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Ruote in grafene


manco_travaglio
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@manco_travaglio al di là dei dati sulle prestazioni pure/estreme della gomma, che qui dentro possono interessare/cambiarelavita a 10 persone al massimo, l'aspetto più interessante è quello della resistenza alle forature, che diventa particolarmente interessante sui tubolari di fascia alta più che sui copertoncini... (alla fine con 5 euro di camere te la cavi, se fori un tubolare da 60 euro, nuovo, è molto più complicato risolvere)

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@manco_travaglio al di là dei dati sulle prestazioni pure/estreme della gomma, che qui dentro possono interessare/cambiarelavita a 10 persone al massimo, l'aspetto più interessante è quello della resistenza alle forature, che diventa particolarmente interessante sui tubolari di fascia alta più che sui copertoncini... (alla fine con 5 euro di camere te la cavi, se fori un tubolare da 60 euro, nuovo, è molto più complicato risolvere)

sono d'accordo: come per tutte le innovazioni del genere, le caratteristiche prestazionali sono abbastanza relative, anche perchè le aziende puntano, in ultima analisi, a vendere alle masse, mica ai "pochi" atleti. semmai questi ultimi servono come testimonial.. cmq, se, come immagino, questa soluzione è protetta da uno o più brevetti, temo che il prezzo, almeno per un bel po' di anni, sarà abbastanza elevato. quindi bisognerà capire se la spesa varrà la resa..

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Vittoria Corsa Speed TLR è il nostro primo prodotto tubeless-ready dedicato all’utilizzo su bici da corsa. Utilizzando l’ormai famosa carcassa in cotone Corespun, Vittoria è riuscita a creare il prodotto tubeless più leggero sul mercato, con soli 205grammi di peso. La particolare costruzione del nuovo modello è in grado di resistere virtualmente a qualsiasi tipo di foratura.
Il battistrada di Corsa Speed è composto dalla mescola G+ Isotech, unica e rivoluzionaria grazie all’aggiunta di Grafene (fornito dal partner tecnologico Directa Plus).

Le nuove mescole sviluppate grazie all’utilizzo del Grafene, rendono la copertura più dura o più morbida a seconda dei bisogni del ciclista. Se la direzione è univoca e costante, la gomma è compatta e offre la minore resistenza al rotolamento possibile, mentre se si sta frenando, curvando o accelerando, la mescola si ammorbidisce, favorendo flessibilità e di conseguenza grip e trazione.

L’introduzione del Grafene permette di rimuovere alcuni ostacoli tipici della gomma, senza più dover scendere a compromessi tra, ad esempio, velocità e aderenza o resistenza alle forature e peso. Tutte le caratteristiche sono ora esaltate senza più compromessi.

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@breso erano quelle che mi dicevi te "tempo" fa...

sei sempre sul pezzo!

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Si ma in skid come si comportano?

graffiano l'asfalto.. ;-)

ci puoi scrivere "scienza culo" e rimane indelebile sull'asfalto :D :D

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Nasce lo pneumatico da bici più veloce del mondo (grazie al grafene)

Creata da Vittoria e da Directa Plus, quando la gomma corre sul rettilineo si fa più dura e veloce, in frenata invece la mescola si ammorbidisce e fornisce maggior grip

 

li sta testando un mio amico per Vittoria, a breve mi farò relazionare ;)

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Vittoria Corsa Speed TLR è il nostro primo prodotto tubeless-ready dedicato all’utilizzo su bici da corsa. Utilizzando l’ormai famosa carcassa in cotone Corespun, Vittoria è riuscita a creare il prodotto tubeless più leggero sul mercato, con soli 205grammi di peso. La particolare costruzione del nuovo modello è in grado di resistere virtualmente a qualsiasi tipo di foratura.
Il battistrada di Corsa Speed è composto dalla mescola G+ Isotech, unica e rivoluzionaria grazie all’aggiunta di Grafene (fornito dal partner tecnologico Directa Plus).

Le nuove mescole sviluppate grazie all’utilizzo del Grafene, rendono la copertura più dura o più morbida a seconda dei bisogni del ciclista. Se la direzione è univoca e costante, la gomma è compatta e offre la minore resistenza al rotolamento possibile, mentre se si sta frenando, curvando o accelerando, la mescola si ammorbidisce, favorendo flessibilità e di conseguenza grip e trazione.

L’introduzione del Grafene permette di rimuovere alcuni ostacoli tipici della gomma, senza più dover scendere a compromessi tra, ad esempio, velocità e aderenza o resistenza alle forature e peso. Tutte le caratteristiche sono ora esaltate senza più compromessi.

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lo definisci IL NOSTRO primo prodotto in quanto questo arriva da un sito ufficiale, o lo definisci nostro in quanto ci lavori??

 

la seconda che hai detto.. 

E perché non hai ancora fatto una convenzione col forum?

Tipo 5 coppie di pneumatici al grafene al prezzo di 1

Su dai che a Natale puoi

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copiaincolla is the new spiegone.

 

copiaincolla is the new spiegone.

il grafene schiude nuovi scenari in molteplici campi di attività quali:

produrre energia pulita dal calore dissipato dalle auto

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alle batterie

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ai pneumatici per bici

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ed al trasporto dell'energia elettrica (ad es. fotovoltaico nel sahara e utilizzo in europa)...

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Modificato da bartolopestalozidipinerolo (visualizza cornologia modifica)
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Parliamo di ruote o di pneumatici? Perchè mi pare che l'articolo e anche il post di @Andreas siano 

riferiti ai pneumatici (copertoncini tubeless?) 

Da quanto avevo letto in passato Vittoria, insieme a Directa Plus aveva anche presentato proprio delle

ruote con cerchi in grafene, o meglio, in carbonio "additivati" con grafene. Però non ho riscontri successivi

e mi piacerebbe capirne di più. 

Ad ogni modo, nonostante il grafene sia il materiale del futuro, credo che ci siano ancora parecchi 

ostacoli alla sua diffusione (come già menzionato da qualcuno poco sopra), non solo a causa della

difficoltà nel settare una produzione industriale economicamente competitiva, ma anche per via

degli innumerevoli brevetti depositati su applicazioni che non sono in realtà concretamente disponibili. 

Come noto, spesso questi brevetti vengono utilizzati più in senso "ostativo", ovvero per impedire alla

concorrenza di proporre un nuovo prodotto, piuttosto che per la salvaguardia di un prodotto realmente

immesso sul mercato. 

Modificato da lelefix
dislessia (visualizza cornologia modifica)
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il grafene schiude nuovi scenari in molteplici campi di attività quali:

produrre energia pulita dal calore dissipato dalle auto

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ed al trasporto dell'energia elettrica (ad es. fotovoltaico nel sahara e utilizzo in europa)...

 

 

 

voi non vi immaginate nemmeno le potenzialità del grafene... 

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ma a noi che ci frega delle gomme in grafene? tanto sempre pippe saremo... puntiamo a ciò in cui possiamo primeggiare:

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Modificato da snivlem (visualizza cornologia modifica)
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