Allenamento su Rulli con bici pista

[Brambo 88]

2 ore fa, garjo ha scritto:

una curiosità: ho dei rulli vintage in metallo più o meno liscio secondo voi il consumo dei tubolari durante l'uso è pari a quello in strada su asfalto o maggiore/inferiore?

Credo sia superiore il consumo per via della temperatura e delle velocità di rotazione ma non ne sono certo. 

[TAD]

5 ore fa, garjo ha scritto:

una curiosità: ho dei rulli vintage in metallo più o meno liscio secondo voi il consumo dei tubolari durante l'uso è pari a quello in strada su asfalto o maggiore/inferiore?

Il problema maggiore sui rulli è che la ruota si consuma solo in centro e diventa "squadrata" e quindi inutilizzabile su strada

[vladi]

Ragazzi esiste o siete a conoscenza di qualche rullo trainer che permetta di fare partenze da fermo molto dure 

 

Grazie 

[metamatic]

9 ore fa, vladi ha scritto:

Ragazzi esiste o siete a conoscenza di qualche rullo trainer che permetta di fare partenze da fermo molto dure 

 

Grazie 

Devi prendere un "ciclo-mulino", (tipo Elite turbo muin o Wahoo kickr, Tacx Neo etc..) che gestiscono potenze > 1500W

[Maurando]

Salve, son capitato su questo tread sui rulli. Io vado bene sui rulli liberi con la bici fissa, e chiaramente non si può regolare la "durezza",  però ho visto dei rulli liberi in California (foto allegata), dove è montato una specie di freno. Non ho indagato sul nome o modello, ma comunque volevo mostrarveli, 

Saluti e buone rullate!

M

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[vladi]

Mi sono informato su turbo muin ma mi hanno spiegato che diventa più duro man mano che ci corro...ora guardo gli altri due 

[metamatic]

3 ore fa, vladi ha scritto:

Mi sono informato su turbo muin ma mi hanno spiegato che diventa più duro man mano che ci corro...ora guardo gli altri due 

Se in ERG mode è come dici tu, nel senso che imposti una potenza da mantenere e lui aumenta o diminuisce la resistenza in base alla cadenza per farti stare a W costanti 

Viceversa rimuovendo ERG mode e con una resistenza costante (alta) dovrebbe permetterti di fare gli sprint da fermo senza variare il carico

[vladi]

3 minuti fa, metamatic ha scritto:

Se in ERG mode è come dici tu, nel senso che imposti una potenza da mantenere e lui aumenta o diminuisce la resistenza in base alla cadenza per farti stare a W costanti 

Viceversa rimuovendo ERG mode e con una resistenza costante (alta) dovrebbe permetterti di fare gli sprint da fermo senza variare il carico

Di che modello parli ? In élite mi hanno detto che esiste una sorta di sistema di sicurezza che allontana i magneti quando si ferma per farti ripartire sempre leggero 

[metamatic]

34 minuti fa, vladi ha scritto:

Di che modello parli ? In élite mi hanno detto che esiste una sorta di sistema di sicurezza che allontana i magneti quando si ferma per farti ripartire sempre leggero 

effettivamente non avevo pensato al fatto che parti completamente fermo... 

[vladi]

Ma se partissi da quasi fermo tiene la durezza ? 

[Dens]

14 ore fa, vladi ha scritto:

Ragazzi esiste o siete a conoscenza di qualche rullo trainer che permetta di fare partenze da fermo molto dure 

 

Grazie 

Mmmm quesito interessante se ti interessa strettamente la partenza forse uno spinning va bene però difficilmente riuscirai a settarlo al millimetro come la tua bici e una volta lanciato il volano ti "aiuta". Potresti provare in una palestra poi valuti. Di sicuro sono robusti e stabilissimi e ci puoi scaricare sopra tutta l'ignoranza che vuoi. 

[vladi]

Già fatta l anno scorso ma non è precisa ne la posizione ne la pedalata.....è tutto troppo diverso

[Brambo 88]

devi usare un ciclomuino a resistenza aerodinamica tipo lemond o porter e non a resistenza magnetica tipo elite o tacx. Anche io in studio uso il real turbo muin solo per fare i test incrementali, per i massimali uso il Lemond.

Per quanto riguarda i rulli liberi anche la elite ha fatto un modello con la possibilita di spostare un freno su 3 posizioni.

[vladi]

Scusami se io uso resistenza ad aria quando parto non ha freno e solo dopo un Po arriva a resistenza comunque potrei provarne uno 

[Brambo 88]

1 ora fa, vladi ha scritto:

Scusami se io uso resistenza ad aria quando parto non ha freno e solo dopo un Po arriva a resistenza comunque potrei provarne uno 

No con il Lemond hai subito tutta la resistenza, il problema si pone quando superi i 200.000 giri/h e la ventola non riesce ad aspirare abastanza aria per fare resistenza.