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ciao da roma


skioppone
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ciao, cercando info su una bici ho trovato questo forum e mi sono molto incuriosito...non sono un tipo da bicicletta ma qualche pedalata ogni tanto la faccio o meglio, la facevo prima che mi rubassero una bici cruiser, le info che cerco e credo d aver trovato sono su una bici che stava buttata in una cantina e mi sono fatto regalare
la bici da quanto ho capito dovrebbe essere una bianchi superleggera specialissima degli anni 80, probabilmente 1984

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regalate so ancora mejo...però vorrei cambiare ruote o almeno comprare quella che manca, pedali, freni ecc.ecc. e volevo sapere se ci stanno misure a cui stare attenti qualcosa  in particolare per l uso che voglio farne o prendo quello che mi piace?

poi la vorrei lasciare piu "originale", le parti cromate le preferisco nere meglio opache..

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io ne fare i un bell'oggetto da arredamento

sbombolettata e via sul muro

per il resto t-max cruiser tutta la vita

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regalate so ancora mejo...però vorrei cambiare ruote o almeno comprare quella che manca, pedali, freni ecc.ecc. e volevo sapere se ci stanno misure a cui stare attenti qualcosa  in particolare per l uso che voglio farne o prendo quello che mi piace?

poi la vorrei lasciare piu "originale", le parti cromate le preferisco nere meglio opache..

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t-max cruiser?? mi consigli di non tenere il colore originale, se proprio devo cambiare colore avevo pensato di lasciare il metallo vergine a vista con parti marroni, oppure verniciare il telaio azzurro/celeste pastello
p.s. so che non è la sezione adatta, se mi dite dove apro un altra discussione

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t-max cruiser?? mi consigli di non tenere il colore originale, se proprio devo cambiare colore avevo pensato di lasciare il metallo vergine a vista con parti marroni, oppure verniciare il telaio azzurro/celeste pastello

p.s. so che non è la sezione adatta, se mi dite dove apro un altra discussione

se la vernice non è messa eccessivamente male lasciala com'è.

quello che devi fare è trovare una ruota anteriore da corsa che si abbini bene con la posteriore (il top sarebbe se tu riuscissi a trovare lo stesso modello di cerchio e mozzo). Poi prova a gonfiare il tubolare posteriore e vedi se tiene; se non tiene devi montarne uno nuovo, ma lascialo fare ad un ciclista perché non è un lavoro immediato da fare.

Una volta che hai entrambe le ruote gommate controlla i pattini dei freni e se vedi che sono usurati sostituiscili. L'ultimo passaggio che ti rimane da fare è registrare freni e cambio.

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io ti consiglio di renderla pedalabile e pedalare

non solo la domenica magari

altrimenti un bel colore fluo' per appenderla in salone e/o t-max

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la bici è tutta incastrata, un freno s'è aperto a metà (la parte della leva), e l altro il filo spezzato...ci vorrebbe un bidone di svitol... 

le ruote avevo pensato di cambiarle proprio e volevo mettere solo il freno anteriore, quello posteriore invece contropedale

il manubrio lo preferirei o dritto o a "ferro di cavallo".

il colore vorrei tenere l originale, ma ha degli "anellini" sulla canna che tengono la guaina del freno che sono saldati, se li devo togliere la rivoluziono, se invece ce la possibilità di tenerli lascio il colore originale che nn sembra messo male

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Prima di pensare al colore, rimettila in strada. Mi pare messa meglio di quanto pensi, forse basta cambiare cavi, catena e prendere una ruota anteriore. Una pulita e ingrassata e poi giraci un po'. Per dire, magari ti accorgi che ti fa male la schiena perché non è della tua taglia. Insomma, per ora fai il minimo indispensabile, di soldi e di tempo.

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Il colore sta in forma, pensavo peggio, con un bel po di olio di gomito e si pulisce, il "problema" è che la bici sta da mamma e mi porto i pezzi a casa, quindi ci metterò piu tempo di quello che serve, la ruota anteriore me l hanno portata oggi che l ex proprietario ce l aveva in cantina. giusta osservazione quella della taglia, non ci avevo pensato.

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