Cervélo T1 su strada

[ATHENA53]

@BostonG @ATHENA53 aveterottercazzo con sti tubisterzo.

ok, torniamo in topic@alvuz piglia sto T1 e vieni a fare le garette che ci sbaviamo un po sopra, il rossin lo restauri più avanti

Esatto piglialo e non ci pensare...di essere comodo e comodo e quì non ci piove..

[BostonG]

 

Esatto 0 slooping...anche sulle bdc si sta tendendo a diminuire sempre di piú lo slooping..

no aspettate mi son perso una cosa:

cioè inizialmente zero sloping, poi tutto slooping pure in pista e mo di nuovo zero slooping?

la domanda è: why?

 

perché questa è l'evoluzione, si esplorano e sviluppano concetti e poi perché si deve continuare a vendere telai nuovi

[ATHENA53]

Esatto 0 slooping...anche sulle bdc si sta tendendo a diminuire sempre di piú lo slooping..

no aspettate mi son perso una cosa:

cioè inizialmente zero sloping, poi tutto slooping pure in pista e mo di nuovo zero slooping?

la domanda è: why?

Dai un occhiata ai top di gamma 2015 e quello degli anni passati..

[alxxx]

perché questa è l'evoluzione, si esplorano e sviluppano concetti e poi perché si deve continuare a vendere telai nuovi

 

 

su questo non ci piove.

chiedevo la motivazione tecnica della riduzione/eliminazione dello slooping

[il_sem]

 

perché questa è l'evoluzione, si esplorano e sviluppano concetti e poi perché si deve continuare a vendere telai nuovi

 

 

su questo non ci piove.

chiedevo la motivazione tecnica della riduzione/eliminazione dello slooping

 

se ancora ti fai ste domande,

[Revo]

@Revo @ATHENA53 @Santo

ok, ma mi sembra di capire che lo stack&reach approcci telai moderni sloping o con forme non convenzionali, mentre il T1 e l'Oval hanno geometrie più simili ad un pista vecchia scuola, no?

Non sono documentatissimo in materia, per cui se sbaglio mi coriggirete.

Sì, direi che è utile quando, partendo dalla (già precedentemente nota) propria posizione in sella ideale, si stia cercando un telaio su cui sia ottenibile. Rende più immediata la compatibilità tra ciclista e telai dalle geometrie "non convenzionali". Però è applicabile a qualsiasi telaio; può sembrare meno conveniente e più macchinosa se usata su telai con "geometrie classiche", ma trovo che abbia il pregio di ovviare ad una serie di fraintendimenti che ogni tanto possono sorgere.

Ciò detto, vi saluto dal mio 55.

[alxxx]

 

 

se ancora ti fai ste domande,

 

[Miccious]

Tempo fa mi ero informato per prenderlo in Italia da rivenditore Cervelo: 1200€ scontato e non ce n'erano disponibili, bisognava ordinarlo con consegne lunghissime tra l'altro.

 

Cercando nell'intennett avevo visto offerte da siti asiatici tipo Street Cycles.

Googlando i vari nomi dei webshop seguiti da fraud uscivano molte segnalazioni di truffe:

 

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Ocio....

Modificato Gennaio 7, 2015 da Miccious (visualizza cornologia modifica)

[alberto92]

alvuz io ti rispondo così:

 

cervlo-t1-6050_13.jpg

 

(e la ruota l'hai già)

 

ciao ciao ciao ciao ciao.....

tirare un po' la catena che sia sbagliato!?!

[OmarRIMP]

alvuz io ti rispondo così:

cervlo-t1-6050_13.jpg

(e la ruota l'hai già)

ciao ciao ciao ciao ciao.....

tirare un po' la catena che sia sbagliato!?! Credo che in pista si lasci apposta un po lasca, per lasciare più "spazio" e libertà alla ruota

[OmarRIMP]

alvuz io ti rispondo così:

cervlo-t1-6050_13.jpg

(e la ruota l'hai già)

ciao ciao ciao ciao ciao.....

tirare un po' la catena che sia sbagliato!?! Credo che in pista si lasci apposta un po lasca, per lasciare più "spazio" e libertà alla ruota