Pulizia e manutenzione

[fundoc]

mi pare di capire che sono l'unico che se la tiene zozza finché ai cuscinetti non viene il rigor mortis. Pigro bastardo.

la mia passione principale è la mtb; esco due o tre volte a settimana e mi rotolo nel fango come gli ippopotami.........non la posso lasciare zozza.

Anche perchè tra dischi, snodi vari e leveraggi, sarebbe uno scricchiolio continuo ogni uscita.

E poi non ho un garage : tutte le mie bici sono in veranda e le si passa in rassegna prima di arrivare alla porta di casa.........a stento sono tollerate da mia moglie.   

Modificato Marzo 15, 2013 da fundoc (visualizza cornologia modifica)

[Teo Mat]

 

la regola è sempre la stessa per qualunque tipo di bici : NO all'idropulitrice; solo semplice pressione della pompa, a limite ci si mette il pollice davanti !, pennelli di varie dimensioni, panno che non lascia pelucchi, Chainte Clair o spruzzino al marsiglia che dir si voglia e come optional (io ce l'ho per la mtb) lavacatena. E olio di gomito. L'acqua di per se non distrugge nulla. Chi dice che l'acqua rovina le bici è solo.....pigro. E' l'acqua ad alta pressione che crea danni. Per l'asciugatura si può usare uno straccio in cotone, meglio in microfibra e per la catena si può usare il compressore con accortezza e moderazione. Non sparare aria compressa a due millimetri dalla maglia della catena ma tenere la pistola ad una certa distanza, facendo girare la catena. Poi, quando tutto asciutto, una gocciolina di olio secco al teflon su ogni maglia della catena (su ogni singola maglia) e col solito panno si fa girare per togliere l'eccesso. Per me il secco di Finish Line è il prodotto di riferimento. Ricordarsi sempre : le catene vanno oliate, mai ingrassate. Ogni tanto si estrae del tutto il reggisella dal piantone e lo si sporca con lo straccio con un pò di olio (magari proprio lo straccio che si è usato per togliere l'eccesso d'olio dalla catena). Serve per evitare la saldatura chimica del metallo.........ho scritto s p o r c a r e, non oliare. Stesso trattamento al telaio della sella nel morsetto del reggisella. Se ogni tanto sentite "cantare" i raggi delle ruote, si può dare pochissimo olio alle teste dei raggi nelle loro sedi nel mozzo. Per i mozzi delle ruote........ci vorrebbe un post chilometrico a parte. Come detto sopra : mai idropulitrice ma solo acqua con poca pressione. Sia i mozzi su cuscinetti che quelli su coni e sfere vanno ingrassati con un prodotto adesivo, resistente al dilavamente e che tenga fuori lo sporco. Il prodotto quasi sempre usato è il grasso bianco al litio. Se il mozzo gira su cuscinetti sealed non provate mai a rimuovere la schermatura di protezione : non risucireste ma a riemtterla come era in fabbrica e il cuscinetto, anche se ingrassato si va a far benedire in due uscite. La manutenzione veramente necessaria ai vostri mozzi è il controllo periodico del gioco : un mozzo mal registrato porta ad usura precoce e cassonetto dell'immondizia. Benomale nei mozzi a cuscinetti si va dal ricambista e si comprano i cuscinetti corrispondenti; in quelli a coni e sfere, se si rovinano le piste di scorrimento.......si butta il mozzo. Ogni 500 km. si controlla l'allungamento della catena con l'apposito calibro e il gioco della serie stezo.

 

Aggiungi anche che su certi componenti lo chanteclair è meglio diluito al 50% e comunque eviterei il compressore, basta sbattere la bici due o tre volte per terra, e anche... poco olio mai spruzzato sempre versato col beccuccio a ogni singola maglia.

 

Non ti dispiacere ma non trovo che il tuo intervento abbia aggiunto realmente qualcosa a questa discussione.......nonostante esordisci con un " Aggiungi anche che "; nè che siano stato dati dei consigli sensati.

Lo Chanteclair "su certi componenti" è meglio diluito al 50% ......??? perchè ?  motivazione tecnica ? quali sono questi "certi componenti" ?

Per asciugare, tu eviteresti il compressore......."basta sbattere la bici due o tre volte per terra " ????

Perchè non la sbattiamo 4 o 5 volte contro il muro allora. Si sa le pareti sono notoriamente più pulite del pavimento......

Infine la ciliegina :    "... poco olio mai spruzzato sempre versato col beccuccio a ogni singola maglia"........ ma il mio post l'hai letto o l'hai citato giusto così ???

 

tra 28 giorni ti passa, tranquilla.

[fundoc]

 

 

la regola è sempre la stessa per qualunque tipo di bici : NO all'idropulitrice; solo semplice pressione della pompa, a limite ci si mette il pollice davanti !, pennelli di varie dimensioni, panno che non lascia pelucchi, Chainte Clair o spruzzino al marsiglia che dir si voglia e come optional (io ce l'ho per la mtb) lavacatena. E olio di gomito. L'acqua di per se non distrugge nulla. Chi dice che l'acqua rovina le bici è solo.....pigro. E' l'acqua ad alta pressione che crea danni. Per l'asciugatura si può usare uno straccio in cotone, meglio in microfibra e per la catena si può usare il compressore con accortezza e moderazione. Non sparare aria compressa a due millimetri dalla maglia della catena ma tenere la pistola ad una certa distanza, facendo girare la catena. Poi, quando tutto asciutto, una gocciolina di olio secco al teflon su ogni maglia della catena (su ogni singola maglia) e col solito panno si fa girare per togliere l'eccesso. Per me il secco di Finish Line è il prodotto di riferimento. Ricordarsi sempre : le catene vanno oliate, mai ingrassate. Ogni tanto si estrae del tutto il reggisella dal piantone e lo si sporca con lo straccio con un pò di olio (magari proprio lo straccio che si è usato per togliere l'eccesso d'olio dalla catena). Serve per evitare la saldatura chimica del metallo.........ho scritto s p o r c a r e, non oliare. Stesso trattamento al telaio della sella nel morsetto del reggisella. Se ogni tanto sentite "cantare" i raggi delle ruote, si può dare pochissimo olio alle teste dei raggi nelle loro sedi nel mozzo. Per i mozzi delle ruote........ci vorrebbe un post chilometrico a parte. Come detto sopra : mai idropulitrice ma solo acqua con poca pressione. Sia i mozzi su cuscinetti che quelli su coni e sfere vanno ingrassati con un prodotto adesivo, resistente al dilavamente e che tenga fuori lo sporco. Il prodotto quasi sempre usato è il grasso bianco al litio. Se il mozzo gira su cuscinetti sealed non provate mai a rimuovere la schermatura di protezione : non risucireste ma a riemtterla come era in fabbrica e il cuscinetto, anche se ingrassato si va a far benedire in due uscite. La manutenzione veramente necessaria ai vostri mozzi è il controllo periodico del gioco : un mozzo mal registrato porta ad usura precoce e cassonetto dell'immondizia. Benomale nei mozzi a cuscinetti si va dal ricambista e si comprano i cuscinetti corrispondenti; in quelli a coni e sfere, se si rovinano le piste di scorrimento.......si butta il mozzo. Ogni 500 km. si controlla l'allungamento della catena con l'apposito calibro e il gioco della serie stezo.

 

Aggiungi anche che su certi componenti lo chanteclair è meglio diluito al 50% e comunque eviterei il compressore, basta sbattere la bici due o tre volte per terra, e anche... poco olio mai spruzzato sempre versato col beccuccio a ogni singola maglia.

 

Non ti dispiacere ma non trovo che il tuo intervento abbia aggiunto realmente qualcosa a questa discussione.......nonostante esordisci con un " Aggiungi anche che "; nè che siano stato dati dei consigli sensati.

Lo Chanteclair "su certi componenti" è meglio diluito al 50% ......??? perchè ?  motivazione tecnica ? quali sono questi "certi componenti" ?

Per asciugare, tu eviteresti il compressore......."basta sbattere la bici due o tre volte per terra " ????

Perchè non la sbattiamo 4 o 5 volte contro il muro allora. Si sa le pareti sono notoriamente più pulite del pavimento......

Infine la ciliegina :    "... poco olio mai spruzzato sempre versato col beccuccio a ogni singola maglia"........ ma il mio post l'hai letto o l'hai citato giusto così ???

 

tra 28 giorni ti passa, tranquilla.

almeno a me passa.