sgancio rapido

[Leonardm]

Secondo me lo sgancio rapido, se di buona qualità e ben stretto, non sarebbe un problema nemmeno sulla ruota posteriore di per se, tranne forse per i forcellini orizzontali.

Leggendo in giro (sheldon brown docet) mi è sembrato di capire che il dado nei mozzi pista derivi sopratutto da una maggiore sicurezza in caso di caduta rispetto al vecchio sistema a farfalla, piuttosto che da una reale necessità di aumentare la pressione del dado sul forcellino o la coppia di serraggio.

Personalmente trovo che il grosso limite di uno sgancio rapido al posteriore sia quello di non poter fare la manovra "sinistra destra" (o avanti indietro, non so bene come chiamarla..) per tensionare la catena, e comunque alla fine su mozzi pista o flip-flop lo sgancio rapido non è proprio frequente..

arrivo alla fixed dal mondo mtb , a parte la tensione catena vi assicuro che, se ben chiusi, non si stacca niente

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eh be hai detto poco, la tensione della catena in una bici da pista ti pare poco importante?

Tensione della catena fondamentale certo!

Il problema però non era non tensionare la catena, ma non poter utilizzare un metodo piuttosto diffuso per farlo.

[elpony]

per essere un pò più autonomo in caso di manutenzione e/o foratura;

i tendi catena tirano la ruota verso il posteriore, il qr dovrebbe bloccare.

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alla fine basta portarsi dietro una chiave da 15

altra cosa importante secondo me, il perno passante è più resistente ti uno con lo sgnacio rapido

[riky76]

 

per essere un pò più autonomo in caso di manutenzione e/o foratura;

i tendi catena tirano la ruota verso il posteriore, il qr dovrebbe bloccare.

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alla fine basta portarsi dietro una chiave da 15

altra cosa importante secondo me, il perno passante è più resistente ti uno con lo sgnacio rapido

 

 

ocio che ad esempio i novatech usati da moltissimi hanno il perno forato che è identico in tutto e per tutto ad un perno di un mozzo strada, eccezioni fatta per la sua lunghezza... ergo non cambia nulla

[elpony]

 

 

per essere un pò più autonomo in caso di manutenzione e/o foratura;

i tendi catena tirano la ruota verso il posteriore, il qr dovrebbe bloccare.

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alla fine basta portarsi dietro una chiave da 15

altra cosa importante secondo me, il perno passante è più resistente ti uno con lo sgnacio rapido

 

 

ocio che ad esempio i novatech usati da moltissimi hanno il perno forato che è identico in tutto e per tutto ad un perno di un mozzo strada, eccezioni fatta per la sua lunghezza... ergo non cambia nulla

 

questo non lo sapevo, motivo in più per cui non li prenderò :-)

Modificato Giugno 25, 2014 da elpony (visualizza cornologia modifica)

[aziodale]

noto un inspiegabile terrore di componenti usate su BDC o MTB come mai?

su bici da pista vi sono sollecitazioni così forti? 

[riky76]

noto un inspiegabile terrore di componenti usate su BDC o MTB come mai?

su bici da pista vi sono sollecitazioni così forti? 

 

molto spesso ingiustificata... a partire dalla catena da 3/32" ritenuta fragile (ci puoi trainare un camion, oppure vienimi a dire che cavendish esercita meno forza di te sulle pedivelle...) seguendo con, affidi la vita ad un cavetto sottile in acciaio che comanda i freni... 

[Frost]

 

 

per essere un pò più autonomo in caso di manutenzione e/o foratura;

i tendi catena tirano la ruota verso il posteriore, il qr dovrebbe bloccare.

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alla fine basta portarsi dietro una chiave da 15

altra cosa importante secondo me, il perno passante è più resistente ti uno con lo sgnacio rapido

 

 

ocio che ad esempio i novatech usati da moltissimi hanno il perno forato che è identico in tutto e per tutto ad un perno di un mozzo strada, eccezioni fatta per la sua lunghezza... ergo non cambia nulla

 

però c'è da dire che lo sgancio rapido fa "forza" sul perno pieno passante all'interno del perno filettato, di solito è quello che si rompe, non il perno "grosso", c'erano un paio di utenti che appunto avevano spezzato questo tipo di perni al post.

 

[pedro201]

le scale allora è farle e non prendere l'ascensore visto che è tirata da cavi in acciaio :)

[Frost]

noto un inspiegabile terrore di componenti usate su BDC o MTB come mai?

su bici da pista vi sono sollecitazioni così forti? 

scusa ma dove lo vedi questo terrore?

io vedo comunemente usati pezzi mtb o bdc su fisse in questo forum e nessuno li da per "pericolosi", è tutta una questione di come vengono usati, per lo sgancio rapido c'è poco da fare per il posteriore è poco utilizzabile perchè la ruota si sposta facile in avanti (testato personalmente) ma per l'anteriore non ha assolutamente controindicazioni.

[aziodale]

 

noto un inspiegabile terrore di componenti usate su BDC o MTB come mai?

su bici da pista vi sono sollecitazioni così forti? 

scusa ma dove lo vedi questo terrore?

....

 

 

leggi indietro

 

timori di rottura,

dimori di aggancio di raggi in caso di caduta....

[SleazyCriss]

Più che altro lo sgancio rapido lo sconsiglirei vista la facilità di furto, ma se usi buoni lucchetti, nessun problema!

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[errepiemme]

 

 

noto un inspiegabile terrore di componenti usate su BDC o MTB come mai?

su bici da pista vi sono sollecitazioni così forti? 

scusa ma dove lo vedi questo terrore?

....

 

 

leggi indietro

 

timori di rottura,

dimori di aggancio di raggi in caso di caduta....

 

Fammi capire,se cadi dove si aggancia il raggio??

[aziodale]

ho semplicemente riportato questo :

@Leonardm

 

Se non sbaglio il regolamento del velodromo vieta l'uso dello sgancio rapido per una questione di sicurezza

 

Sai che succede se la tua ruota (anteriore o posteriore che sia) viene a contatto con un altra bici

e questo

 

 

 

 si infila nei raggi??

 

 

[errepiemme]

Che diceva che se in competizione c'è un contatto tra due ruote,lo sgancio (essendo sporgente)potrebbe infilarsi nei raggi e provocare una caduta

 

Non ho detto che se usi lo sgancio rapido sulla tua fissa si smonta (da solo) e ti fa cadere o anche 

 

 

 aggancio di raggi in caso di caduta...

 

Se uno cade si aggancia nei raggii (?)

[aziodale]

inteso male

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