rimozione carter e movimento centrale

[kobezzz]

Ciao a tutti,

 

vorrei trasformare questa vecchia maurizio in una bici singlespeed a contropedale. Dopo aver tolto tutti i pezzi (e smadonnato in 60 lingue diverse)la bici  si presenta così

 

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.

 

 

avrei 3 problemi da risolvere:

 

1) il carter: il carter non ha una nessuna vite "visibile" e non saprei come toglierlo. qualcuno saprebbe dirmi come fare?

 

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2) dalla foto sopra si può vedere che, a causa del carter, non riesco a togliere il movimento centrale. Consigli?

 

3) il bullone della pedivella è spanato e schiacciato, e più di così non esce. qualcuno saprebbe un metodo alternativo per rimuovere la pedivella?

 

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Grazie mille!

[Fabio97]

Ciao a te.. In primis devi togliere le chiavelle (sono quelle viti che sporgono) di solito si tolgono svitando il dado e poi battendoci sopra con un martello, dopo aver fatto ciò togli la pedivella e svita il dado e il controdado. Nella seconda fase devi togliere il movimento centrale e le sfere. Nella terza fase devi procurarti una chiave oppure vai da un ciclista o meglio ancora in una ciclofficina e ti fai svitare il dado dalla parte del carter..

[pedro201]

io nel graziellino l'ho tagliato a filo con dremel, molto veloce e poco sbattimento.

[manco_travaglio]

Ciao a tutti,

 

vorrei trasformare questa vecchia maurizio in una bici singlespeed a contropedale. Dopo aver tolto tutti i pezzi (e smadonnato in 60 lingue diverse)la bici  si presenta così

 

IMG_0514.jpg.

 

 

avrei 3 problemi da risolvere:

 

1) il carter: il carter non ha una nessuna vite "visibile" e non saprei come toglierlo. qualcuno saprebbe dirmi come fare?

 

IMG_0516.jpg

 

2) dalla foto sopra si può vedere che, a causa del carter, non riesco a togliere il movimento centrale. Consigli?

 

3) il bullone della pedivella è spanato e schiacciato, e più di così non esce. qualcuno saprebbe un metodo alternativo per rimuovere la pedivella?

 

IMG_0517.jpg

 

Grazie mille!

 

il carter è incastrato tra calotta dx e telaio, per toglierlo devi svitare la calotta.

per prima cosa quella chiavella a sinistra DEVE venire via, prova con martello e punteruolo, l'ideale sarebbe avere un tubo di appoggio su cui martellare..

dopo di che sviti ghiera e calotta dal lato sin. per la ghiera, ci vorrebbe una chiave a settore, come questa:

 

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se no, alla brutta, vai sempre di perno e martello, puntando il perno in uno dei settori e martellando nel verso giusto per svitare.. (cioè anti orario)

 

poi estrai il perno e le sferette. una volta che la scatola è tutta libera, devi svitare la calotta destra con quell'attrezzo che ha messo in foto fabio97, quello in basso. siccome non ce l'hai, o vai da un meccanico o (meglio) vai in ciclofficina popolare, come giustamente ti è stato suggerito, e lo fai tu chiedendo consiglio a qualcuno più esperto

 

claro?

Modificato Giugno 5, 2014 da manco_travaglio (visualizza cornologia modifica)