una classica: radiale o incrociato?

[ciaba]

ho una coppia di fir aria (si i cerchi più belli ever) e una coppia di miche primato pista a flangia grande da 32 fori

qualche tempo fa ho raggiato il posteriore (40 euris mi han chiesto i bastardi), incrociato in terza

ora vorrei raggiare l'anteriore ma sono indeciso se farlo radiale o incrociato, da una parte una ruota più rigida, dall'altra una ruota diciamo più flessibile e resistente, ma vi assicuro che non mi so proprio decidere, qualche consiglio?

[Pak]

ho una coppia di fir aria (si i cerchi più belli ever) e una coppia di miche primato pista a flangia grande da 32 fori

qualche tempo fa ho raggiato il posteriore (40 euris mi han chiesto i bastardi), incrociato in terza

ora vorrei raggiare l'anteriore ma sono indeciso se farlo radiale o incrociato, da una parte una ruota più rigida, dall'altra una ruota diciamo più flessibile e resistente, ma vi assicuro che non mi so proprio decidere, qualche consiglio?

vendimi il cerchio che fai prima e spendi meno.

[Pablohoney]

estetica o comodità? cosa preferisci... ?

[fra78s]

ahh ciaba...troppi dubbi...secondo me è meglio se le vendi....ihihi :-)

[Gio Cimetta]

terza, nel caso saltasse un raggio non te ne accorgi quasi, con un radiale cominciano a esser problemi...

[Guest]

se tu fossi uno che i trick non li fa ti direi : "davanti, vai piu che tranquillo in radiale, estetica superiore"

siccome brinneggi e parecchio, ti dico: "terza is the best Way"

respect

[Eolone]

Con 40 euri

ti compri i nipples e 2 set di raggi, uno per farla radiale ed uno 3x

e ti avanzano anche un po di soldini per qualche birra!

Ti sbatti un po ma raggiare una ruota non é una cosa impossibile!

[ciaba]

Con 40 euri

ti compri i nipples e 2 set di raggi, uno per farla radiale ed uno 3x

e ti avanzano anche un po di soldini per qualche birra!

Ti sbatti un po ma raggiare una ruota non é una cosa impossibile!

lo farei volentieri se non si trattasse di cerchi un po particolari, hanno bisogno di nipples interni che costano, solo quelli, 10-12 euro per ruota e a quel che mi dicono non è così semplice raggiarli, o almeno non si raggiano proprio nella maniera standard.. per questo farò fare il lavoro dove ho fatto anche la posteriore e il risultato sarà un altro furto da 40 EURIS ma almeno avrò una ruota fatta come si deve

[youth_]

e ste ruote dove le monti? telaio nuevo?

[Eolone]

Non è solo per il fattore economico,

dire di averle raggiate da solo non ha prezzo.

Sarà pure complicato ma con Internet risolvi tutto :)

Cerca con google!

Posta sui forum ( anche qua ovviamente)

e sono sicuro che riesci a trovare tutte le info che cerchi e dove comprare il materiale che ti serve!

Cmq se dovessi scegliere la farei radiale,

non solo é piu bella ma a me piace parecchio

vedere 2 ruote diverse su una bici.

[ciaba]

e ste ruote dove le monti? telaio nuevo?

ho un telaio nuovo e ancora non lo so? tipo che la mia morosa me ne ha regalato uno e aspetta qualche avvenimento particolare per darmelo? com'è che sai queste cose e io no?

no scherzi a parte, macchè telaio nuovo, devo raggiare l'anteriore, la posteriore l'ho fatta ad aprile scorso

Non è solo per il fattore economico,

dire di averle raggiate da solo non ha prezzo.

Sarà pure complicato ma con Internet risolvi tutto :)

Cerca con google!

Posta sui forum ( anche qua ovviamente)

e sono sicuro che riesci a trovare tutte le info che cerchi e dove comprare il materiale che ti serve!

Cmq se dovessi scegliere la farei radiale,

non solo é piu bella ma a me piace parecchio

vedere 2 ruote diverse su una bici.

sono assolutamente sicuro che sia più gratificante farsele da soli le ruote ma ti assicuro che queste non sono le ruote adatte per la mia prima volta da raggiatore

[farfilo]

Io preferisco la raggiatura in 3a anche all'anteriore e pure per questioni estetiche:

i raggi disposti in modo tradizionale hanno qualcosa di poetico nell'incrociarsi e di geniale dal punto di vista statico e dinamico.

[ilbeppe]

Mentre cosa ne dite della raggiatura in seconda???

[enry_mega_drop]

Radiale mi fa cagarissimo. Lo tollero e ne apprezzo i vantaggi solo su asfalto liscissimo, ma per un uso appena un po' più intenso incrociato tutta la vita.

[Cicli Cornale]

Dipende dall'uso che fai della ruota e cosa vuoi da questa.

Se ci devi "correre" radiale, se vuoi qualcosa di robusto da usare in città, incrociato. Questo per sommi capi.