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Bianco rosso e dolan-one!


Thelorleo
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Non fare il timido, dillo che ci hai corso la Red Hook di Milano a ottobre

ma è una cosa di cui vantarsi?

Almeno lui si è iscritto e c'ha provato, c'è chi si iscrive solo per avere il numero... :P :bomber:

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Tutto molto bello eh...
...ma il titolo del topic non si può nel leggere e ne scrivere ;-)

@Thelorleo se proprio devi, almeno fai bianco, rosso e verdolan.. ;-)

È il titolo di ripiegò, ho poca fantasia, e si vede!

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  • 2 months later...
Inviata (modificato)

UPGRADE (o no?) 

Mi è capitata l'occasione di fare qualche piccolo miglioramento, ruote e manubrio. (perdonate le foto sovraesposte ma c'era una luce un po' di cacca oggi)

Il mozzo post aveva l'asse corto per i forcellini ciccioni d'alluminio quindi mi è toccato sostituirlo con uno in C40 brunito più lungo perchè, campagnolo do it better ma più long is meglio. 

La brunitura è stata fatta in maniera casalinga con olio motore esausto e un cannello!

 

Ruote:

           Anteriore: Araya aero1 +campagnolo record pista  28 fori in 2°(mozzo by @stefanino). Raggi sapim race 2-1.8

           Posteriore: Araya aero1 + campagnolo record pista 32 fori in 4° (asse custom by @bicico). Raggi: sapim 1.8 saldati

Tubolari: Tufo Hi-Composite carbon 25

Per i grammomaniaci peso post+ant:    860gr+780gr  coppia gommata con pignone lock e cazzi mazzi: 2360 gr

 

Manubrio: Deda zero 40 cm

Pedali: look keo easy

Rimosso adesivi gialli dalla omnium sotto minaccia di @carlof83

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ok il thomson, ma perchè silver ? un qualsiasi reggisella nero potrebbe migliorare parecchio il tutto :) 

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Inviata (modificato)
15 minuti fa, Vise ha scritto:

ok il thomson, ma perchè silver ? un qualsiasi reggisella nero potrebbe migliorare parecchio il tutto :) 

Perchè mi è capitato di trovarlo nuovo a meno della metá del prezzo e devo dire che data la qualità del thomson lo terrei su anche fosse color oro! (No scherzo oro no)

 

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  • 1 year later...

Alla fine dopo aver chiuso con le crit e girando in velodromo una volta ogni mai, ho deciso di destinare il Dolan a uso urbano con notevoli downgrade ed è così che si presenta.

La guarna la avevo schianta in una caduta per cui ha un elicoide che sostituisce il filetto di un pedale ma tiene da 2 anni e passa non mi preoccupa.

Manubrio :riser specialized sconosciuto

Stem :planetx light 110mm 17°

Guarnitura: stronglight track 2000 hypermod 48t

Pedali: Sheffield 673 pistizzati con gabbie anonime

Resto: tutto uguale

Frenino: tiagra pasticche 105 e leva promax.

PS la sella è a metà rails, è solo lunga un km e mezzo!

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9 minuti fa, MauroMN88 ha scritto:

MI sono accorto ora che sto mettendo like a messaggi del 2015.

Comunque, ahimè, la preferivo con piega e omnium.

E menomale che non la ho  presentata dopo averla presa (2014) allora ehehe.

Comunque la piega è appesa in garage, la rimetto su se vado al cinodromo, tanto impiego 2 Min secchi e soprattutto non ci vado quasi più, troppi sbatti.

La omnium mi ha convinto poco, sono ancora dell'idea che un perno quadro con un MC scorrevole sia meglio(Il gxp è frenato duro). Tanto mi flette prima il telaio che la guarnitura.

 

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Il 13/3/2016 at 14:14 , LookinGood ha scritto:

Ruote bonba 

son carine, anche se i campa li "vedo" soltanto coi dura ace

2 ore fa, Thelorleo ha scritto:

Alla fine dopo aver chiuso con le crit e girando in velodromo una volta ogni mai, ho deciso di destinare il Dolan a uso urbano con notevoli downgrade ed è così che si presenta.

La guarna la avevo schianta in una caduta per cui ha un elicoide che sostituisce il filetto di un pedale ma tiene da 2 anni e passa non mi preoccupa.

Manubrio :riser specialized sconosciuto

Stem :planetx light 110mm 17°

Guarnitura: stronglight track 2000 hypermod 48t

Pedali: Sheffield 673 pistizzati con gabbie anonime

Resto: tutto uguale

Frenino: tiagra pasticche 105 e leva promax.

PS la sella è a metà rails, è solo lunga un km e mezzo!

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cedi guarna + corona? soltanto la corona?

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9 minuti fa, MarcoMarco ha scritto:

cedi guarna + corona? soltanto la corona?

Cioè vuoi comprare una guarnitura rotta (perché un lato è sfilettato e rifilettato)? Cmq no!

 Per i dura Ace penso tu intenda i 7600, sono un po' più giovani di ste ruote, queste son primi 80' al massimo. È i 7500 son simili a questi ma più brutti!

 

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50 minuti fa, Thelorleo ha scritto:

Cioè vuoi comprare una guarnitura rotta (perché un lato è sfilettato e rifilettato)? Cmq no!

 Per i dura Ace penso tu intenda i 7600, sono un po' più giovani di ste ruote, queste son primi 80' al massimo. È i 7500 son simili a questi ma più brutti!

 

non sapevo fosse rotta

si intendo i 7600

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  • 1 year later...

Ogni tanto mi piace rompere cose, cambiarne altre che funzionano benissimo con altrettante difettose ergo servono nuove foto. Brutte.

Forse dovrei ripresentarla ma tanto è un Dolan come altri 1000 niente di esoterico.

TELAIO: Il solito precursa 

FORCELLA: carbon con testa in alluminio ma stelo in carbonio

ZONA MANUBRIO: stem inox fai da me (rilancio a sezione DIY per moar foto)

Manubrio specialized da DH pesantissimo, manopole e campanello cinesi

ZONA CULO: reggi carbonio Cina e sella prologo scratch pro tr titanio.

RUOTE: mozzi mvtec raggi alpina 2mm inox cerchi moskwa 80 campagnolo.

COPERTONI: Vittoria rubino pro graphene 25c post e conti ultra sport light 23c ant

TRASMISSIONE: nuova stronglight track 2000 + MC vp 110.5 catena kmc zx110h pignone miche 18t

PEDALI: mks sylvan + gabbiette

FRENO:cina dual pivot senza lode e con infamia.

Il 99% del materiale presente é composto da  spaghetti di soja e influenza aviaria come catalizzatore.

 

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4 minuti fa, riky76 ha scritto:

@Thelorleo bello saper sto ferro ancora in giro, bene così

Si prende delle pause invernali quando piove e tiro fuori la bianchi coi parafanghi  e i copertoni da 42 (una 29" praticamente) ma non lo mollo. 

 

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