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Ma i nuovi Cinelli del team MASH?


matteozolt
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per quanto se ne parli bene o male di questi cinelli prototipo, visti dal vivo sotto il culo di chi li usa, fa un grande effetto.

Ancora di più se verniciate in quella maniera...le nostre farebbero schifo, le loro invece..........

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che guarnitura monta sta bici di chas?

Dovrebbe essere Sugino 75 con corona 44rn; vidi una foto da qualche parte...

A Milano aveva una corona da 48 :)

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dal vivo i telaio sembrano mmmmmmmolto rigidi, i tubi hanno una sezione variabile dal retro (piu stretta) al davanti (piu larga) e il canotto di sterzo è per questo piu grosso del solito (il che lavora il simbiosi con la ss conica). sembra tutto improntato ad una grande rigidità della parte frontale, quindi una bici che dove la metti sta e che non si scompone tanto pedalando in piedi o nelle volate. Come la vorresti in una criterium.

In alcune foto e dal vivo sembra esserci un minimo di slope tipo vigorelli, ma minore e appena percettibile...ma magari mi sbaglio.

il succo è tutto qui, se vuoi correre la pipetta da 1" e la forcellina esile NON sono più una scelta praticabile. Poi se sei dio vai forte lo stesso, ma a parità di corridore non c'è storia

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  • 8 months later...

vuoi che colombo resista alla tentazione di fare altri soldoni a mettere un nuovo telaietto per le criterium??

lo fa uguale a questi ma prodotti in cina, a prezzo italiano ovviamente.

 

vi ricordo che i primi prototipi dei mash erano proprio così, mono colore, probabilmente saldati in italia, saldature lissie lissie, e geometrie personal.

poi sono usciti i mash, con altre geometrie, altri colori, e saldati in cina.

 

chiaro che chas non può sbandierare il fatto che andranno in produzione, e chi se lo compra un mash adesso con una notizia simile??

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E che c'è da innovare in un telaio da pista?!

è proprio qui il discorso, non sono mai stati dei telai pista, l'innovazione porta a telai single speed da strada, la pista non ha più niente a che fare oggi, l'asfalto e le buche regnano ora e portano a telai sempre più stabili e "grossi"

 

mi chiedo. secondo voi qual' è il marchio piu tecnologicamente avanzato a livello di soluzioni / materiali / innovazioni su telai pista in alluminio come possono essere MASH - LOW . DOSNOVENTA ecc ecc ?

voglio dire, c'è qualcuno che innova davvero o si copiano tutti a vicenda cambiando magari solo la grafica ?

si copiano tutti a vicenda, è solo una questione di geometrie più azzeccate a chi pedala.

la tecnologia è quella, tubazioni alu, forche in carbonio, ruote alu o carbonio, poi c'è chi inizia a ingrandire le serie sterzo e tutti a ruota, ma sono innovazioni che vengono dalle BDC e le MTB, cioè dal mercato più florido, bisognerebbe investigare tra i marchi che producono quelle bici.

Modificato da BostonG (visualizza cornologia modifica)
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a sto punto se dovete far i fighi con sterzi conici, saldature limate e grancazzi, fateli in carbonio...

mah... in carbonio monoscocca la vedo dura, diventano più costosi e farseli fare personal non è facile come farsi personalizzare un alluminio, è più facile trovare un telaista con un tig che un telaista con una laboratorio per lavorare il carbonio cosa dici?

 

e poi le vedi le botte che tirano alle crit? un carbonio alle seconda caduta scricchiola come le patatine fritte, e poi lo butti via.

e poi (2) perché il carbo? questione di rigidità? di peso? un telaio alu fatto bene con tubi seri arriva a 1,5kg con forca e serie sterzo, un carbonio non è tanto più leggero, anzi...

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Così usurata fa veramente paura!

minchia in l'ho postata in esempi da non imitare :(

 

E io che volevo metterla in bike porn!

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Così usurata fa veramente paura!

minchia in l'ho postata in esempi da non imitare :(

 

E io che volevo metterla in bike porn!

 

eh no daicazzo!  se non l'hai sverniciata o usurata non hai stretcreed.....puffhff...mavvanc***

 

 

 

:)

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