'è! Leggici eventuale iscrizione!

Exportata nel tempo e reimpatriata? Di solito son piombi della dogana.

Tanta cantina e molto bella lei.

Finalmente ho fatto la foto al piombino!!!

Ecco svelato l'arcano

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