Vetta commuter [upgrade pagina 7]

[TheSnatch]

grande alvuz, io avrei messo 2 leve ausiliare per star più comodo

[alvuz]

le borse davanti sono da 20L o più piccole?

Dovrebbero essere 25L l'una, se non sbaglio. Sono abbastanza cicciotte anche se non si nota in foto

[alvuz]

grande alvuz, io avrei messo 2 leve ausiliare per star più comodo

Me l'hanno suggerito in tanti, ma non ne sento il bisogno al momento...

[alvuz]

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[muttley84]

ciao, posso chiederti come ti trovi con il mozzo dinamo shutter precision?

lo hai collegato direttamente al fanale anteriore oppure hai una batteria tampone ?

il mozzo è QR oppure perno passante ?

mi hanno consigliato in molti il perno passante per via di avere più stabilità con il freno a disco.

La mia idea era proprio di utilizzare shutter precision QR + bb7 per via dei costi la versio PP dello shutter costa abbastanza di più.

 

[Jombe]

ciao, posso chiederti come ti trovi con il mozzo dinamo shutter precision?

lo hai collegato direttamente al fanale anteriore oppure hai una batteria tampone ?

il mozzo è QR oppure perno passante ?

mi hanno consigliato in molti il perno passante per via di avere più stabilità con il freno a disco.

La mia idea era proprio di utilizzare shutter precision QR + bb7 per via dei costi la versio PP dello shutter costa abbastanza di più.

 

Piccola precisazione. Quando hai un mozzo dinamo, o sei connesso ad un fanale, o sei connesso ad una batteria tampone(per ricaricare eventiuali utilizzatori quali cell o gps) o sei connesso ad uno switch per scegliere se inviare l'energia alla luce o alla batteria. Non puoi connettere entrambi contemporaneamente, l'energia prodotta non è sufficiente a garantirti la corretta illuminazione o la corretta ricarica della batteria.

[muttley84]

ciao, posso chiederti come ti trovi con il mozzo dinamo shutter precision?

lo hai collegato direttamente al fanale anteriore oppure hai una batteria tampone ?

il mozzo è QR oppure perno passante ?

mi hanno consigliato in molti il perno passante per via di avere più stabilità con il freno a disco.

La mia idea era proprio di utilizzare shutter precision QR + bb7 per via dei costi la versio PP dello shutter costa abbastanza di più.

 

Piccola precisazione. Quando hai un mozzo dinamo, o sei connesso ad un fanale, o sei connesso ad una batteria tampone(per ricaricare eventiuali utilizzatori quali cell o gps) o sei connesso ad uno switch per scegliere se inviare l'energia alla luce o alla batteria. Non puoi connettere entrambi contemporaneamente, l'energia prodotta non è sufficiente a garantirti la corretta illuminazione o la corretta ricarica della batteria.

ma eventualmente posso anche collegare il faro alla batteria tampone o sbaglio? per evitare i picchi di corrente che potrei avere magari in discesa.

[Jombe]

ciao, posso chiederti come ti trovi con il mozzo dinamo shutter precision?

lo hai collegato direttamente al fanale anteriore oppure hai una batteria tampone ?

il mozzo è QR oppure perno passante ?

mi hanno consigliato in molti il perno passante per via di avere più stabilità con il freno a disco.

La mia idea era proprio di utilizzare shutter precision QR + bb7 per via dei costi la versio PP dello shutter costa abbastanza di più.

 

Piccola precisazione. Quando hai un mozzo dinamo, o sei connesso ad un fanale, o sei connesso ad una batteria tampone(per ricaricare eventiuali utilizzatori quali cell o gps) o sei connesso ad uno switch per scegliere se inviare l'energia alla luce o alla batteria. Non puoi connettere entrambi contemporaneamente, l'energia prodotta non è sufficiente a garantirti la corretta illuminazione o la corretta ricarica della batteria.

ma eventualmente posso anche collegare il faro alla batteria tampone o sbaglio? per evitare i picchi di corrente che potrei avere magari in discesa.

Potresti, ma per me è uno spreco. Picchi di corrente non ne rischi in discesa, il mozzo butta fuori il massimo della sua capacità a partire da circa 15Km/h, velocità non eccessiva nemmeno in certe salite. Quindi salita o discesa non preoccuparti dei picchi di corrente. Poi sarebbe uno spreco caricare una batteria per un faro dinamo. Al massimo usi la corrente per una luce a pile o il gps.

In oltre, riguardo il tuo dubbio sul perno passante o sgancio rapido, prendi lo sgancio senza problemi. Il perno passante (che è ben diverso dall'asse pieno con i bulloni) è una cosa abbastanza poderna, creato soprattutto per un uso con dischi da 203 su forcelle ammortizzate ed in ogni caso richiede una forcella apposita.. Per un uso cicloturistico, anche stracarico, li SR va benissimo.

Per finire un consiglio. Invece dei BB7 prendi i Tektro Spyre di cui ho parlato nelle descrizione della mia Awol. Son più leggeri, hanno entrambi i pistoncini mobili (i bb7 uno solo) son più belli (atmo) e costano uguali. L'importante per entrambi i modelli è utilizzare guaine del freno anticompressione, leggermente più costose ma dalla miglior resa in termini di frenata.

Modificato Ottobre 27, 2015 da Jombe (visualizza cornologia modifica)

[muttley84]

ciao, posso chiederti come ti trovi con il mozzo dinamo shutter precision?

lo hai collegato direttamente al fanale anteriore oppure hai una batteria tampone ?

il mozzo è QR oppure perno passante ?

mi hanno consigliato in molti il perno passante per via di avere più stabilità con il freno a disco.

La mia idea era proprio di utilizzare shutter precision QR + bb7 per via dei costi la versio PP dello shutter costa abbastanza di più.

 

Piccola precisazione. Quando hai un mozzo dinamo, o sei connesso ad un fanale, o sei connesso ad una batteria tampone(per ricaricare eventiuali utilizzatori quali cell o gps) o sei connesso ad uno switch per scegliere se inviare l'energia alla luce o alla batteria. Non puoi connettere entrambi contemporaneamente, l'energia prodotta non è sufficiente a garantirti la corretta illuminazione o la corretta ricarica della batteria.

ma eventualmente posso anche collegare il faro alla batteria tampone o sbaglio? per evitare i picchi di corrente che potrei avere magari in discesa.

Potresti, ma per me è uno spreco. Picchi di corrente non ne rischi in discesa, il mozzo butta fuori il massimo della sua capacità a partire da circa 15Km/h, velocità non eccessiva nemmeno in certe salite. Quindi salita o discesa non preoccuparti dei picchi di corrente. Poi sarebbe uno spreco caricare una batteria per un faro dinamo. Al massimo usi la corrente per una luce a pile o il gps.

In oltre, riguardo il tuo dubbio sul perno passante o sgancio rapido, prendi lo sgancio senza problemi. Il perno passante (che è ben diverso dall'asse pieno con i bulloni) è una cosa abbastanza poderna, creato soprattutto per un uso con dischi da 203 su forcelle ammortizzate. Per un uso cicloturistico, anche stracarico, li SR va benissimo.

Per finire un consiglio. Invece dei BB7 prendi i Tektro Spyre di cui ho parlato nelle descrizione della mia Awol. Son più leggeri, hanno entrambi i pistoncini mobili (i bb7 uno solo) son più belli (atmo) e costano uguali. L'importante per entrambi i modelli è utilizzare guaine del freno anticompressione, leggermente più costose ma dalla miglior resa in termini di frenata.

benissimo , mi stai togliendo parecchi dubbi, quindi mozzo collegato direttamente alla luce e switch per caricare la batteria.

I bb7 li ho utilizzati su una mtb e devo dire che mi sono trovato discretamente bene per la frenata, il problema principale sono le continue regolazioni che necessitato,ogni volta che si smonta la ruota magari per caricare la bici vanno regolati e c'è da perderci 10 minuti.

i tektro spyre da questo punto di vista sono migliori?

prendo l'appunto per le guaine anticompressione, non sapevo dell'esistenza.

visto che sei ferrato in tutto, ti faccio una domanda che avevo messo anche nell'altra discussione.. ma esistono differenze tra columbus zona e deda 01? tutti dicono che si equivlagono, ma alla fine nessuno propone columbus..c'è un motivo particolare ?Mi da l'idea che i telaisti propongano i deda perchè gli costano meno..

[Jombe]

benissimo , mi stai togliendo parecchi dubbi, quindi mozzo collegato direttamente alla luce e switch per caricare la batteria.

I bb7 li ho utilizzati su una mtb e devo dire che mi sono trovato discretamente bene per la frenata, il problema principale sono le continue regolazioni che necessitato,ogni volta che si smonta la ruota magari per caricare la bici vanno regolati e c'è da perderci 10 minuti.

i tektro spyre da questo punto di vista sono migliori?

prendo l'appunto per le guaine anticompressione, non sapevo dell'esistenza.

visto che sei ferrato in tutto, ti faccio una domanda che avevo messo anche nell'altra discussione.. ma esistono differenze tra columbus zona e deda 01? tutti dicono che si equivlagono, ma alla fine nessuno propone columbus..c'è un motivo particolare ?Mi da l'idea che i telaisti propongano i deda perchè gli costano meno..

Strano che tu debba regolarli ogni volta. In teoria non dovrebbe esser così. Una volta regolati, dovresti poter mettere e toglier la ruota senza problemi. Il freno resta al suo posto.

Io non ho mai usato i bb7, ho utilizado degli aquila e ora gli Spyre e non ho mai avuto/non ho problemi di questo tipo.

Per quanto riguarda i tubi non saprei dirti. Dovresti chiedere a qualche telaista del forum tipo @indio @round @DIONISO 88 @Aldo  @Leonida ed altri che ora non ricordo.

[muttley84]

benissimo , mi stai togliendo parecchi dubbi, quindi mozzo collegato direttamente alla luce e switch per caricare la batteria.

I bb7 li ho utilizzati su una mtb e devo dire che mi sono trovato discretamente bene per la frenata, il problema principale sono le continue regolazioni che necessitato,ogni volta che si smonta la ruota magari per caricare la bici vanno regolati e c'è da perderci 10 minuti.

i tektro spyre da questo punto di vista sono migliori?

prendo l'appunto per le guaine anticompressione, non sapevo dell'esistenza.

visto che sei ferrato in tutto, ti faccio una domanda che avevo messo anche nell'altra discussione.. ma esistono differenze tra columbus zona e deda 01? tutti dicono che si equivlagono, ma alla fine nessuno propone columbus..c'è un motivo particolare ?Mi da l'idea che i telaisti propongano i deda perchè gli costano meno..

Strano che tu debba regolarli ogni volta. In teoria non dovrebbe esser così. Una volta regolati, dovresti poter mettere e toglier la ruota senza problemi. Il freno resta al suo posto.

Io non ho mai usato i bb7, ho utilizado degli aquila e ora gli Spyre e non ho mai avuto/non ho problemi di questo tipo.

Per quanto riguarda i tubi non saprei dirti. Dovresti chiedere a qualche telaista del forum tipo @indio @round @DIONISO 88 @Aldo  @Leonida ed altri che ora non ricordo.

Il problema non è il freno che si sposta , ma a sensazione e la forcella (nel mio caso ammortizzata da mtb) che non resta ferma,nel senso che stringendo più o meno il qr, questa flette un pochino e quindi a quel punto in disco non si trova perfettamente centrato dove dovrebbe essere all'interno della pinza.

[alvuz]

Oggi mi ha portato fino all'università

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[Alb]

ma si può girare a vene in bici? anche a mano dico..

[alvuz]

ma si può girare a vene in bici? anche a mano dico..

No, neanche a mano, però per fortuna l'università è attaccata alla marittima, quindi c'è l'unica strada asfaltata dell'isola che ci arriva

[Alb]

ma si può girare a vene in bici? anche a mano dico..

No, neanche a mano, però per fortuna l'università è attaccata alla marittima, quindi c'è l'unica strada asfaltata dell'isola che ci arriva

ma pensa te... the so called proGrexo.