Zino pista blu - se vinci un cxss ti danno una Zino custom! (Ema Barbaro's bike)

[francescobianco]

Ragazzi per quello che mi riguarda il discorso é molto semplice:

 

Un telaio da pista ha angoli belli tirati e tolleranze minime, tutti noi le amiamo e siamo sempre contenti dell'overlap quando guidiamo il nostro pistino anni 80' con i tubolari.

 

Ma se vai a farti un telaio su misura da usare in città?

Che cazzo di senso ha farsi fare un telaio con mega overlap, tolleranze minime e geometrie pazze?

Che cazzo di senso ha farsi costruire da zero su misura un telaio con queste caratteristiche?

 

La mia idea é questa:

Bello avere un pistino vintage con cui girare, ma farmi fare un telaio da zero con geometrie tirate e non cosi adatto a l'uso in città è una porcata pazzesca.

 

Ah, se poi non lo usi e lo appendi va bene anche la geometria piu esasperata.

Ma se intendi usarla in città giornalmente vai veramente da poche parti.

 

Dunque questo telaio é perfetto per l'utilizzo che ne verrà fatto.

 

Pace

[iDaniele91]

bah.. a me non dice chissà che

 

commissionandolo a Zino, mi aspettavo di meglio, ma se ha richiesto geometrie così "tranquille" un motivo ci sarà

 

ergo: magari almeno è comoda!

 

 

 

 

la forca è lavorata bene si, ma personalmente, fa schifo al cazzo. Scusa..

[fred]

Ragazzi per quello che mi riguarda il discorso é molto semplice:

Un telaio da pista ha angoli belli tirati e tolleranze minime, tutti noi le amiamo e siamo sempre contenti dell'overlap quando guidiamo il nostro pistino anni 80' con i tubolari.

Ma se vai a farti un telaio su misura da usare in città?

Che cazzo di senso ha farsi fare un telaio con mega overlap, tolleranze minime e geometrie pazze?

Che cazzo di senso ha farsi costruire da zero su misura un telaio con queste caratteristiche?

La mia idea é questa:

Bello avere un pistino vintage con cui girare, ma farmi fare un telaio da zero con geometrie tirate e non cosi adatto a l'uso in città è una porcata pazzesca.

Ah, se poi non lo usi e lo appendi va bene anche la geometria piu esasperata.

Ma se intendi usarla in città giornalmente vai veramente da poche parti.

Dunque questo telaio é perfetto per l'utilizzo che ne verrà fatto.

Pace

Ma infatti la cosa migliore è avere 3 bici fisse:

1) la bomba in alluminio e carbonio, alto profilo, piega compact etc per raccontarci che andiamo forte.

2) Il pistino acciaio anni '80, tubolari, piega pista, nastratura in cotone, sempre lucido e pettinato per le grandi occasioni.

3) la convertita cittadina, acciaio, riser e chi più ne ha più ne metta, per tutti i giorni.

Poi con il su misura ognuno fa quello che crede...

[maestroyoda]

Up

[riky76]

Il 27/10/2014 at 19:59 , francescobianco ha scritto:

Ragazzi per quello che mi riguarda il discorso é molto semplice:

 

Un telaio da pista ha angoli belli tirati e tolleranze minime, tutti noi le amiamo e siamo sempre contenti dell'overlap quando guidiamo il nostro pistino anni 80' con i tubolari.

 

Ma se vai a farti un telaio su misura da usare in città?

Che cazzo di senso ha farsi fare un telaio con mega overlap, tolleranze minime e geometrie pazze?

Che cazzo di senso ha farsi costruire da zero su misura un telaio con queste caratteristiche?

 

La mia idea é questa:

Bello avere un pistino vintage con cui girare, ma farmi fare un telaio da zero con geometrie tirate e non cosi adatto a l'uso in città è una porcata pazzesca.

 

Ah, se poi non lo usi e lo appendi va bene anche la geometria piu esasperata.

Ma se intendi usarla in città giornalmente vai veramente da poche parti.

 

Dunque questo telaio é perfetto per l'utilizzo che ne verrà fatto.

 

Pace

ipse dixit, anno 2014... ora il Fra è 50% di Fabrica cycle, e i leoni da tastiera muuutiiii 

[Geràr]

carina, la forca è un po troppo stondata