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Cinelli Speciale Corsa e botte di culo fotoniche


alvuz
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Se hai un telaista serio te lo sistema a occhi chiusi in più tanto è da riverniciare vedi te se vale la pena investirci ,però il lavoro è fattibilissimo non spaventarti del passaggio cavi interno....comunque se sei in corsa con un collezionista per comprarlo cosa fai qua sul forum, troppe pippe già sotto casa del tipo coi soldi scambi ,e se è un collezionista serio mi sa che domani non lo rivedi piu...o forse il collezionista è la balla per farne lievitare il prezzo come al solito.

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Se hai un telaista serio te lo sistema a occhi chiusi in più tanto è da riverniciare vedi te se vale la pena investirci ,però il lavoro è fattibilissimo non spaventarti del passaggio cavi interno....comunque se sei in corsa con un collezionista per comprarlo cosa fai qua sul forum, troppe pippe già sotto casa del tipo coi soldi scambi ,e se è un collezionista serio mi sa che domani non lo rivedi piu...o forse il collezionista è la balla per farne lievitare il prezzo come al solito.

 

No no il collezionista lo conosco di persona, comunque sì alla fine si sistema penso.

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Comuqnue dimenticavo, in corsa per comprarlo c'è anche un collezionista che ha un laser pista. Altro non so, ma è amico del meccanico che la vende; lo stesso meccanico mi ha detto che pensa sia un Valsassina, ma fori sotto il MC non ne ha

Non è quello che pensavo, o meglio speravo (per te!!), ma comunque io lo prenderei: un cinelli è sempre un cinelli...

che laser pista ha il tipo: specifica tubazioni, geometrie,  anno e altri dettagli croccanti please!!

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

Dalla descrizione fattami in PM, 2000 son un po' troppi direi....

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

Dalla descrizione fattami in PM, 2000 son un po' troppi direi....

 

Ragazzi domani vi mando le foto, famo così :)

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

Dalla descrizione fattami in PM, 2000 son un po' troppi direi....

 

Ragazzi domani vi mando le foto, famo così :)

ok, ma dimmi del Laser, se ne sai qualcosa in più.

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zio per 150 euro nn avrei aperto manco sto posto e il telaio sarebbe a casa mia,anche se nn riesci a sistemarlo alla perfezione comunque hai un mezzo degno di nota.

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

Dalla descrizione fattami in PM, 2000 son un po' troppi direi....

 

Ragazzi domani vi mando le foto, famo così :)

ok, ma dimmi del Laser, se ne sai qualcosa in più.

 

Del laser mi è stato detto: "Laser pista, con lenticolari, nuovo di pacca, che gliel'ha dato Pesenti di persona", comunque pare che mi organizzino un incontro col tipo, voglio capire bene cos'ha.

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

Dalla descrizione fattami in PM, 2000 son un po' troppi direi....

 

beh non so la descrizione,

ma ti dico che i cari compagni di Classic Rendevouz pagano tranquillamente queste cifre.

L'oliatore è la chiave di volta....di Valsassina ;)

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

Dalla descrizione fattami in PM, 2000 son un po' troppi direi....

 

beh non so la descrizione,

ma ti dico che i cari compagni di Classic Rendevouz pagano tranquillamente queste cifre.

L'oliatore è la chiave di volta....di Valsassina ;)

 

La parolina magica del meccanico è stata Valsassina infatti...

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we ragazzi, di cosa stiamo parlando??

 

oliatore sotto il movimento + cinelli = $$$$$ 

 

ora se lo prendi a 150 euro, il telaio lo rivendi a 2000 sicuri

questo è quanto.

 

ovviamente se non lo restauri non vale quasi nulla,

se lo restauri, beh i collezionisti veri non lo guardano neanche.

se lo tieni, sai della magagna.

Dalla descrizione fattami in PM, 2000 son un po' troppi direi....

 

beh non so la descrizione,

ma ti dico che i cari compagni di Classic Rendevouz pagano tranquillamente queste cifre.

L'oliatore è la chiave di volta....di Valsassina ;)

A scanso di equivoci, vi informo che TUTTI i telai Cinelli pre 79-80 sono stati realizzati uno per uno da Valsassina.

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