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Auto spaziosa portabici


fedep
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​un altro fattore da anilazzare è anche quanta autostrada ci faresti con su le bici... essendo la panda in proporzione corta e abbastanza altina secondo me in autostrada le bici le senti soprattutto se c'è vento laterale

 

 

​Sì esatto, anche perché mettendole al bagagliaio essendo corta non la si allunga molto, resta comunque un auto compatta tutto sommato. Fiat però come accessori per la Panda di fabbrica dà le barre da tetto, la 500L per esempio ha quello da gancio traino.

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​un altro fattore da anilazzare è anche quanta autostrada ci faresti con su le bici... essendo la panda in proporzione corta e abbastanza altina secondo me in autostrada le bici le senti soprattutto se c'è vento laterale

 

 

​Sì esatto, anche perché mettendole al bagagliaio essendo corta non la si allunga molto, resta comunque un auto compatta tutto sommato. Fiat però come accessori per la Panda di fabbrica dà le barre da tetto, la 500L per esempio ha quello da gancio traino.

​bho, il portabici da tetto singolo che avevo era costato sui 30 euro mi pare, forse la cosa migliore è provarlo e vedere se ti ci trovi...

 

anzi ora che ci penso dovrei averlo ancora sto portabici da qualche parte, se lo ritrovo e una volta passi da milano mi molli bho un dieci euri e te lo do

Modificato da RudeRider (visualizza cornologia modifica)
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​un altro fattore da anilazzare è anche quanta autostrada ci faresti con su le bici... essendo la panda in proporzione corta e abbastanza altina secondo me in autostrada le bici le senti soprattutto se c'è vento laterale

 

 

​Sì esatto, anche perché mettendole al bagagliaio essendo corta non la si allunga molto, resta comunque un auto compatta tutto sommato. Fiat però come accessori per la Panda di fabbrica dà le barre da tetto, la 500L per esempio ha quello da gancio traino.

​bho, il portabici da tetto singolo che avevo era costato sui 30 euro mi pare, forse la cosa migliore è provarlo e vedere se ti ci trovi...

 

anzi ora che ci penso dovrei averlo ancora sto portabici da qualche parte, se lo ritrovo e una volta passi da milano mi molli bho un dieci euri e te lo do

​Fixedforum affari ahah bella! ti scrivo allora così vediamo se si può fare (misure e cazzate varie)

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io ho usato per un paio d'anni il porta bici da tetto perchè l'avevo gia in casa, ma non è cosi comodo, specialmente per viaggi lunghi\autostrada, tant'è che ora che carico leggermente meno spesso le bici in auto, l'ho abbandonato e ho ricominciato a caricarle dentro smontando una ruota.

ci metto 5 minuti in più e magari sporco un po' le mani e l'auto, ma almeno posso girare tranquillo senza ansia e turbolenze del caso. se dovessi comprare un porta bici nuovo, quello da portellone senza pensarci due volte.

 

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ok allora

diciamo che il trasporto bici non è l'unico sport per cui la macchina dovrebbe essere spaziosa (snowboard inverno e windsurf estate a volte). con la mia Lupo riesco a portare un amico+la sua bici (2+2) e non ho nemmeno le barre da tetto.

 

@saimonfvg opel e vw turan MAGARI, fosse per me rimarrei sulla fedeltà tedesca ma costa troooppo

@bjjgioppa daje di fiat, dacia proverò a guardare

@il D'Anna ti piace vincere facile con la 80 eh

@Pinkus ottima dritta, controllerò!

@Puffolou @Choppah se torniamo alle subaru, mi pareva che d'obbligo fosse la forrester?

@and1 riguardo le fiat, è la paura che mi sta facendo tentennare sul qubo

​Subaru Forester, Legacy oppure Outback, considerando che trovi tutte e tre anche a gas/benzina e che se scegli il diesel devi scartare i modelli pre-2010 perché avevano problemi con l'albero motore. ti consiglio di lasciar stare Dacia, un SUV coi freni a tamburo non è il massimo... a 'sto punto lo Yeti!

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diciamo che il trasporto bici non è l'unico sport per cui la macchina dovrebbe essere spaziosa (snowboard inverno e windsurf estate a volte). con la mia Lupo riesco a portare un amico+la sua bici (2+2) e non ho nemmeno le barre da tetto.

 

@saimonfvg opel e vw turan MAGARI, fosse per me rimarrei sulla fedeltà tedesca ma costa troooppo

@bjjgioppa daje di fiat, dacia proverò a guardare

@il D'Anna ti piace vincere facile con la 80 eh

@Pinkus ottima dritta, controllerò!

@Puffolou @Choppah se torniamo alle subaru, mi pareva che d'obbligo fosse la forrester?

@and1 riguardo le fiat, è la paura che mi sta facendo tentennare sul qubo

​Subaru Forester, Legacy oppure Outback, considerando che trovi tutte e tre anche a gas/benzina e che se scegli il diesel devi scartare i modelli pre-2010 perché avevano problemi con l'albero motore. ti consiglio di lasciar stare Dacia, un SUV coi freni a tamburo non è il massimo... a 'sto punto lo Yeti!

​Yeti me l'hanno consigliato, dicono ci stia una bici per la lunga in piedi levando solo la ruota davanti. e 3/4 ruotando i manubri. come stiamo a prezzi?

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Io entro a gamba tesa e dico vai con la multipla, se trovi una che ha fatto pochi km, ci carichi dentro di tutto, adesso non ricordo, ma credo che 4bici e 4 passeggeri dentro ci stiano senza grossi fastidi. Inoltre è molto compatta per le dimensioni che ha dentro, credo che come spazio difficilmente sia battibile!

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diciamo che il trasporto bici non è l'unico sport per cui la macchina dovrebbe essere spaziosa (snowboard inverno e windsurf estate a volte). con la mia Lupo riesco a portare un amico+la sua bici (2+2) e non ho nemmeno le barre da tetto.

 

@saimonfvg opel e vw turan MAGARI, fosse per me rimarrei sulla fedeltà tedesca ma costa troooppo

@bjjgioppa daje di fiat, dacia proverò a guardare

@il D'Anna ti piace vincere facile con la 80 eh

@Pinkus ottima dritta, controllerò!

@Puffolou @Choppah se torniamo alle subaru, mi pareva che d'obbligo fosse la forrester?

@and1 riguardo le fiat, è la paura che mi sta facendo tentennare sul qubo

​Subaru Forester, Legacy oppure Outback, considerando che trovi tutte e tre anche a gas/benzina e che se scegli il diesel devi scartare i modelli pre-2010 perché avevano problemi con l'albero motore. ti consiglio di lasciar stare Dacia, un SUV coi freni a tamburo non è il massimo... a 'sto punto lo Yeti!

​Yeti me l'hanno consigliato, dicono ci stia una bici per la lunga in piedi levando solo la ruota davanti. e 3/4 ruotando i manubri. come stiamo a prezzi?

 

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Questa non sembra male! il motore è intermedio e ha il 4x4 (anche se non è un 4x4 vero e proprio, ma solo "on demand")

Modificato da Puffolou (visualizza cornologia modifica)
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SW spaziose?​ Mai guidato una più grande di questa...

​fantastica, ne ho avuta una per 8 anni, ci caricavo di tutto....il problema è che succhia come un branco di sanguisughe....a meno che non ne trovi una già convertita gpl o metano!

Modificato da rollobike (visualizza cornologia modifica)
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@fedep io andrei di Qubo o Doblò ma esclusivamente metano...il 1.4 aspirato 8valvole è un polmone ma inarrestabile,indistruttibile  e ci mette mano chiunque...con il 1.4 turbo 120cv del Doblò vai abbastanza spedito...il 1.3 multijet lo sconsiglio a chi fa molto ciclo urbano,con il dpf è un casino con il gasolio che diluisce l'olio motore...è montato sulla la mia fedele Pandarella (il mio pre-dpf)...360.000 km e va ancora come un treno (consumi ridicoli) non un problema...segnalo una certa debolezza del tendicatena idraulico (ho fatto la distribuzione un 120mila km fa e quella attuale è un pochino rumorosetta)...Per concludere per me ripeto vai di metano (quel che farò quando toglierò la Panda):rispetti l'ambiente e spendi un cazzo :)

​Oooooohhh!!! 

Aggiungo anche che in alternativa si può prendere un buon benzina da spendere poco (usati te li tirano dietro) e gplizzarlo. Con il cinquino ho fatto così, mai scelta è stata più saggia: il primo anno ho recuperato l'investimento nell'impianto, dal secondo ho iniziato a godere

PS. io sono riuscito ad avere problemi anche con il mjet pre-fap, sulla panda (infatti è tornata a mio padre che in pratica non la usa). Diesel e città imho non vanno affatto d'accordo, in generale

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@fedep io andrei di Qubo o Doblò ma esclusivamente metano...il 1.4 aspirato 8valvole è un polmone ma inarrestabile,indistruttibile  e ci mette mano chiunque...con il 1.4 turbo 120cv del Doblò vai abbastanza spedito...il 1.3 multijet lo sconsiglio a chi fa molto ciclo urbano,con il dpf è un casino con il gasolio che diluisce l'olio motore...è montato sulla la mia fedele Pandarella (il mio pre-dpf)...360.000 km e va ancora come un treno (consumi ridicoli) non un problema...segnalo una certa debolezza del tendicatena idraulico (ho fatto la distribuzione un 120mila km fa e quella attuale è un pochino rumorosetta)...Per concludere per me ripeto vai di metano (quel che farò quando toglierò la Panda):rispetti l'ambiente e spendi un cazzo :)

​Oooooohhh!!! 

Aggiungo anche che in alternativa si può prendere un buon benzina da spendere poco (usati te li tirano dietro) e gplizzarlo. Con il cinquino ho fatto così, mai scelta è stata più saggia: il primo anno ho recuperato l'investimento nell'impianto, dal secondo ho iniziato a godere

PS. io sono riuscito ad avere problemi anche con il mjet pre-fap, sulla panda (infatti è tornata a mio padre che in pratica non la usa). Diesel e città imho non vanno affatto d'accordo, in generale​

​Si io la uso quasi esclusivamente in extraurbano/autostrada....diciamo che il motore diesel ci mette tempo ad arrivare in temperatura e mal digerisce i continui stop&go specie quando è freddo...per la mia mi era saltata anche in testa la malsana idea di trovare un motore più fresco ma penso di desistere....se tutto va bene la porto a 400.000 e poi metano a vita ;)

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SW spaziose?​ Mai guidato una più grande di questa...

​diio una cazzo di POLAR come me la farei.

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