problemi montaggio cambio campa su vetta

[ettoman56]

buongiorno, ho due problemi di assemblaggio su un telaio corsa VETTA:

-manettini cambio campagnolo datati, non entrano nella sede del telaio. Il foro sul manettino e sulla frizione e' leggermente piu' stretto dell'innesto al telaio; possibile che l telaio fosse predisposto per altro tipo di manettini ?

-il cambio gran sport (nuovo imballato) fissato con la vite a fine corsa non si blocca ma oscilla a pendolo ; nella confezione c'e' una specie di rondella di cartoncino pressato in dotazione. Devo utilizzarla per bloccarlo ?  

 

grazie e scusate se son domande banali....   ma non sono espertissimo..

  

 

[DeMarco]

L'alloggiamento dei manetti sull'obliquo è di norma uguale per tutti. Il telaio è italiano per cui hai tre possibilità:

un essessivo strato di vernice, alloggiamento manettini rovinato, manettini rovinati. Verifica questo ma, molto probabilmete stai nel primo caso, passa una striscia (1/2 cm) di tela fine sull'alloggiamento e riprova. Se entra a fatica metti un pò di grasso comunque è meglio un pò più giusto che lasco. (...non fraintendiamo eh!).

Il corpo del cambio deve oscillare liberamente ma senza giochi eccessivi. La rondella di cartoncino serve a non perdere il bullone in fase di imballo. Anche qui metti un pò di grasso!

Ciau

[ettoman56]

che dire....   veloce, preciso, esaustivo.

posso lasciarti un feed con massimo punteggio..

 

 

grazie molto, davvero..

[DeMarco]

che dire....   veloce, preciso, esaustivo.

posso lasciarti un feed con massimo punteggio..

 

 

grazie molto, davvero..

per così poco? Non lo merito!

[ettoman56]

riprendo questo x non aprire un nova discussione... qualcuno mi sa dire la sequenza di montaggio del manettino o dirmi dove trovare un "esploso" dei campagnolo ?

Se non sbaglio dovrebbe essere: anello frizione in gomma - manettino - rondella metallo con foro rettangolare - anello acciaio (marcato campa) esterno e vite di fissaggio.  Corretto ?

[PoooL]

Si e' corretto.

[ettoman56]

grazie..