anidel

Un po' di ciclismo eroico d'oltre Manica - Holdsworth La Variable 1939

9 posts in this topic

Ciao ragazzuoli,

 

non e' ancora completa e l'ho nominata un paio di volte qui sul forum, ma volevo creare un thread per il mio piccolo gioiellino e presentarvelo: una Holdsworth modello La Variable del 1939

 

Qui quando l'ho "messa su" per avere una idea di cosa aspettarmi (le ruote qui sono da 27" su mozzi Normandy francesi, sono stati venduti perche' troppo grandi per lei):

 

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Questo il depliant dell'epoca che mostra come "dovrebbe" in realta' essere:

 

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Dettagli:

 

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I componenti non sono coevi purtroppo, ma di "qualche" anno piu' giovani (40-50).

Il manubrio e la pipa sono "Il Primo" che e' una sottomarca che (insieme ad "Allez!") la Holdsworth usava per vendere componenti.

Pipa e head clip sono i componenti che piu' di tutti cozzano, ma fa niente :)

 

La pipa e' stata ridipinta nera da non so chi, consigli sul come rimuovere sta vernice?

 

La guarnitura e' Williams C1000, versione leggera della C34 usata standard su molte bici dell'epoca.

 

I pedali sono dei Brampton B8 con gabbiette sconosciute, ma con cinghiette Alfredo Binda nuove di zecca, il movimento centrale e' un Bayliss Wiley mod. 15.

 

I mozzi sono degli stupendi BH Sivada del 50 credo, la cromatura e' perfetta:

 

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Verranno usati con una coppia di cerchioni in acciao (sigh) Dunlop 26" 1 1/4 e su un lato ci sara' una ruota libera TDC (T.D.Cross & Scns) pure del 50. L'altro lato una Everest 3 velocita' NIB, ma per ora la usero' single speed finche' non trovo un cambio ad un prezzo accetabile, possibilmente Cyclo.

L'ideale sarebbe l'Osgear Super Champion, ma PERFETTO e' il Simplex Selection Standard, introvabile.

 

I freni saranno dei semplici GB Sport Hiduminium con leve Weinmann.

Per la catena ho trovata una Wipperman tedesca 3/32" o una Coventry 1/2 x 1/8 (dovrebbero andar bene entrambe sul pignone singolo, la Everest e' 1/2 x 1/8)

 

Per completare il tutto, un bel campanellone B&T

 

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e una sella Broks B15 pure lei del 50:

 

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Qui sul mio album ci sono tutte le foto:

 

https://www.flickr.com/photos/anidel/sets/72157646205155488/

 

Sono in attesa che le ruote siano completate e poi montero' il tutto!
Non vedo l'ora! :)

Edited by anidel (see edit history)
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Stupenda. Sarebbe il massimo rivederla montata secondo catalogo. In bocca al lupo per il ritrovamento di tutti i pezzi e tienici aggiornati.

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Stupenda. Sarebbe il massimo rivederla montata secondo catalogo. In bocca al lupo per il ritrovamento di tutti i pezzi e tienici aggiornati.

 

Eh lo so, ma i costi schizzano :)

 

Avevo anche trovato un Osgear Super Champion a 250 sterline (prezzo ottimo, era NIB!) ma se andavo giu' per quella strada...non ci voglio manco pensare :) ho il portafogli che trema gia' :p

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Qui in UK, sono iscritto al VCC - Veteran Cycling Club.

Del club fanno parte i "Marque Enthusiast", ovvero individui appassionati in un particolare marchio.

Contattai quello del marchio Holdsworth quando venni in possesso di questo telaio e confermo' sia il modello che l'anno.

Non credo ce ne siano molti in giro e sicuramente questo e' l'unico, di quel periodo, visibile on-line.

 

Non vedo l'ora di completarla. La corona doppia e' puro porno per me.

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Ho pure trovato dei bei panieri in cuoio della marca Worthy (sempre la loro).

 

Da pulire e ingrassare, ma troppo belli.

 

Un tipo mi regala pure il rack Holdsworth.

 

Purtroppo niente di coevo, ma chi se ne frega e' comunque roba dei '40 o '50.

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Ho pure trovato dei bei panieri in cuoio della marca Worthy (sempre la loro).

 

Da pulire e ingrassare, ma troppo belli.

 

Un tipo mi regala pure il rack Holdsworth.

 

Purtroppo niente di coevo, ma chi se ne frega e' comunque roba dei '40 o '50.

notevoli ste borse

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