Cerco chimico

[nicogazza]

Devo sciogliere il reggisella in alluminio senza intaccare l acciaio del telaio, ma mi servono certezze e non idee é per quello che cerco uno del mestiere... :)

Secondo me è impossibile per via chimica perchè l'alluminio mi pare è più "nobile" e resistente agli attacchi chimici del ferro (potenziale di riduzione riferito all'elettrodo ad idrogeno o qualcosa del genere), poi dipende anche da che elementi di alegazione ci sono nela lega d'acciaio per renderlo più o meno inossidabile o altre cose del genere. Io eviterei interenti termici specie se ci sono le congiunzioni saldobrasate, e comunque se non ci fossero l'acciaio rinverrebbe diventando più "morbido" o comunque alterando le caratteristiche della lega originale. La soluzione "meccanica" mi pare l'operazione migliore, tuttavia c'è una possibilità che ti può aiutare: taglia il reggisella un po' sopra dell'ingresso del telaio, poi dovrai trovare un sistema per tapparne l'estremità che entra nel telaio. A questo punto riempi il reggisella di acido muriatico che intaccherà l'alluminio rendendolo più morbido o comunque rosicchiandolo. La cosa difficile è comunque tappare il fondo del reggisella con qualcosa che non faccia passare l'acido e al tempo stesso non venga anche lei attaccata dallo stesso.

La soluzione meccanica ce l ho si chiama alesatore e fa rima con 100 one

Quella che voglio io è quella homemade chimica :)

Provo la soda...al massimo salto in aria!

Non fare cazzate che con i miscugli chimici si rischia moltissimo, cosa te ne fai di togliere un reggisella quando i vapori tossici ti hanno bruciato la pelle o altre mucose? Magari perdi la vista o l'olfatto!

In effetti ho letto che oltretutto la soda poi ribollendo e schiumando esce e rovinerebbe le decal e la vernoce del telaio quindi non mi serve a un cacchio!

Mi sà che vado di metodo meccanico prima riprovo a indebolirlo con una fresettina...

prova inzialmente tu meccanicamente al massimo c'è sempre tempo per farlo far alesare

[Yosef]

E' una scusa in realtà vuole doparsi U.u

Ho finito i like...;)

[Jombe]

Ah, vedo ora la richiesta del tubo reggisella. La vedo dura! qualunque reattivo acido o basico in ogni caso interagirà con l' acciaio. Non è una via percorribile.

Neppure se scaldi puoi farcela. Ho comprato due anni fa una bici da un negozio di seconda mano e aveva questo problema.

prima ho segato il tubo a un paio di centimetri all' uscita del telaio, poi ho passato un alesatore lungo e ho grattato via il materiale più possibile, poi con una lama di seghetto ho iniziato ad andare in su e in giù cercando di fare un solco longitudinale. Ho durato più di un mese a 5- 10 minuti per sera perchè mi facevano male le mani e alla fine sono arrivato all' acciaio. Poi con un pappagallo da idraulico ho tirato via il tubo che si era imparentato. E' un lavoro che non farei mai più. Ora la bici l' ha venduta mio genero, su Ebay, in Germania.

Buon Lavoro

M

Personalmente per esperienza ti consiglio di perseguire la via meccanica fai da te...è capitato anche a me...ed ho fatto esattamente come ha detto Maurando, con la differenza che con il seghetto l'ho tagliato in un pomeriggio...la chimica...beh dai! Finchè è la fame ok! Ma quando tratti miscugli bisogna fare veramente attenzione!

Risparmiati il centone e spendilo in birra...o per soddisfare la chimica (la fame...ovvio)

Buon lavoro!

[Pier Giorgio]

Evita la soda, respiri merda e non ti scioglie assolutamente un pezzo come il reggisella.

Io farei come consigliato, taglierei a 3-4cm il reggisella, mi cercherei una fresa, anche da dremel e assottiglierei il pezzo rimasto incastonato nel tubo, dopodichè con seghetto fai un bel taglio.

Altro metodo da provare prima, tagli a 3-4cm, fai un foro passante nel reggisella e ci infili una barra di acciaio che stringi in morsa e cerchi di ruotare il telaio utilizzandolo come leva. Il tutto dopo aver dato abbondante svitol-wd40 e scaldato con phon da capelli facendo attenzione a decals e vernice, puoi anche cercare di muoverlo con un paio di martellate inserendolo ulteriormente (metti già la barra per evitare che scenda più del dovuto).

Metodo usato più volte con successo!

[ecalzo]

spruzza di brutto internamente il tubo sella con nifestol o penetrolo o svitol o Wd40........ lascialo agire un oretta...........poi con un phon da carrozziere scaldi tutta la zona del tubo sella dentro al quale si e' bloccato il cannotto reggisella...tutto questo da farsi dopo aver bloccato la testa del tubo reggisella in una buona morsa a banco.... mentre scaldi un amico ti aiutera' a ruotare la bici a destra ed a manca con torsioni piccole per poi incrementarne l'ampiezza.... tutto cio' chiaramente in senso radiale al l'insieme cannotto/tubo piantone..... senza forzare troppo finche' non ti accorgi che inizia a cedere... allora puoi aumentare l'ampiezza della manovra.... se fai un buon lavoro di riscaldamento unito al movimento di certo si sblocchera'.... :-) senza alcun artifizio chimico....

[Sunrise]

spruzza di brutto internamente il tubo sella con nifestol o penetrolo o svitol o Wd40........ lascialo agire un oretta...........poi con un phon da carrozziere scaldi tutta la zona del tubo sella dentro al quale si e' bloccato il cannotto reggisella...tutto questo da farsi dopo aver bloccato la testa del tubo reggisella in una buona morsa a banco.... mentre scaldi un amico ti aiutera' a ruotare la bici a destra ed a manca con torsioni piccole per poi incrementarne l'ampiezza.... tutto cio' chiaramente in senso radiale al l'insieme cannotto/tubo piantone..... senza forzare troppo finche' non ti accorgi che inizia a cedere... allora puoi aumentare l'ampiezza della manovra.... se fai un buon lavoro di riscaldamento unito al movimento di certo si sblocchera'.... :-) senza alcun artifizio chimico....

Giá fatto...

[ecalzo]

spruzza di brutto internamente il tubo sella con nifestol o penetrolo o svitol o Wd40........ lascialo agire un oretta...........poi con un phon da carrozziere scaldi tutta la zona del tubo sella dentro al quale si e' bloccato il cannotto reggisella...tutto questo da farsi dopo aver bloccato la testa del tubo reggisella in una buona morsa a banco.... mentre scaldi un amico ti aiutera' a ruotare la bici a destra ed a manca con torsioni piccole per poi incrementarne l'ampiezza.... tutto cio' chiaramente in senso radiale al l'insieme cannotto/tubo piantone..... senza forzare troppo finche' non ti accorgi che inizia a cedere... allora puoi aumentare l'ampiezza della manovra.... se fai un buon lavoro di riscaldamento unito al movimento di certo si sblocchera'.... :-) senza alcun artifizio chimico....

Giá fatto...

cioe' non si e' smollato? nemmeno con il phon a 900 gradi?

[flebo]

Evita la soda, respiri merda e non ti scioglie assolutamente un pezzo come il reggisella.

Io farei come consigliato, taglierei a 3-4cm il reggisella, mi cercherei una fresa, anche da dremel e assottiglierei il pezzo rimasto incastonato nel tubo, dopodichè con seghetto fai un bel taglio.

Altro metodo da provare prima, tagli a 3-4cm, fai un foro passante nel reggisella e ci infili una barra di acciaio che stringi in morsa e cerchi di ruotare il telaio utilizzandolo come leva. Il tutto dopo aver dato abbondante svitol-wd40 e scaldato con phon da capelli facendo attenzione a decals e vernice, puoi anche cercare di muoverlo con un paio di martellate inserendolo ulteriormente (metti già la barra per evitare che scenda più del dovuto).

Metodo usato più volte con successo!

Prova così.

Approvo la soluzione meccanica.

I chimici che ti hanno contattato tieniteli comunque buoni... magari un giorno servono. Scherzo :-)

In ogni caso una volta che hai risolto usa abbondante grasso al rame per il rimontaggio.

[SilentWing]

Devo sciogliere il reggisella in alluminio senza intaccare l acciaio del telaio, ma mi servono certezze e non idee é per quello che cerco uno del mestiere... :)

Secondo me è impossibile per via chimica perchè l'alluminio mi pare è più "nobile" e resistente agli attacchi chimici del ferro (potenziale di riduzione riferito all'elettrodo ad idrogeno o qualcosa del genere), poi dipende anche da che elementi di alegazione ci sono nela lega d'acciaio per renderlo più o meno inossidabile o altre cose del genere. Io eviterei interenti termici specie se ci sono le congiunzioni saldobrasate, e comunque se non ci fossero l'acciaio rinverrebbe diventando più "morbido" o comunque alterando le caratteristiche della lega originale. La soluzione "meccanica" mi pare l'operazione migliore, tuttavia c'è una possibilità che ti può aiutare: taglia il reggisella un po' sopra dell'ingresso del telaio, poi dovrai trovare un sistema per tapparne l'estremità che entra nel telaio. A questo punto riempi il reggisella di acido muriatico che intaccherà l'alluminio rendendolo più morbido o comunque rosicchiandolo. La cosa difficile è comunque tappare il fondo del reggisella con qualcosa che non faccia passare l'acido e al tempo stesso non venga anche lei attaccata dallo stesso.

La soluzione meccanica ce l ho si chiama alesatore e fa rima con 100 one

Quella che voglio io è quella homemade chimica :)

Provo la soda...al massimo salto in aria!

Non fare cazzate che con i miscugli chimici si rischia moltissimo, cosa te ne fai di togliere un reggisella quando i vapori tossici ti hanno bruciato la pelle o altre mucose? Magari perdi la vista o l'olfatto!

In effetti ho letto che oltretutto la soda poi ribollendo e schiumando esce e rovinerebbe le decal e la vernoce del telaio quindi non mi serve a un cacchio!

Mi sà che vado di metodo meccanico prima riprovo a indebolirlo con una fresettina...

Sunrise, ma non scherzare dai. Sento parlare di telai e decal e vernici da non rovinare ma alla salute non ci pensi? anche solo respirare quella roba li fa male. metti che poi la cosa non riesce e ti ritrovi il reggisella sporco di acido o soda e valla a togliere da li poi.

[lo-fi boi]

se vuoi la donna meccanico affianco casa te lo toglie a martellate, però devi essere abbastanza forte altrimenti ti sbattea terra a te e al telaio. e poi si sa "alluminio e acciaio si ossidano e fanni mappa se non ci metti un filo di hrasso ogni tanto" (cit.)

[lelefix]

La soda caustica, induce la "fragilità caustica" nell' acciaio. inoltre a contatto con l' alluminio si forma un idrossido e può svilupparsi idrogeno nascente che in opportune condizioni può esplodere. L'acido cloridrico corrode entrambi i metalli e se hai dato l' esame di chimica generale 1 prova a calcolare quanto acido ti serve e quale metallo si scioglie prima.

L' unica soluzione sicura è quella meccanica.

M

Vado un po' OT rispetto alla domanda principale, però mi interessa l'aspetto appena citato. Qualcuno ha idea della

differente reazione che si può creare utilizzando acido nitrico su ST52 piuttosto che su acciai legati tipo 42CrMo4?

[Maurando]

La soda caustica, induce la "fragilità caustica" nell' acciaio. inoltre a contatto con l' alluminio si forma un idrossido e può svilupparsi idrogeno nascente che in opportune condizioni può esplodere. L'acido cloridrico corrode entrambi i metalli e se hai dato l' esame di chimica generale 1 prova a calcolare quanto acido ti serve e quale metallo si scioglie prima.

L' unica soluzione sicura è quella meccanica.

M

Vado un po' OT rispetto alla domanda principale, però mi interessa l'aspetto appena citato. Qualcuno ha idea della

differente reazione che si può creare utilizzando acido nitrico su ST52 piuttosto che su acciai legati tipo 42CrMo4?

Ciao lelefix

Non conosco tantissimo di metallurgia, ma dalla composizione chimica dell' acciaio, puoi capire tramite la serie elettrochimica quali sono gli elementi relativamente meno nobili presenti e dedurre chi reagisce per primo con lo ione nitrato. Ma siamo troppo OT.

Saluti

M

[lelefix]

La soda caustica, induce la "fragilità caustica" nell' acciaio. inoltre a contatto con l' alluminio si forma un idrossido e può svilupparsi idrogeno nascente che in opportune condizioni può esplodere. L'acido cloridrico corrode entrambi i metalli e se hai dato l' esame di chimica generale 1 prova a calcolare quanto acido ti serve e quale metallo si scioglie prima.

L' unica soluzione sicura è quella meccanica.

M

Vado un po' OT rispetto alla domanda principale, però mi interessa l'aspetto appena citato. Qualcuno ha idea della

differente reazione che si può creare utilizzando acido nitrico su ST52 piuttosto che su acciai legati tipo 42CrMo4?

Ciao lelefix

Non conosco tantissimo di metallurgia, ma dalla composizione chimica dell' acciaio, puoi capire tramite la serie elettrochimica quali sono gli elementi relativamente meno nobili presenti e dedurre chi reagisce per primo con lo ione nitrato. Ma siamo troppo OT.

Saluti

M

Grazie Maurando

verifico col metodo che mi hai indicato.

Chiudo OT

[s3p]

Più che chimici e ingegneri qui ti serve un meccanico con nemmeno la terza media che te la risolve in 10 minuti senza troppi giri di parole...

[Sunrise]

Più che chimici e ingegneri qui ti serve un meccanico con nemmeno la terza media che te la risolve in 10 minuti senza troppi giri di parole...

Addsso lo vendo... :)

Modificato Luglio 4, 2012 da Sunrise (visualizza cornologia modifica)