CICLOTURISTE & CICLOTURISMO [Gallery & Discussions]

[FedericoZ]

Mentre recensisco la Surly godetevi questa meraviglia...

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Il front rack costa 280$, vi avviso.

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[alvuz]

Dunque, sulla Surly Crosscheck ho fatto meno di un km; il montaggio è simile a quello del mio Vetta che forse avete presente. Di fatto monta un gruppo Shimano Deore XT, sella Brooks, borsa Carradice, copertoni Schwalbe Marathon 35c.

 

La grande differenza sono i manettini, che su questa sono bar-end, e i freni, cantilever anziché disco.

 

La geometria del telaio è molto diversa, se mi ricordo prossimamente faccio una foto alle due bici vicine. Il passo è più o meno lo stesso, ma cambiano completamente gli angoli e l'altezza del tubo orizzontale.

 

A occhio il telaio è ben costruito, ispira solidità e non pesa troppo rispetto al mio che ha tubi Dedacciai01. Assorbe bene le asperità e, cosa bella, ha occhielli praticamente ovunque: solo sulla forcella ne ha 4, vale a dire i 2 ai forcellini, uno a metà e uno in testa. CI si montano comodamente i parafanghi e penso qualsiasi modello di portapacchi.

 

Se qualcuno dovesse comprarla, però, raccomando di provarla prima, perché le taglie - e le geometrie - sono molto particolari.

 

Il prezzo non è male: spero che non sia di cattivo gusto dire che il prezzo della bici completa (escluso il gruppo) si aggira sui 900€, direi allineato col resto del mercato; mi sto riferendo a una bici montata bene e con i pezzi scelti uno per uno da papà.

 

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Qui sopra c'è un link al profilo instagram dell'anziano, con la foto alla bici appena ritirata.

[alvuz]

 

Mentre recensisco la Surly godetevi questa meraviglia...

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Il front rack costa 280$, vi avviso.

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Alla fine tu a che punto sei con la bici da viaggio? ;)

[FedericoZ]

 

 

Mentre recensisco la Surly godetevi questa meraviglia...

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Il front rack costa 280$, vi avviso.

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Alla fine tu a che punto sei con la bici da viaggio? ;)

 

malamente, guardavo la disc trucker, ma ovviamente è un terno al lotto la taglia, e anche trapiantando tutta la componentistica, per me diventa difficile farla pesare sub 11kg

[alvuz]

 

 

 

Mentre recensisco la Surly godetevi questa meraviglia...

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Il front rack costa 280$, vi avviso.

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Alla fine tu a che punto sei con la bici da viaggio? ;)

 

malamente, guardavo la disc trucker, ma ovviamente è un terno al lotto la taglia, e anche trapiantando tutta la componentistica, per me diventa difficile farla pesare sub 11kg

 

 

Da Sportler ho visto una bella Trek, che però costa tanto secondo me. Comunque se capiti in zona Mestre vai dagli Scavezzon e provi tutto quello che vuoi ;)

[FedericoZ]

 

 

 

 

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Il front rack costa 280$, vi avviso.

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Alla fine tu a che punto sei con la bici da viaggio? ;)

 

malamente, guardavo la disc trucker, ma ovviamente è un terno al lotto la taglia, e anche trapiantando tutta la componentistica, per me diventa difficile farla pesare sub 11kg

 

 

Da Sportler ho visto una bella Trek, che però costa tanto secondo me. Comunque se capiti in zona Mestre vai dagli Scavezzon e provi tutto quello che vuoi ;)

 

la 720?

[alvuz]

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Il front rack costa 280$, vi avviso.

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Alla fine tu a che punto sei con la bici da viaggio? ;)

malamente, guardavo la disc trucker, ma ovviamente è un terno al lotto la taglia, e anche trapiantando tutta la componentistica, per me diventa difficile farla pesare sub 11kg

 

Da Sportler ho visto una bella Trek, che però costa tanto secondo me. Comunque se capiti in zona Mestre vai dagli Scavezzon e provi tutto quello che vuoi ;)

la 720?

Mm non ricordo, dopo controllo il catalogo!

[Jombe]

Sto sito mi pare non sia mai saltato fuori prima...pieno di roba interessante...sacche da bikepacking comprese!

 

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[ste.ferrara]

Sto sito mi pare non sia mai saltato fuori prima...pieno di roba interessante...sacche da bikepacking comprese!

 

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Noi vogliamo una foto della tua awooool

[Jombe]

 

Sto sito mi pare non sia mai saltato fuori prima...pieno di roba interessante...sacche da bikepacking comprese!

 

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Noi vogliamo una foto della tua awooool

 

 

Arriva! Arriva! Purtroppo faccio cacare come fotografo, quindi riuscire a far due foto decenti che mi convincano è impresa più difficile che far i cablaggi di un Di2

[ste.ferrara]

 

 

Sto sito mi pare non sia mai saltato fuori prima...pieno di roba interessante...sacche da bikepacking comprese!

 

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Noi vogliamo una foto della tua awooool

 

 

Arriva! Arriva! Purtroppo faccio cacare come fotografo, quindi riuscire a far due foto decenti che mi convincano è impresa più difficile che far i cablaggi di un Di2

 

 

Daje che siamo curiosi della bici mica di quanto sei bravo a far le foto :D

P.S. Se si spostasse la discussione nella neonata apposita sezione di cicloturismo, così da alimentarla anche un pò?

@Capiero @ciaba

[Righe]

Spostata, yo!

[Jombe]

3,2,1....................AWOL

 

Oggi ho trovato il tempo di farle un paio di foto...secondo me non le rendo giustizia, dal vivo la trovo molto più bella!

Ormai la pedalo da quasi 2 settimane per gli spostamenti quotidiani, giusto per trovare tutte le regolazioni, soprattutto la posizione delle leve prima di nastrare il manubrio, qualche salitella e mi pare di trovarmici splendidamente.

Il telaio anche se lungo è comodo, si sente che la geometria è puramente cicloturistica, carro leggermente lungo (anche se nelle foto è regolato al minimo) ma non affatica per nulla a pedalare!

Ho cercato un montaggio in ottica cicloturistica, ed il primo vero test sarà verso fine giugno quando partirò 4 giorni per un giro nel sud della Francia...250 Km con più di 3500 m di D+ con il solo portapacchi anteriore e relative sacche!

 

Una piccola lista componenti:

- Kit telaio Specialized Awol taglia M

- Guarnitura Truvativ (Sram) X9 28/42

- Cassetta Sram X9 10v 11-36

- Catena KMC X10 EPT

- Der post Sram X9 10v gabbia media

- Der ant Sram Apex

- Leve/comandi Sram Apex 2x10

- Pedali Shimano XT doppiafunzione

- Cerchi Mavic XM419 tubeless ready  32h (anche se credo non vedranno mai dei tubeless)

- Raggi DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 mm e nippli DT in allu

- Mozzi Hope Pro Evo 2 (il rumore del posteriore è meraviglioso)

- Coperture Schwalbe Marathon Supreme da 700x42c (reputo i Supreme i migliori mai provati)

- Sella Brooks b17 (quella mi girava per casa, ma sto valutando altre opzioni)

- Attacco manubrio Ritchey regolabile (appena trovo l'inclinazione che mi aggrada di più ne prendo uno fisso con lo stesso angolo)

- Manubrio On-One Midge

- Nastro manubrio Lizard Skin DSP 3.2mm

- Cavi e guaine Jagwire anticompressione

- Freni TRP Spyre con dischi da 160 (stesso prezzo dei BB7 ma più leggeri, più funzionali grazie alle due placchette mobili, più sottili e più belli IMHO)

 

Penso di non aver dimenticato nulla!

Via con le foto...

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Modificato Marzo 29, 2015 da Jombe (visualizza cornologia modifica)

[Righe]

Oggi sono andato a vedere le salsa fargo e vaya, e anche surly. Ma credo che alla fine prenderò la awol, mi rompe che in italia non la importano con i forcellini sliding. Jombe spediscimi un telaio!

[Righe]

3,2,1....................AWOL

 

Oggi ho trovato il tempo di farle un paio di foto...secondo me non le rendo giustizia, dal vivo la trovo molto più bella!

Ormai la pedalo da quasi 2 settimane per gli spostamenti quotidiani, giusto per trovare tutte le regolazioni, soprattutto la posizione delle leve prima di nastrare il manubrio, qualche salitella e mi pare di trovarmici splendidamente.

Il telaio anche se lungo è comodo, si sente che la geometria è puramente cicloturistica, carro leggermente lungo (anche se nelle foto è regolato al minimo) ma non affatica per nulla a pedalare!

Ho cercato un montaggio in ottica cicloturistica, ed il primo vero test sarà verso fine giugno quando partirò 4 giorni per un giro nel sud della Francia...250 Km con più di 3500 m di D+ con il solo portapacchi anteriore e relative sacche!

 

Una piccola lista componenti:

- Kit telaio Specialized Awol taglia M

- Guarnitura Truvativ (Sram) X9 28/42

- Cassetta Sram X9 10v 11-36

- Catena KMC X10 EPT

- Der post Sram X9 10v gabbia media

- Der ant Sram Apex

- Leve/comandi Sram Apex 2x10

- Pedali Shimano XT doppiafunzione

- Cerchi Mavic XM419 tubeless ready (anche se credo non vedranno mai dei tubeless)

- Raggi DT Swiss Competition 2.0-1.8-2.0 mm e nippli DT in allu

- Mozzi Hope Pro Evo 2 (il rumore del posteriore è meraviglioso)

- Coperture Schwalbe Marathon Supreme (le migliori mai provate)

- Sella Brooks b17 (quella mi girava per casa, ma sto valutando altre opzioni)

- Attacco manubrio Ritchey regolabile (appena trovo l'inclinazione che mi aggrada di più ne prendo uno fisso con lo stesso angolo)

- Manubrio On-One Midge

- Nastro manubrio Lizard Skin DSP 3.2mm

- Cavi e guaine Jagwire anticompressione

- Freni TRP Spyre con dischi da 160 (stesso prezzo dei BB7 ma più leggeri, più funzionali grazie alle due placchette mobili, più sottili e più belli IMHO)

 

Penso di non aver dimenticato nulla!

Via con le foto...

 

Mi piace un sacco, io vorrei montarla con un gruppo strada però.