Cinelli Full Carbon Prototipo

[andrygroove]

che l'allu si deformi è ovvio ma telai rotti ne ho visti parecchi in (pochi) anni di gare in mtb

 

probablimente in corrispondenza di saldature (bho?)

 

 

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l'esempio sopra l'ho visto su una gt anni fa ed era front in allu

 

[Guest fausto_bocchi]

ragazzi tutto si rompe...

[riky76]

no ma su questo ti do assolutamente ragione, non credevo si pensasse al cinelli come telaio per fare città e bikefakenger.

se qualcuno lo pensa fuma pesante...

 

ps: se superi il limite di carico tutto si rompe

 

E' allora fumi pensante perchè l'avevo già specificato sopra ;) falla girare ;)

 

ps: Non è vero che tutto si rompe, se superi il limite di carico dell'alluminio non si rompe ma i allunga questo perchè segue il modello di rottura elasto-plastico, mentre il carbonio si spezza perchè appunto ha un comportamento fragile. Questo no lo sostengo io ma la Meccanica.

 

ocio che stai guardando il diagramma tensione/deformazione a trazione, il comportamento di un solido tridimensionale magari saldato (magari con qualche saldatura non perfetta anche se a vedersi pare bella) e magari mettiamoci pure sottoposto a cicli di fatica (cosa che l'alluminio patisce) beh... le cose cambiano. 

Il brutto è che dopo meccanica dei solidi c'è meccanica della frattura, e lì come diceva un mio amico "son cazzi che non s'appendono".

 

;)

[riky76]

L'avranno scelto per la simpatia (Line Of Sight) 

 

 

"bicycle for me in one word is - CINELLI - "   L.B.

 

 

e chi deve capire capisce e ne trae le conseguenze...

[MayheM]

Compa' !! Mo tutti telaisti siete?

Se han fatto sto telaio un motivo ci sarà no?

Presumo che un cinelli non ci siano 4 pirla a lavorare...

Approvo!

[vale tanta roba]

 

no ma su questo ti do assolutamente ragione, non credevo si pensasse al cinelli come telaio per fare città e bikefakenger.

se qualcuno lo pensa fuma pesante...

 

ps: se superi il limite di carico tutto si rompe

 

E' allora fumi pensante perchè l'avevo già specificato sopra ;) falla girare ;)

 

ps: Non è vero che tutto si rompe, se superi il limite di carico dell'alluminio non si rompe ma i allunga questo perchè segue il modello di rottura elasto-plastico, mentre il carbonio si spezza perchè appunto ha un comportamento fragile. Questo no lo sostengo io ma la Meccanica.

 

ocio che stai guardando il diagramma tensione/deformazione a trazione, il comportamento di un solido tridimensionale magari saldato (magari con qualche saldatura non perfetta anche se a vedersi pare bella) e magari mettiamoci pure sottoposto a cicli di fatica (cosa che l'alluminio patisce) beh... le cose cambiano. 

Il brutto è che dopo meccanica dei solidi c'è meccanica della frattura, e lì come diceva un mio amico "son cazzi che non s'appendono".

 

;)

 

 

concordo pienamente con Riky...un telaio è una "cosa semplice ma complessa", non ci si può fermare ai discorsi da bar/leggende metropolitane tipo: l'alluminio alla lunga si rompe, il carbonio se lo appoggi a un palo si scheggia e si apre come una cozza...dai su

[riky76]

 

 

no ma su questo ti do assolutamente ragione, non credevo si pensasse al cinelli come telaio per fare città e bikefakenger.

se qualcuno lo pensa fuma pesante...

 

ps: se superi il limite di carico tutto si rompe

 

E' allora fumi pensante perchè l'avevo già specificato sopra ;) falla girare ;)

 

ps: Non è vero che tutto si rompe, se superi il limite di carico dell'alluminio non si rompe ma i allunga questo perchè segue il modello di rottura elasto-plastico, mentre il carbonio si spezza perchè appunto ha un comportamento fragile. Questo no lo sostengo io ma la Meccanica.

 

ocio che stai guardando il diagramma tensione/deformazione a trazione, il comportamento di un solido tridimensionale magari saldato (magari con qualche saldatura non perfetta anche se a vedersi pare bella) e magari mettiamoci pure sottoposto a cicli di fatica (cosa che l'alluminio patisce) beh... le cose cambiano. 

Il brutto è che dopo meccanica dei solidi c'è meccanica della frattura, e lì come diceva un mio amico "son cazzi che non s'appendono".

 

;)

 

 

concordo pienamente con Riky...un telaio è una "cosa semplice ma complessa", non ci si può fermare ai discorsi da bar/leggende metropolitane tipo: l'alluminio alla lunga si rompe, il carbonio se lo appoggi a un palo si scheggia e si apre come una cozza...dai su

 

appunto

che poi manco mi fa impazzire la pinarello... ma tanto per farvi capire come lavora il carbonio (oh, zii, ci fanno le F1 e i moduli spaziali, non è che seguono la moda quelli eh...)

 

[andrygroove]

Appunto

In rete avevo visto un test simile su telaio santacruz O_O da rimanerci di stucco!

Modificato Marzo 28, 2013 da andrygroove (visualizza cornologia modifica)

[TiRo]

 

 

no ma su questo ti do assolutamente ragione, non credevo si pensasse al cinelli come telaio per fare città e bikefakenger.

se qualcuno lo pensa fuma pesante...

 

ps: se superi il limite di carico tutto si rompe

 

E' allora fumi pensante perchè l'avevo già specificato sopra ;) falla girare ;)

 

ps: Non è vero che tutto si rompe, se superi il limite di carico dell'alluminio non si rompe ma i allunga questo perchè segue il modello di rottura elasto-plastico, mentre il carbonio si spezza perchè appunto ha un comportamento fragile. Questo no lo sostengo io ma la Meccanica.

 

ocio che stai guardando il diagramma tensione/deformazione a trazione, il comportamento di un solido tridimensionale magari saldato (magari con qualche saldatura non perfetta anche se a vedersi pare bella) e magari mettiamoci pure sottoposto a cicli di fatica (cosa che l'alluminio patisce) beh... le cose cambiano. 

Il brutto è che dopo meccanica dei solidi c'è meccanica della frattura, e lì come diceva un mio amico "son cazzi che non s'appendono".

 

;)

 

 

concordo pienamente con Riky...un telaio è una "cosa semplice ma complessa", non ci si può fermare ai discorsi da bar/leggende metropolitane tipo: l'alluminio alla lunga si rompe, il carbonio se lo appoggi a un palo si scheggia e si apre come una cozza...dai su

 

Mi spiace leggere che le mie costatazioni vengano paragonate a chiacchere da bar. Visto che questa discussione alu vs carbo è stata già largamente trattata in molti altri forum di bici ( come dicevo all'inizio) e già in passato per la scelta del telaio della bici corsa avevo approfondito ho riportato semplicemente gli argomenti più discussi. Poi se vogliamo semplificare per avere ragione ok , ma non mi sembra utile a chi legge, purtroppo non si può negare che un telaio in carbonio che ha subito un danno sia pericoloso, perchè a vista non ha nulla ma durante l'utilizzo si può spezzare.Ovvio nuovo e integro non da problemi..

 

Riky è molto interessante anche la prova fatta da zip per le ruote in carbonio. Anche se quando le guardo penso sempre che difficilmente chi vende un prodotto ne esalti i difetti.sai a botte di video non la finiamo più(che poi si trovano solo di carbonio rotto io di allu non ne ho visti(quelli rock rider non valgono che è un'ovvietà :) ).. magari non ho cercato bene)

 

 

io mi sento più sicuro con alu quindi ho solo bici alu ogniuno poi fa come crede giusto? ;)

 

Pace e bene a tutti...

Modificato Marzo 28, 2013 da TiRo (visualizza cornologia modifica)

[vale tanta roba]

 

 

 

no ma su questo ti do assolutamente ragione, non credevo si pensasse al cinelli come telaio per fare città e bikefakenger.

se qualcuno lo pensa fuma pesante...

 

ps: se superi il limite di carico tutto si rompe

 

E' allora fumi pensante perchè l'avevo già specificato sopra ;) falla girare ;)

 

ps: Non è vero che tutto si rompe, se superi il limite di carico dell'alluminio non si rompe ma i allunga questo perchè segue il modello di rottura elasto-plastico, mentre il carbonio si spezza perchè appunto ha un comportamento fragile. Questo no lo sostengo io ma la Meccanica.

 

ocio che stai guardando il diagramma tensione/deformazione a trazione, il comportamento di un solido tridimensionale magari saldato (magari con qualche saldatura non perfetta anche se a vedersi pare bella) e magari mettiamoci pure sottoposto a cicli di fatica (cosa che l'alluminio patisce) beh... le cose cambiano. 

Il brutto è che dopo meccanica dei solidi c'è meccanica della frattura, e lì come diceva un mio amico "son cazzi che non s'appendono".

 

;)

 

 

concordo pienamente con Riky...un telaio è una "cosa semplice ma complessa", non ci si può fermare ai discorsi da bar/leggende metropolitane tipo: l'alluminio alla lunga si rompe, il carbonio se lo appoggi a un palo si scheggia e si apre come una cozza...dai su

 

Mi spiace leggere che le mie costatazioni vengano paragonate a chiacchere da bar. Visto che questa discussione alu vs carbo è stata già largamente trattata in molti altri forum di bici ( come dicevo all'inizio) e già in passato per la scelta del telaio della bici corsa avevo approfondito ho riportato semplicemente gli argomenti più discussi. Poi se vogliamo semplificare per avere ragione ok , ma non mi sembra utile a chi legge, purtroppo non si può negare che un telaio in carbonio che ha subito un danno sia pericoloso, perchè a vista non ha nulla ma durante l'utilizzo si può spezzare.Ovvio nuovo e integro non da problemi..

 

Riky è molto interessante anche la prova fatta da zip per le ruote in carbonio. Anche se quando le guardo penso sempre che difficilmente chi vende un prodotto ne esalti i difetti.

 

Pace e bene a tutti...

 

 

 

premetto pace e bene a tutti anche da parte mia...

 

però anche adesso hai scritto: un telaio danneggiato è pericoloso mentre uno sano no...beh...

 

comunque la finisco qui, perchè non mi piacciono le discussioni che vanno a finire come sui forum di hacker...

 

pace e amore

[Choppah]

chi mi conosce sa che cosa voglio fare da grande.

non do un centesimo a questo telaio dal punto di vista tecnico e, difatti, come tutti i telai cinelli non lo vedremo mai spaccare i culi ad un evento importante in pista, perchè non è valido ed i pro non lo vogliono.

è destinato a diventare un telaio da aperitivo per bambini ricchi (non voglio immaginare cosa costerà).

il wishbone, ormai, ci si dovrebbe esser resi conto che non ha più nessunissimo senso in pista e mi stupisce che l'abbia usato anche pelizzoli che, per quanto non mi piaccia, mi sembra uno con cognizione di causa. è una soluzione obsoleta.

 

ce n'è così tante da dire su questo telaio che finirei per buttar merda sulla metà dei produttori di telai.

 

 

chop's ma la porta alla redhook non in pista :)

boh, mi sembra che abbia un po' di flaws non ignorabili..

[Il Canottiere]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pace e bene a tutti...

Non capisco cosa portano alla discussione video del genere, poi va beh...

Uno può benissimo montare un video di una serie di telai in alluminio rotti e così via che poi bisogna vedere in che modalità si sono schiantati.

Non credere che video del genere spostino l'ago della bilancia alu vs carbon da qualche parte

 

[TAD]

Se il problema è la fragilità o il fatto che se prende una botta diventa pericoloso allora prendiamo solo acciaio! Visto che di fisse in acciaio ne ho già 4 e in alluminio 1 io mi farei volentieri un corbonio TAD Sent from my iPad using Tapatalk

[TiRo]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pace e bene a tutti...

Non capisco cosa portano alla discussione video del genere, poi va beh...

Uno può benissimo montare un video di una serie di telai in alluminio rotti e così via che poi bisogna vedere in che modalità si sono schiantati.

Non credere che video del genere spostino l'ago della bilancia alu vs carbon da qualche parte

 

 

 Nulla si parlava dei problemi del carbonio, Riky ha giustamente postato le prove fatte sui telai e forcelle Pinarello per approfondire, io ho fatto notare che in rete si trova molto sul carbonio rotto ma sull'alluminio molto molto POCO.Questo fa riflettere sopratutto sul tipo di rottura: ci sono più probabilità che un telaio in carbonio si rompa a metà seguito dai denti del fakenger di un telaio in alluminio.  Visto che ora sul mercato è stata lanciata una fissa da strada in carbonio dopo mtb e bdc anche Fixed Forum deve giustamente affrontare l'argomento per aggiungere informazioni utili ai vari utenti che magari si avvicinano al forum cercando proprio notizie sul telaio in carbonio ( o 5 sogni erotici ). Come ho già detto in passato mi sono trovato ben 2 volte di fronte alla scelta allu o carbo ed ho scelto allu.Qui sto solo cercando di mostrare il mio punto di vista...

 

pace e bene

[TiRo]

Se il problema è la fragilità o il fatto che se prende una botta diventa pericoloso allora prendiamo solo acciaio! Visto che di fisse in acciaio ne ho già 4 e in alluminio 1 io mi farei volentieri un corbonio TAD Sent from my iPad using Tapatalk

 

Giustissimo. Non fraintendiamoci io non sono contro il carbonio, mai detto! :) ogni materiale ha il suo utilizzo, il carbonio va bene per correre liberi nel vento per poi essere riposto delicatamente in garage ( o, visto il costo, nel proprio  letto)  , l'acciaio per essere maltrattato fra fondi cittadini sconnessi marciapiedi colpi da palo cadute da grullo e, anch'esso correre libero ;)

 

bello anche questo

 

Modificato Marzo 29, 2013 da TiRo (visualizza cornologia modifica)