"ma come si ferma questo coso?"

[il_sem]

 

 

 

 

ciao a tutt*!

domanda nabba in arrivo:

per fermarsi con una bici a scatto fisso, considerando anche la presenza di un freno (anteriore), è sempre necessario "sgommare"? della serie, ogni quanto dovete buttare i copertoni?

chiaramente dipenderà dal tipo di utilizzo, io mi riferisco ad un utilizzo quotidiano in città, con presenza di discese, e chiaramente, necessità abbastanza frequente di fermarsi, anche improvvisamente.

un altro dubbio riguarda l'uso di sistemi di bloccaggio del piede sul pedale, non si rischia, fermandosi, di perdere l'equilibrio e cadere senza riuscire a staccare il piede?

vi è mai capitato o si tratta di una di quelle cose che alla fine vengono naturali?

mi rendo conto che sono paranoie un pò del cazzo, però non conoscendo nessuno che mi possa far provare una bici del genere, volevo raccogliere un pò di elementi prima di iniziare un progetto di assemblaggio bici :3

thanx!

La skiddata serve solo e soltanto quando, in assenza di freni, devi fermarti nel minor tempo possibile.

Personalmente nelle poche situazioni di pericolo in cui mi sono trovato ho bloccato la ruota posteriore col culo ben saldo sulla sella e ho traversato la bici.

nella mia idea malata, se c'è un ostacolo improvviso, prima ci vai a sbattere dritto, poi cadi da fermo perchè non riesci a togliere i piedi dai pedali XD Guarda io uso sia sganci rapidi che straps e ti posso dire che non sono mai caduto perché non sono riuscito a mettere i piedi giù.

Comunque col freno (o freni) vai tranquillo!

 

quali sono più semplici da levare e rimettere secondo la tua esperienza?

forse gli sganci, che però ti vincolano per le scarpe giusto?

 

 

non c'è risposta univoca, ciascuno ha la sua opinione

l'unica vera differenza è che con gli sganci si ha davvero una percezione di trasmissione migliore che con altre forme di pedali

io vado di gabbiette che non ho ancora investito in un paio di scarpe "commuter" (panico da pochi soldi direi) e gli straps non mi piacciono

però son più solidi per farci le sgumme... vedi te, a livello di "sicurezza" cambia poco

[8nio]

 

 

 

 

 

ciao a tutt*!

domanda nabba in arrivo:

per fermarsi con una bici a scatto fisso, considerando anche la presenza di un freno (anteriore), è sempre necessario "sgommare"? della serie, ogni quanto dovete buttare i copertoni?

chiaramente dipenderà dal tipo di utilizzo, io mi riferisco ad un utilizzo quotidiano in città, con presenza di discese, e chiaramente, necessità abbastanza frequente di fermarsi, anche improvvisamente.

un altro dubbio riguarda l'uso di sistemi di bloccaggio del piede sul pedale, non si rischia, fermandosi, di perdere l'equilibrio e cadere senza riuscire a staccare il piede?

vi è mai capitato o si tratta di una di quelle cose che alla fine vengono naturali?

mi rendo conto che sono paranoie un pò del cazzo, però non conoscendo nessuno che mi possa far provare una bici del genere, volevo raccogliere un pò di elementi prima di iniziare un progetto di assemblaggio bici :3

thanx!

La skiddata serve solo e soltanto quando, in assenza di freni, devi fermarti nel minor tempo possibile.

Personalmente nelle poche situazioni di pericolo in cui mi sono trovato ho bloccato la ruota posteriore col culo ben saldo sulla sella e ho traversato la bici.

nella mia idea malata, se c'è un ostacolo improvviso, prima ci vai a sbattere dritto, poi cadi da fermo perchè non riesci a togliere i piedi dai pedali XD Guarda io uso sia sganci rapidi che straps e ti posso dire che non sono mai caduto perché non sono riuscito a mettere i piedi giù.

Comunque col freno (o freni) vai tranquillo!

 

quali sono più semplici da levare e rimettere secondo la tua esperienza?

forse gli sganci, che però ti vincolano per le scarpe giusto?

 

 

non c'è risposta univoca, ciascuno ha la sua opinione

l'unica vera differenza è che con gli sganci si ha davvero una percezione di trasmissione migliore che con altre forme di pedali

io vado di gabbiette che non ho ancora investito in un paio di scarpe "commuter" (panico da pochi soldi direi) e gli straps non mi piacciono

però son più solidi per farci le sgumme... vedi te, a livello di "sicurezza" cambia poco

 

 

capitt!

cmq non è sempre un male non avere molti soldi da spendere nell'immediato, questa condizione mi ha impedito di fare un sacco di cappellate..

[AlessioC]

Wh...sono nella tua stessa situazione...vado in bici da quando ho tolto il ciuccio su ogni tipo di percorso, ma la fissa mi sembra un pianeta parallelo, come se pedalare da più di 30anni non forse servito a nulla. Per fortuna non ho fretta e prima di trovare i pezzi giusti mi sto facendo una cultura, si fa per dire, su questo genere di problemi che affliggono noi "wannabe"...

cmq anche io sto optando un giorno per montare almeno un freno....uso la bici tutti i giorni a milano e mi trovo a dover fare frenate di emergenza spesso...tra gente che attraversa dove gli pare, auto e scooter che si spostano senza preavviso, portiere che si aprono ecc...

[edolamberto]

se posso permettermi:

se sei preoccupato del consumo copertone quando skiddi calcola il tuo "punteggio skid", che praticamente ti dice ogni volta che skiddi (si presuppone che skiddi sempre nella stessa maniera ed esempio piedo destro dietro e sinistro avanti) in quanti punti differenti ti troverai sul copertone.. Se il punteggio skid è 1 vuol dire che ogni volta che skiddi sarai sempre sullo stesso punto del copertone quindi si stra usura solo in un punto. Si può arrivare a punteggio skid 17 (17 punti diversi di sgommata) giocando con i denti di guarnitura e pignone

se non mi sono spiegato guarda qua 

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Modificato Luglio 25, 2014 da edolamberto (visualizza cornologia modifica)

[bludado]

 

se posso permettermi:

se sei preoccupato del consumo copertone quando skiddi calcola il tuo "punteggio skid", che praticamente ti dice ogni volta che skiddi (si presuppone che skiddi sempre nella stessa maniera ed esempio piedo destro dietro e sinistro avanti) in quanti punti differenti ti troverai sul copertone.. Se il punteggio skid è 1 vuol dire che ogni volta che skiddi sarai sempre sullo stesso punto del copertone quindi si stra usura solo in un punto. Si può arrivare a punteggio skid 17 (17 punti diversi di sgommata) giocando con i denti di guarnitura e pignone

se non mi sono spiegato guarda qua 

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il punteggio skid cos'è??? quando @Science masha una hill prende mille punti skid che poi usa dal ciclista per comprare i copertoni???

a parte le cazzate quelle che dci tu sono gli skid patches o "punti di skid", però l' hai spiegato correttamente ;-)

[Science]

 

se posso permettermi:

se sei preoccupato del consumo copertone quando skiddi calcola il tuo "punteggio skid", che praticamente ti dice ogni volta che skiddi (si presuppone che skiddi sempre nella stessa maniera ed esempio piedo destro dietro e sinistro avanti) in quanti punti differenti ti troverai sul copertone.. Se il punteggio skid è 1 vuol dire che ogni volta che skiddi sarai sempre sullo stesso punto del copertone quindi si stra usura solo in un punto. Si può arrivare a punteggio skid 17 (17 punti diversi di sgommata) giocando con i denti di guarnitura e pignone

se non mi sono spiegato guarda qua 

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il punteggio skid cos'è??? quando @Science masha una hill prende mille punti skid che poi usa dal ciclista per comprare i copertoni???

a parte le cazzate quelle che dci tu sono gli skid patches o "punti di skid", però l' hai spiegato correttamente ;-)

 

 

 

ho fatto la tessera

[simosurfer]

Ragazzi è una bici come un'altra, si pedala e basta.Vi fatte troppe paranoie.Quelli che girano in velodromo che vedete su Sky sport non sono dei funamboli.Fatti una fissa e pedalala, punto.

Ti piacerà? Bhe è semplicemente una bici, se ti piace andare in bici ti piacerà.

Meno pare, meno pare.