Guarnitura record ultra torque 10v

[sscarlos]

Buonasera cari utenti del forum, avrei bisogno di un'informazione al volo.

Ho una guarnitura record compact ultra torque 10v montata su un telaio con scatola del movimento centrale filettata inglese. Posso montare questa guarnitura su un telaio con filetti italiani semplicemente cambiando le calotte?

Il mio dubbio è che magari cambi la lunghezza dell'asse centrale delle pedivelle (visto che la scatola del movimento centrale passa da 68 a 70 mm). Insomma si può fare un trapianto di questo genere oppure no? Grazie in anticipo a chiunque mi vorrà aiutare. Buona serata a tutti

[Alb]

Non ne sono sicuro,

te la puoi probabilmente giocare con degli spacers tra mc e struttura pedivella.

Chiedi a @riky76

[garjo]

Buonasera cari utenti del forum, avrei bisogno di un'informazione al volo.

Ho una guarnitura record compact ultra torque 10v montata su un telaio con scatola del movimento centrale filettata inglese. Posso montare questa guarnitura su un telaio con filetti italiani semplicemente cambiando le calotte?

Il mio dubbio è che magari cambi la lunghezza dell'asse centrale delle pedivelle (visto che la scatola del movimento centrale passa da 68 a 70 mm). Insomma si può fare un trapianto di questo genere oppure no? Grazie in anticipo a chiunque mi vorrà aiutare. Buona serata a tutti

puoi usare tranquillamente la stessa guarnitura devi solo sostituire le calotte, il "problema" della lunghezza variabile delle scatole non si pone, la cosa importante è che le pedivelle vengano montate in battuta con le rispettive calotte

Modificato Ottobre 29, 2015 da garjo (visualizza cornologia modifica)

[stefanino]

quoto @garjo , pedivella unica, cambi solo le calotte, un pochino come si cambia l'mc normale. te la cavo con circa 25€ di spesa per le calotte originali! occhio che c'è differenza fra record e super record

[sscarlos]

Buonasera cari utenti del forum, avrei bisogno di un'informazione al volo.

Ho una guarnitura record compact ultra torque 10v montata su un telaio con scatola del movimento centrale filettata inglese. Posso montare questa guarnitura su un telaio con filetti italiani semplicemente cambiando le calotte?

Il mio dubbio è che magari cambi la lunghezza dell'asse centrale delle pedivelle (visto che la scatola del movimento centrale passa da 68 a 70 mm). Insomma si può fare un trapianto di questo genere oppure no? Grazie in anticipo a chiunque mi vorrà aiutare. Buona serata a tutti

puoi usare tranquillamente la stessa guarnitura devi solo sostituire le calotte, il "problema" della lunghezza variabile delle scatole non si pone, la cosa importante è che le pedivelle vengano montate in battuta con le rispettive calotte

ma serve anche che si possano serrare bene fra loro le due metà dell'asse tramite quella zona tutta dentellata che dovrebbe essere completamente accostata fra una pedivella e l'altra per poter trasmettere bene la coppia anche con la pedivella di sinistra credo

[sscarlos]

Ragazzi ma a qualcuno di voi è già capitato di fare questo scambio?

[riky76]

Ragazzi ma a qualcuno di voi è già capitato di fare questo scambio?

sì a me, la bdc che avevo era passo ITA e quella che ho ora passo BSA, ho semplicemente cambiato le calotte

[sscarlos]

Ok perfetto direi che la questione è definitivamente risolta