POST RIESUMATO guardare pag2. AIUTO IDENTIFICAZIONE TELAIO e TELAISTA

[legnogrezzo]

rinfrozi di che tipo?

appena torno a casa....ci infilo la mano!

 

ma quindi l'adesivo air di fatto era solo perchè lo era la forcella?

 

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[trifondoro]

Smonta la sella armati di flash, se alla fine del tubo verticale vedi qualcosa in più sono slx, se non vedi niente sl :)

[sungia85]

ok, verifico appena riesco!
grazie mille!!

 

ma quindi ultima curiosità....i tubi air (quelli proprio a goccia)... derivano da sl o slx schiacciati?

[Ron331991]

gente, sono tutti Air, forcella e telaio!!

[Ron331991]

nella prima foto mi pare di scorgere (seppur rovinato) la scritta chromoly su sfondo nero dell' adesivo Columbus Air e oltretutto la forma della forcella lo confermerebbe

cè pure scritto..... piú di cosí!

[legnogrezzo]

ok, verifico appena riesco!

grazie mille!!

 

ma quindi ultima curiosità....i tubi air (quelli proprio a goccia)... derivano da sl o slx schiacciati?

 

 

gente, sono tutti Air, forcella e telaio!!

 

Basta infilare un dito e senti i rinforzi.

 

Non sono AIR, io sarò ciecato, ma tu non scherzi.

; )

 

Gli AIR non sono SL o SLX schiacciati, venivano trafilati così.

Modificato Gennaio 16, 2014 da legnogrezzo (visualizza cornologia modifica)

[trifondoro]

@legnogrezzo concordo, gli sl e slx possono sembrare uguali, ma gli air sono proprio tutt'altro

[Ron331991]

oggesù sono scemo non cecato! pensavo che quella foto ''air'' fosse della bici invece è presa da internet...

 

eppure ho una bici con quei tubi! o.o

[garjo]

 

nella prima foto mi pare di scorgere (seppur rovinato) la scritta chromoly su sfondo nero dell' adesivo Columbus Air e oltretutto la forma della forcella lo confermerebbe

cè pure scritto..... piú di cosí!

 

attenzione, la foto dell'adesivo columbus air che avevo postato era presa da internet e non è relativa al telaio di sungia85 ma un'altro, casualmente pure di colore blu..

[Sturt]

 

ok, verifico appena riesco!

grazie mille!!

 

ma quindi ultima curiosità....i tubi air (quelli proprio a goccia)... derivano da sl o slx schiacciati?

 

 

gente, sono tutti Air, forcella e telaio!!

 

Basta infilare un dito e senti i rinforzi.

 

Non sono AIR, io sarò ciecato, ma tu non scherzi.

; )

 

Gli AIR non sono SL o SLX schiacciati, venivano trafilati così.

 

 ma tipo la prima generaxzione di air era tonda e aveva solo i tubi del carro posteriore già trafilati con la sezione ad hoc (quasi triangolare molto schiacciata) !?

[sungia85]

 

 

ok, verifico appena riesco!

grazie mille!!

 

ma quindi ultima curiosità....i tubi air (quelli proprio a goccia)... derivano da sl o slx schiacciati?

 

 

gente, sono tutti Air, forcella e telaio!!

 

Basta infilare un dito e senti i rinforzi.

 

Non sono AIR, io sarò ciecato, ma tu non scherzi.

; )

 

Gli AIR non sono SL o SLX schiacciati, venivano trafilati così.

 

 ma tipo la prima generaxzione di air era tonda e aveva solo i tubi del carro posteriore già trafilati con la sezione ad hoc (quasi triangolare molto schiacciata) !?

 

 

La prima generazione di air, se non sbaglio, era tonda alle estremità, ma nella parte centrale il piantone e anche l'obliquo erano ovalizzati.

 

La seconda generazione aveva il profilo a goccia per tutta la launghezza del tubo. O almeno questo è quello che risulta a me.

[Vash the Stampede]

@sungia85

 

per quanto riguarda l'attacco singolo per il manettino cambio: era una cosa piuttosto comune sui crono dell'epoca, rinunciavano alla moltiplica anteriore e tenevano solo il deragliatore posteriore. risparmiavano un po' di peso togliendo il deragliatore anteriore e una corona ;)

 

il foro che vedi... boh, non capisco se è un attacco a fascetta per l'altro manettino o se è proprio un buco. controlla se dove dovrebbe esserci il deragliatore anteriore alla base del verticale ci sono segni di un attacco a fascetta, potrebbe darsi che qualcuno l'avesse montato successivamente.

 

gran telaio in ogni caso! il passaggio interno dei fili del cambio è davvero una chicca, lo facevano su pochi telai

[sungia85]

Riesumo questo post perchè dopo aver chiesto una mano per identificare i tubi che alla fine sono degli SL mi piacerebbe sapere se è possibile capire che telaista l'abbia fatto.

 

Se servono foto di particolari oltre a quelle ad inizio discussione ditemi che provvederò al più presto.

 

Sul telaio non si vedono pantografie o altre marchiature particolari.

 

grazie a tutti!

[TheNathan]

Riesumo questo post perchè dopo aver chiesto una mano per identificare i tubi che alla fine sono degli SL mi piacerebbe sapere se è possibile capire che telaista l'abbia fatto.

 

Se servono foto di particolari oltre a quelle ad inizio discussione ditemi che provvederò al più presto.

 

Sul telaio non si vedono pantografie o altre marchiature particolari.

 

grazie a tutti!

prova a mandare una mail in Cinelli magari qualcuno ti darà più info