Jump to content

Che guarnitura è?


Gioo
 Share

Recommended Posts

Ciao a tutti, ho ricevuto in eredità un telaio da corsa marca Vianelli, la mia intenzione era metterci un paio di cerchi per poi fissarlo. Qualcuno sa dirmi che tipo di guarnitura è questa? E se volendo si può togliere la corona piu piccola e utilizzare quella grande cosi da non stare a comprarne un'altra nuova

Allego foto!

a12db5296945a25113fbb15a15a39a76.jpg

705e4264ea5a9f78ef504773975e1a57.jpg

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

direi sugino maxy (made in japan), visto che c'è scritto ;-)

 

 

 

si, la puoi convertire, ma dovresti recuperare delle boccole da pista, cioè più corte (oppure degli spessori per coprire lo spazio vuoto in cui normalmente si inserisce la seconda corona).. non so se mi sono spiegato. in ogni caso è una corona da 52 denti (mi pare), cioè abbastanza grossa per una scatto fisso, per cui devi valutare bene la grandezza del pignone, se non vuoi che sia troppo dura da pedalare. io ti consiglio almeno un 17/18, poi dipende da cosa ci vuoi fare

Edited by manco_travaglio (see edit history)
Link to comment
Share on other sites

puliscila bene e tienila, è una bella sugino.

prima di smontare tutto prova il rapporto con cui vuoi girare. alla fine puoi anche tenerla così, con tutt' e due le corone

Link to comment
Share on other sites

direi sugino maxy (made in japan), visto che c'è scritto ;-)

 

 

 

si, la puoi convertire, ma dovresti recuperare delle boccole da pista, cioè più corte (oppure degli spessori per coprire lo spazio vuoto in cui normalmente si inserisce la seconda corona).. non so se mi sono spiegato. in ogni caso è una corona da 52 denti (mi pare), cioè abbastanza grossa per una scatto fisso, per cui devi valutare bene la grandezza del pignone, se non vuoi che sia troppo dura da pedalare. io ti consiglio almeno un 17/18, poi dipende da cosa ci vuoi fare

Ho ordinato giusto ieri un pignone da 17! Allora proverò prima lasciandola cosi a questo punto e poi deciderò!

P.s. è accopiata a un cambio Campagnolo Gran Sport.....

Link to comment
Share on other sites

Ciao a tutti, ho ricevuto in eredità un telaio da corsa marca Vianelli, la mia intenzione era metterci un paio di cerchi per poi fissarlo. Qualcuno sa dirmi che tipo di guarnitura è questa? E se volendo si può togliere la corona piu piccola e utilizzare quella grande cosi da non stare a comprarne un'altra nuova

Allego foto!a12db5296945a25113fbb15a15a39a76.jpg705e4264ea5a9f78ef504773975e1a57.jpg

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non farlo che poi te ne penti... ;) per 2 motivi: 1 è una pessima guarnitura da fissare visto che la pedivella è pressata con il ragno, quindi al primo/secondo skid se ne va a fare in culo per i caxxi suoi e 2 è una bella guarnitura corsa cosi com è! È un peccato rovinarla, ti conviene venderla e con i soldi 20/30€ (dipende) ti prendi una bella ofmega competizione oppure male che vada una prowheel solid/urban che (come la mortadella "costa poco ed è buona" XD) costano pochissimo 20/30€ e fanno il loro sporco lavoro benissimo! ;)
  • Like 2
Link to comment
Share on other sites

Tranquillo @Gioo anche @manco_travaglio lo sa (sarà stato un lapsus) che con una guarnitura pressata non è assolutamente consigliabile usarla per una fissa, tranne se non sei uno dei jackass! ;) perchè la corona potrebbe svitarsi dalla pedivella! ;)

Link to comment
Share on other sites

@Giu ha ragione, ma c'è anche chi come me non ha mai skiddato in vita sua, e nemmeno pensa di farlo.

se ci devi pedalare e basta, niente gare e cose strane va bene pure quella.

occhio che 52-17 è bello duro

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

direi sugino maxy (made in japan), visto che c'è scritto ;-)

si, la puoi convertire, ma dovresti recuperare delle boccole da pista, cioè più corte (oppure degli spessori per coprire lo spazio vuoto in cui normalmente si inserisce la seconda corona).. non so se mi sono spiegato. in ogni caso è una corona da 52 denti (mi pare), cioè abbastanza grossa per una scatto fisso, per cui devi valutare bene la grandezza del pignone, se non vuoi che sia troppo dura da pedalare. io ti consiglio almeno un 17/18, poi dipende da cosa ci vuoi fare

Sto cercando su internet per essere più sicuro ma, credo che per quello che hai scritto potresti essere accusato di istigazione al suicidio! LOL ;) Edited by Giu (see edit history)
Link to comment
Share on other sites

Tranquillo @Gioo anche @manco_travaglio lo sa (sarà stato un lapsus) che con una guarnitura pressata non è assolutamente consigliabile usarla per una fissa, tranne se non sei uno dei jackass! ;) perchè la corona potrebbe svitarsi dalla pedivella! ;)

 

si, in effetti mi sono concentrato sulla risposta a "si può fare?" senza considerare il "è consigliabile farlo?".. my fault.

 

meglio non farlo, anche se non skiddi (e ti assicuro che col 52/17 non è così semplice, lo uso pure io) meglio utilizzare una guarnitura a corpo unico. oppure almeno montare un freno anteriore

Link to comment
Share on other sites

 

direi sugino maxy (made in japan), visto che c'è scritto ;-)

si, la puoi convertire, ma dovresti recuperare delle boccole da pista, cioè più corte (oppure degli spessori per coprire lo spazio vuoto in cui normalmente si inserisce la seconda corona).. non so se mi sono spiegato. in ogni caso è una corona da 52 denti (mi pare), cioè abbastanza grossa per una scatto fisso, per cui devi valutare bene la grandezza del pignone, se non vuoi che sia troppo dura da pedalare. io ti consiglio almeno un 17/18, poi dipende da cosa ci vuoi fare

Sto cercando su internet per essere più sicuro ma, credo che per quello che hai scritto potresti essere accusato di istigazione al suicidio! LOL ;)

 

 

;-) chissà se c'è qualche pronuncia della Cassazione in merito..

Link to comment
Share on other sites

 

Tranquillo @Gioo anche @manco_travaglio lo sa (sarà stato un lapsus) che con una guarnitura pressata non è assolutamente consigliabile usarla per una fissa, tranne se non sei uno dei jackass! ;) perchè la corona potrebbe svitarsi dalla pedivella! ;)

 

si, in effetti mi sono concentrato sulla risposta a "si può fare?" senza considerare il "è consigliabile farlo?".. my fault.

 

meglio non farlo, anche se non skiddi (e ti assicuro che col 52/17 non è così semplice, lo uso pure io) meglio utilizzare una guarnitura a corpo unico. oppure almeno montare un freno anteriore

 

Freno anteriore sicuramente presente! Chiedevo info sulla guarnitura per risparmiare quei 40-50 euro cosi da spenderli in qualche altro modo

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. .