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telai in acciaio e montaggi moderni


SilentWing
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Ieri primo test di 40km. La bici con gli upgrades si comporta benissimo. Le ruote son molto scorrevoli e il cambio si aziona con mezzo movimento del dito.
Son davvero contento.
Manca solo da rifinire un minimo la posizione e magari cambiar sella con qualcosa di più gradevole e il reggisella con uno nero.

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10 minuti fa, Davide_B ha scritto:

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Ieri primo test di 40km. La bici con gli upgrades si comporta benissimo. Le ruote son molto scorrevoli e il cambio si aziona con mezzo movimento del dito.
Son davvero contento.
Manca solo da rifinire un minimo la posizione e magari cambiar sella con qualcosa di più gradevole e il reggisella con uno nero.
 

Effettivamente quella sella fa male agli occhi, ma magari fa bene al culo^^'

Reggi e cavi neri e per me è TOP!

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4 ore fa, Davide_B ha scritto:

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Ieri primo test di 40km. La bici con gli upgrades si comporta benissimo. Le ruote son molto scorrevoli e il cambio si aziona con mezzo movimento del dito.
Son davvero contento.
Manca solo da rifinire un minimo la posizione e magari cambiar sella con qualcosa di più gradevole e il reggisella con uno nero.
 

Spettacolo!!

Subito reggi e guaine nere, veramente un gran bel mezzo!!

Hai idea del peso più o meno?

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Spettacolo!!
Subito reggi e guaine nere, veramente un gran bel mezzo!!
Hai idea del peso più o meno?

8,8 con i pedali prima di accorciare la forcella.
Diciamo che non é proprio un peso piuma ma son soddisfatto comunque. :)

Dite che sia un’operazione difficile portare il tubo verticale da 26,8 a 27,2 di diametro interno?
Mi aiuterebbe nel trovare più reggisella
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4 ore fa, Davide_B ha scritto:

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Ieri primo test di 40km. La bici con gli upgrades si comporta benissimo. Le ruote son molto scorrevoli e il cambio si aziona con mezzo movimento del dito.
Son davvero contento.
Manca solo da rifinire un minimo la posizione e magari cambiar sella con qualcosa di più gradevole e il reggisella con uno nero.
 

Ma la parte bassa della piega senza nastro?

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23 minuti fa, Davide_B ha scritto:



Dite che sia un’operazione difficile portare il tubo verticale da 26,8 a 27,2 di diametro interno?
Mi aiuterebbe nel trovare più reggisella

sul tubo verticale non puoi fare alcuna modifica, al massimo eventualmente puoi intervenire sul reggisella, facendolo fresare nel diametro, ma da 27,2 a 26,8 è già troppo e mi sà non si può, io a suo tempo ho fatto fresare da 27,2 a 27 per adattarlo a un colnago tecnos

Modificato da garjo (visualizza cornologia modifica)
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Ma la parte bassa della piega senza nastro?


É più leggera.
No scherzo ahahah ho arrabattato due pezzi avanzati di nastro e li ho messi su alla meglio per provare la posizione delle leve su distanze un po’ più lunghe. Provvederò a nastrare tutto non appena avrò messo apposto quella. Sto pensando anche ad una visita dal biomeccanico.
Ero ansioso di provarla ieri, si vede? Ahahh
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Ti c

6 minuti fa, Davide_B ha scritto:

 


É più leggera.
No scherzo ahahah ho arrabattato due pezzi avanzati di nastro e li ho messi su alla meglio per provare la posizione delle leve su distanze un po’ più lunghe. Provvederò a nastrare tutto non appena avrò messo apposto quella. Sto pensando anche ad una visita dal biomeccanico.
Ero ansioso di provarla ieri, si vede? Ahahh

 

Ti capisco
Io ho ieri ho finito di assemblare la mia ieri :)

Subito un giro di un paio d'ore per poi tornare in garage a verniciare lo stem di nero

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4 minuti fa, Number34 ha scritto:

Ti c

Ti capisco
Io ho ieri ho finito di assemblare la mia ieri :)

Subito un giro di un paio d'ore per poi tornare in garage a verniciare lo stem di nero

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molto bella anche la tua.

toglierei il logo dal reggisella se si riuscisse e magari punterei ad una guarnitura un po' più moderna :D

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10 minuti fa, Davide_B ha scritto:

molto bella anche la tua.

toglierei il logo dal reggisella se si riuscisse e magari punterei ad una guarnitura un po' più moderna :D

Per il logo vedo stasera
Il reggisella sembra verniciato a polvere, a differenza del logo

Ci vorrebbe qualcosa del genere

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Di questa non cambierei nulla
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Non capisco il perché dei due freni diversi. Meglio entrambi neri imho

Inviato dal mio PRA-LX1 utilizzando Tapatalk

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9 ore fa, tulnio ha scritto:

Non capisco il perché dei due freni diversi. Meglio entrambi neri imho

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I freni sono gli stessi, (gruppo completo sram red) è la luce che fa percepire nella foto colori differenti. 

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