drilling pipa

[Dens]

 

ma la vita ti puzza così tanto ? non per tirartela eh, ma se vuoi roba chic comprala nuova bella.

non ho nessuna intenzione di mettermi con il trapano a forare la bici come un'emmental era per capire meglio come funziona.

Visto che su internet e in giro ho ricevuto diverse opinioni.

 

 

Ne hai ricevute tante e te ne do una pure io, è una tecnica totalmente abbandonata, viviamo ancora nel pieno della paranoia del peso ma nel 2013 nessun ingegnere al mondo che si occupa di componentistica racing adotterebbe una simile soluzione.

[Ordog]

Il discorso è molto complesso, e sicuramente non vale la pena forare a caso.

 

Comunque...

 

Per quanto concerne la resistenza del pezzo alle sollecitazioni applicate, bisogna tener presente che la pipa è stata progettata con una sezione resistente (sezione che resiste ad una determinata configurazione di carico) sovradimensionata di un certo valore, detto coefficiente di sicurezza. Bisognerebbe scoprire l'entità di questo numerello, e in relazione al previsto utilizzo della pipa (skid sui sampietrini / record dell'ora in velodromo; Chris Hoy / ciclista amatoriale) progettare fori, lavorazioni, sarcazzi per la suddetta i quali vadano a ridurre quel numerello (cioè esclusivamente il sovradimensionamento della sezione resistente), lasciando comunque un valore limite inferiore di sicurezza!!

 

Per quanto invece concerne la resistenza a fatica (

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), imho dipende molto da quanti fori si vogliono realizzare e secondo quale disposizione.

Provocazione: è molto peggio un solo foro che tre fori!

 

Ho detto troppe cazzate??

 

 

 

[Ordog]

Prodotta di serie?!

 

h

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Modificato Dicembre 28, 2013 da Ordog (visualizza cornologia modifica)

[garjo]

Prodotta di serie!

h

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sarei curioso di sapere quanto pesa..