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cobra
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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

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Questo è quello che preferisco!

(e il sottofondo è tutto da ascoltare!)

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

 

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

 

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

 

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

 

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

 

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

 

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

 

beh, uno dei miei idoli assoluti era Jean M. Bayle che vinse di qua e di là dell'oceano

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Inviata (modificato)

Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

Diciamo NI.. O meglio, sarebbe come confrontare la bici da crono, corsa e pista... Specialità diverse fatte con un mezzo molto simile.

Il supercross è puro spettacolo, ma a livello tecnico è nettamente superiore al motocross (infatti tutti i vari scrub, whip vengono da li) i tracciati sono tutti piu o meno simili e artificiali. il motocross è più "nobile" e più di resistenza, con tracciati più o meno naturali e si gira per circa 40min.. (Nel mondiale)

L'enduro è più per chi ama trovare lungo/eterno con sentieri totalmente naturali, uno sport per duri diciamo.

I vari faraoni, o parigidakar (che ora è in Cile ma si chiama sempre così) è per gente con gran manico e senso dell' orientamento... Sono persone un po' pazze come chi fa i rally.. Ma tra le dune di sabbia è follia pura.. Perché il paesaggio è sempre tutto uguale ma dopo un secondo ti può capire una duna o uno strapiombo di 10m e a 150kmh di media ci vuol pelo..

Gli italiani ci danno sempre del gran manico ma come in tutti li sport motoristici.. Penso più per il coraggio e il cuore che ci mettono (come sempre) perché l'Italia nn ha attrezzature o campi scuola per nulla.

Ma noi siamo così... la passione prima di tutto

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

 

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

 

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

 

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

 

beh, uno dei miei idoli assoluti era Jean M. Bayle che vinse di qua e di là dell'oceano

 

eh.... beh..... il tanto odiato in america... adesso mi metto a cercare il duello con riky jhonson... Epico

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

 

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

 

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

 

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

 

beh, uno dei miei idoli assoluti era Jean M. Bayle che vinse di qua e di là dell'oceano

 

eh.... beh..... il tanto odiato in america... adesso mi metto a cercare il duello con riky jhonson... Epico

 

miiiinchia... che cazzo mi fai ricordare!!!

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

 

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

 

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

 

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

 

beh, uno dei miei idoli assoluti era Jean M. Bayle che vinse di qua e di là dell'oceano

 

eh.... beh..... il tanto odiato in america... adesso mi metto a cercare il duello con riky jhonson... Epico

 

 

 

 

questa mi rimane nel cuore, perchè da qui ho amato il motocross e per la prima volta ho visto scendere una lacrima a mio papà.. che disse: cosa c'è più bello al mondo

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

Diciamo NI.. O meglio, sarebbe come confrontare la bici da crono, corsa e pista... Specialità diverse fatte con un mezzo molto simile.

Il supercross è puro spettacolo, ma a livello tecnico è nettamente superiore al motocross (infatti tutti i vari scrub, whip vengono da li) i tracciati sono tutti piu o meno simili e artificiali. il motocross è più "nobile" e più di resistenza, con tracciati più o meno naturali e si gira per circa 40min.. (Nel mondiale)

L'enduro è più per chi ama trovare lungo/eterno con sentieri totalmente naturali, uno sport per duri diciamo.

I vari faraoni, o parigidakar (che ora è in Cile ma si chiama sempre così) è per gente con gran manico e senso dell' orientamento... Sono persone un po' pazze come chi fa i rally.. Ma tra le dune di sabbia è follia pura.. Perché il paesaggio è sempre tutto uguale ma dopo un secondo ti può capire una duna o uno strapiombo di 10m e a 150kmh di media ci vuol pelo..

Gli italiani ci danno sempre del gran manico ma come in tutti li sport motoristici.. Penso più per il coraggio e il cuore che ci mettono (come sempre) perché l'Italia nn ha attrezzature o campi scuola per nulla.

Ma noi siamo così... la passione prima di tutto

 

bisogna vedere cosa consideriamo per percorso tecnico

ok nel supercross conta la misura, andare lungo o corto fa la differenza

ma per me saper andare in fango, sabbia terra secca e bagnata e solchi giganteschi, o discese e salite di 200 mt sono robe tecniche

 

nel post non ho mai escluso che chi vince un mondiale motocross non possa vincere il supercross...anzi ;)

 

 

fighette era una provocazione...le palle e il manico ci vogliono anche in supercross..

 

 

Oh ma Cairoli è a quota 6...dte che arriva ai 10 di everts?

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

Diciamo NI.. O meglio, sarebbe come confrontare la bici da crono, corsa e pista... Specialità diverse fatte con un mezzo molto simile.

Il supercross è puro spettacolo, ma a livello tecnico è nettamente superiore al motocross (infatti tutti i vari scrub, whip vengono da li) i tracciati sono tutti piu o meno simili e artificiali. il motocross è più "nobile" e più di resistenza, con tracciati più o meno naturali e si gira per circa 40min.. (Nel mondiale)

L'enduro è più per chi ama trovare lungo/eterno con sentieri totalmente naturali, uno sport per duri diciamo.

I vari faraoni, o parigidakar (che ora è in Cile ma si chiama sempre così) è per gente con gran manico e senso dell' orientamento... Sono persone un po' pazze come chi fa i rally.. Ma tra le dune di sabbia è follia pura.. Perché il paesaggio è sempre tutto uguale ma dopo un secondo ti può capire una duna o uno strapiombo di 10m e a 150kmh di media ci vuol pelo..

Gli italiani ci danno sempre del gran manico ma come in tutti li sport motoristici.. Penso più per il coraggio e il cuore che ci mettono (come sempre) perché l'Italia nn ha attrezzature o campi scuola per nulla.

Ma noi siamo così... la passione prima di tutto

 

bisogna vedere cosa consideriamo per percorso tecnico

ok nel supercross conta la misura, andare lungo o corto fa la differenza

ma per me saper andare in fango, sabbia terra secca e bagnata e solchi giganteschi, o discese e salite di 200 mt sono robe tecniche

 

nel post non ho mai escluso che chi vince un mondiale motocross non possa vincere il supercross...anzi ;)

 

 

fighette era una provocazione...le palle e il manico ci vogliono anche in supercross..

 

 

Oh ma Cairoli è a quota 6...dte che arriva ai 10 di everts?

 

Beh in america hanno il National.. che è come il nostro mondiale (hanno gare tutto l'anno tra supercross e national) cmq la si metta se vincono il trofeo delle nazioni quasi tutti gli anni un perchè c'è sempre (poi ovvio da loro è sport nazionale e hanno una superficie territoriale che ha già detto tutto) non dico che il mondiale sia meno duro o più duro (anche perchè gli americani che ci hanno provato qui da noi le hanno quasi sempre prese) se poi li porti in Olanda sulla sabbia son persi...Vedi il  nazioni di quest'anno.

loro sono piloti velocissimi sui terreni abbastanza facili.. noi siamo più muscolosi ecco

 

Vogliamo parlare di un Tortelli Everts....? Ne ha vinti 10 perchè per un paio di anni c'era poca roba e lui era davvero lunare..

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Doc. come mi fighette?non frequento,quindi non mi sbilancio.Meoni...quanto mi e' dispaciuto, uno dei veri esempi uomo e sportivita'...e l e merde non muoian mai.

In poche parole

Il motocross prima di tutto nasce molto prima del Supercross, e questo nasce per esigenze di spettatori, spettacolo e cash

Le differenze fondamentali sono che uno e' Outdoor e l'altro Indoor, questo cosa comporta? Che in outdoor hai percosri piu' naturali, magari con salite e discese pazzesche, molto tecniche, terreni molto diversificati, e molto piu' soggetto al luogo di gara e al suo clima

Mentre nel Supercross piu' o meno, tutti i percorsi sono simili, insomma non ci sono grosse variazioni ne' per quanto riguarda il livello tecnico, ne' per quanto riguarda il terreno, giusto un pezzettino di sabbia qua e la'

Qundi cambia anche dal punto di vista di impegno fisico, secondo me molto piu' pesante per il motocross, anche come resistenza, mentre il supercross e' piu' uno sprint

Diciamo NI.. O meglio, sarebbe come confrontare la bici da crono, corsa e pista... Specialità diverse fatte con un mezzo molto simile.

Il supercross è puro spettacolo, ma a livello tecnico è nettamente superiore al motocross (infatti tutti i vari scrub, whip vengono da li) i tracciati sono tutti piu o meno simili e artificiali. il motocross è più "nobile" e più di resistenza, con tracciati più o meno naturali e si gira per circa 40min.. (Nel mondiale)

L'enduro è più per chi ama trovare lungo/eterno con sentieri totalmente naturali, uno sport per duri diciamo.

I vari faraoni, o parigidakar (che ora è in Cile ma si chiama sempre così) è per gente con gran manico e senso dell' orientamento... Sono persone un po' pazze come chi fa i rally.. Ma tra le dune di sabbia è follia pura.. Perché il paesaggio è sempre tutto uguale ma dopo un secondo ti può capire una duna o uno strapiombo di 10m e a 150kmh di media ci vuol pelo..

Gli italiani ci danno sempre del gran manico ma come in tutti li sport motoristici.. Penso più per il coraggio e il cuore che ci mettono (come sempre) perché l'Italia nn ha attrezzature o campi scuola per nulla.

Ma noi siamo così... la passione prima di tutto

 

bisogna vedere cosa consideriamo per percorso tecnico

ok nel supercross conta la misura, andare lungo o corto fa la differenza

ma per me saper andare in fango, sabbia terra secca e bagnata e solchi giganteschi, o discese e salite di 200 mt sono robe tecniche

 

nel post non ho mai escluso che chi vince un mondiale motocross non possa vincere il supercross...anzi ;)

 

 

fighette era una provocazione...le palle e il manico ci vogliono anche in supercross..

 

 

Oh ma Cairoli è a quota 6...dte che arriva ai 10 di everts?

 

Beh in america hanno il National.. che è come il nostro mondiale (hanno gare tutto l'anno tra supercross e national) cmq la si metta se vincono il trofeo delle nazioni quasi tutti gli anni un perchè c'è sempre (poi ovvio da loro è sport nazionale e hanno una superficie territoriale che ha già detto tutto) non dico che il mondiale sia meno duro o più duro (anche perchè gli americani che ci hanno provato qui da noi le hanno quasi sempre prese) se poi li porti in Olanda sulla sabbia son persi...Vedi il  nazioni di quest'anno.

loro sono piloti velocissimi sui terreni abbastanza facili.. noi siamo più muscolosi ecco

 

Vogliamo parlare di un Tortelli Everts....? Ne ha vinti 10 perchè per un paio di anni c'era poca roba e lui era davvero lunare..

 

alla fine siamo d'accordo... :)

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che disse: cosa c'è più bello al mondo

Scopare, babbo?

Te l'appoggio.. Ma sono emozioni diverse..

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