Bici per la pista: ha ancora senso l'acciaio?

[riky76]

Io ho un caro amico stra appassionato di bdc,ha una galmozzi di non so quanti anni fa,non so quante migliaia di km ha all'attivo sempre sullo stesso telaio,mi ha detto di aver preso buche come crateri,ma il suo telaio ergo la sua bdc e' ancora perfetta.

E' come dice Legnogrezzo,meglio spendere un pochino in piu' in qualita' piuttosto ad una roba che ad un cancello che puo' rischiare di fare crack.

siam sempre lì, dipende da cosa ci devi fare con la bici, giri lunghi, rando, cicloturismo, tutto chiama l'acciaio.

salite, gare a circuito, competizioni brevi e tirate... alluminio o carbonio rigido e (molto molto) leggero

[Guest drughet]

i fronti sono due:i malati di vintage,ed io mi includo e chi ci va seriamente in bici,dove Riky ha gia detto TUTTO.

Modificato Maggio 14, 2012 da drughet (visualizza cornologia modifica)

[legnogrezzo]

Calma ragazzi.

Tra un acciaio con i controcazzi e per controcazzi intendo scelta tubi, scelta geometrie, tipo di saldatura, saldato da uno che le cose le sa veramente, non da uno che magari fa belle bici ma da passeggio, con la componentistica giusta ovviamente e un alluminio un tanto al peso, saldato magari da uno bravo ma che ai particolari non bada, è OVVIO che l'acciaio è meglio, ma perché dietro appunto c'è qualcuno che sa cosa sta facendo.

[Visconte Cobram]

per un principiante come (giustamente) sottolinei, va bene tutto, purchè della tua misura corretta...

i passi successivi li puoi fare con uno qualsiasi dei materiali, soprattutto perchè avrai capito una cosa che ora non sai, cioè COSA chiedere di più al telaio che stai usando... e lo capirai solo facendoci un botto di ore con il culo lì sopra e magari qualche gara (dove riesci più facilmente a mettere a fuoco cosa non andava, nella tua preparazione e nel tuo mezzo)

detto questo, io ho un telaio in alu di cui sono molto molto contento, ma un acciaio moderno, con soluzioni tecniche moderne (e presto se fate i bravi ne vedrete uno iperfigo qui in gallery...) sarei curioso di provarlo.

Prima di buttarsi su telai in acciaio senza senso, meglio farsi un bell'acciaio che ti dura tutta la vita, fatto coi controcazzi, e non un cancello con geometrie da città magari in alluminio, ma di basso livello.

;)

oops, mi sa che hai scritto acciaio una volta di troppo.. cosa volevi dire? ;-)

Mi sa che dici meglio acciaio che alluminio fatto a cazzo?

Non mi pare difficile no?

in effetti non era difficile

scusa

[renatiello]

Se posso permettermi... ti do il mio personalissimo consiglio/opinione:

Il velodromo di Firenze, per quanto io lo ami e lo rispetti, ha i suoi problemi! E per quanti studi tu possa fare su materiali, geometrie e componenti resta un velodromo con evidenti problemi di sconnessione.

Quindi... fissa un budget, magari anche leggermente gonfiato per venire incontro a quelle piccole esigenze di qualità, e scegli la tua bici col metodo delle palle! Cioè quando la vedi devi sentire il brivido al basso ventre, devi pensare a lei anche quando tu e la tue dolce metà unite i vostri corpi nel sacro idillio dell'amore! Tutto il resto non conta o conta poco.

Io ho fatto così, a volte mi son trovato bene... altre no! Tanto se le bici te le raccontano gli altri e non le provi non saprai mai com è!

Buona scelta e arrivederci a presto:)

[Visconte Cobram]

Se posso permettermi... ti do il mio personalissimo consiglio/opinione:

Il velodromo di Firenze, per quanto io lo ami e lo rispetti, ha i suoi problemi! E per quanti studi tu possa fare su materiali, geometrie e componenti resta un velodromo con evidenti problemi di sconnessione.

Quindi... fissa un budget, magari anche leggermente gonfiato per venire incontro a quelle piccole esigenze di qualità, e scegli la tua bici col metodo delle palle! Cioè quando la vedi devi sentire il brivido al basso ventre, devi pensare a lei anche quando tu e la tue dolce metà unite i vostri corpi nel sacro idillio dell'amore! Tutto il resto non conta o conta poco.

Io ho fatto così, a volte mi son trovato bene... altre no! Tanto se le bici te le raccontano gli altri e non le provi non saprai mai com è!

Buona scelta e arrivederci a presto:)

Ci sei mancato domenica, Renato.

[renatiello]

Se posso permettermi... ti do il mio personalissimo consiglio/opinione:

Il velodromo di Firenze, per quanto io lo ami e lo rispetti, ha i suoi problemi! E per quanti studi tu possa fare su materiali, geometrie e componenti resta un velodromo con evidenti problemi di sconnessione.

Quindi... fissa un budget, magari anche leggermente gonfiato per venire incontro a quelle piccole esigenze di qualità, e scegli la tua bici col metodo delle palle! Cioè quando la vedi devi sentire il brivido al basso ventre, devi pensare a lei anche quando tu e la tue dolce metà unite i vostri corpi nel sacro idillio dell'amore! Tutto il resto non conta o conta poco.

Io ho fatto così, a volte mi son trovato bene... altre no! Tanto se le bici te le raccontano gli altri e non le provi non saprai mai com è!

Buona scelta e arrivederci a presto:)

Ci sei mancato domenica, Renato.

Anche io mi sono mancato... ho lavorato dalle 4.20 alle 17, poi avevo una mezza intenzione di giocarmela e venire a Firenze... per fortuna ho desistito perchè mi han richiamato e ho rifatto dalle 18.30 alle 23!!! Parafrasando: "Spero che una settimana così non ritorni mai più!!!"

[lelefix]

ma un acciaio moderno, con soluzioni tecniche moderne (e presto se fate i bravi ne vedrete uno iperfigo qui in gallery...) sarei curioso di provarlo.

Riky, intendi dire soluzioni telaistiche moderne (che so, slopng etc) o di assemblaggio. O entrambe?

[NA.PO.LI.FIX]

Secondo me l'acciaio ha sempre i suoi perchè, penso sia anche una questione di peso, infatti se sei alto 1.95 sarai anche bello pesante, in tal caso l'acciaio può aiutare.

[sfrenato]

Io ho un caro amico stra appassionato di bdc,ha una galmozzi di non so quanti anni fa,non so quante migliaia di km ha all'attivo sempre sullo stesso telaio,mi ha detto di aver preso buche come crateri,ma il suo telaio ergo la sua bdc e' ancora perfetta.

E' come dice Legnogrezzo,meglio spendere un pochino in piu' in qualita' piuttosto ad una roba che ad un cancello che puo' rischiare di fare crack.

siam sempre lì, dipende da cosa ci devi fare con la bici, giri lunghi, rando, cicloturismo, tutto chiama l'acciaio.

salite, gare a circuito, competizioni brevi e tirate... alluminio o carbonio rigido e (molto molto) leggero

Ecco..questo è il vademecum per chi deve scegliere una bici o un telaio..stop..

Comunque il carbonio và benissimo anche per i giri lunghi e le rando..;-)

[legnogrezzo]

ma un acciaio moderno, con soluzioni tecniche moderne (e presto se fate i bravi ne vedrete uno iperfigo qui in gallery...) sarei curioso di provarlo.

Riky, intendi dire soluzioni telaistiche moderne (che so, slopng etc) o di assemblaggio. O entrambe?

No lo sloping no vi prego. Quelle bici sembrano tante tazze dei cessi con le ruote.

[sfrenato]

Comunque se cerchi la prestazione scordati l'acciaio.. carbonio e alluminio sono altre cose..

[Visconte Cobram]

siam sempre lì, dipende da cosa ci devi fare con la bici, giri lunghi, rando, cicloturismo, tutto chiama l'acciaio.

salite, gare a circuito, competizioni brevi e tirate... alluminio o carbonio rigido e (molto molto) leggero

grazie,

qundi pista = alu?

[riky76]

...

Quindi... fissa un budget, magari anche leggermente gonfiato per venire incontro a quelle piccole esigenze di qualità, e scegli la tua bici col metodo delle palle! Cioè quando la vedi devi sentire il brivido al basso ventre, devi pensare a lei anche quando tu e la tue dolce metà unite i vostri corpi nel sacro idillio dell'amore! Tutto il resto non conta o conta poco.

Io ho fatto così, a volte mi son trovato bene... altre no! Tanto se le bici te le raccontano gli altri e non le provi non saprai mai com è!

Buona scelta e arrivederci a presto:)

renà, questa è un capolavoro, con nidificata pure una citazione (eh, però si devono dichiarare veh... :-D)

ma un acciaio moderno, con soluzioni tecniche moderne (e presto se fate i bravi ne vedrete uno iperfigo qui in gallery...) sarei curioso di provarlo.

Riky, intendi dire soluzioni telaistiche moderne (che so, slopng etc) o di assemblaggio. O entrambe?

intendo ad esempio sterzo passante da 1/8", tubi ad ellissi orientati, carro con foderi bassi sovradimensionati... cose così insomma...

Comunque se cerchi la prestazione scordati l'acciaio.. carbonio e alluminio sono altre cose..

...in effetti...

siam sempre lì, dipende da cosa ci devi fare con la bici, giri lunghi, rando, cicloturismo, tutto chiama l'acciaio.

salite, gare a circuito, competizioni brevi e tirate... alluminio o carbonio rigido e (molto molto) leggero

grazie,

qundi pista = alu?

per me sì, perchè volendo l'acciaio di pari prestazione lo fai spendendo quasi il triplo, e ribadisco il "pari prestazione"

[andrygroove]

...

Quindi... fissa un budget, magari anche leggermente gonfiato per venire incontro a quelle piccole esigenze di qualità, e scegli la tua bici col metodo delle palle! Cioè quando la vedi devi sentire il brivido al basso ventre, devi pensare a lei anche quando tu e la tue dolce metà unite i vostri corpi nel sacro idillio dell'amore! Tutto il resto non conta o conta poco.

Io ho fatto così, a volte mi son trovato bene... altre no! Tanto se le bici te le raccontano gli altri e non le provi non saprai mai com è!

Buona scelta e arrivederci a presto:)

renà, questa è un capolavoro, con nidificata pure una citazione (eh, però si devono dichiarare veh... :-D)

ma un acciaio moderno, con soluzioni tecniche moderne (e presto se fate i bravi ne vedrete uno iperfigo qui in gallery...) sarei curioso di provarlo.

Riky, intendi dire soluzioni telaistiche moderne (che so, slopng etc) o di assemblaggio. O entrambe?

intendo ad esempio sterzo passante da 1/8", tubi ad ellissi orientati, carro con foderi bassi sovradimensionati... cose così insomma...

Comunque se cerchi la prestazione scordati l'acciaio.. carbonio e alluminio sono altre cose..

...in effetti...

siam sempre lì, dipende da cosa ci devi fare con la bici, giri lunghi, rando, cicloturismo, tutto chiama l'acciaio.

salite, gare a circuito, competizioni brevi e tirate... alluminio o carbonio rigido e (molto molto) leggero

grazie,

qundi pista = alu?

per me sì, perchè volendo l'acciaio di pari prestazione lo fai spendendo quasi il triplo, e ribadisco il "pari prestazione"

bastasu e caino abbiamo avuto la stessa illuminazione? ma sia che è da quando ho messo il culo sul faggin che ci penso