Finalmente finita. Legor #52

[Bomba87]

Bici bellissima e montaggio super direi!!

Scusate la domanda un attimo OT, ma qualcuno ha idea di dove si trovi Mattia "Legor" ora? Gli ho mandato una mail da un po' di giorni e ancora non mi ha risposto

Ciauz!!

cercalo su fb e ti risponde.

Fino è l'anti fb, e tutto sommato non ha torto :)....La bici è carina poi il colore è veramente bello, però non capisco (anche perchè non ho idea di come lavori Legor) il perchè di così poco fuorisella in un telaio fatto su misura.

[moruz]

Sul carro asimmetrico se ne sono sentite e dette di tutte. Mattia (Legor ndr) mi ha detto che lo fa così perché a lui piace così, anche per una questione di identità. Se poi vogliamo tirare in ballo il Pinarello dogma e di quanto e come le forze vengano scaricate asimmetricamente sul telaio bisognerebbe parlare con, almeno, un ingegnere (che non sono). Per quel che mi riguarda, quando scelsi Legor, ero indeciso tra lui e Faggin. Beh Faggin mi faceva lo stesso lavoro con gli stessi tubi a circa 250 maurizi in meno...ma a me quel carro asimmetrico fa impazzire.

Per quanto riguarda il poco fuorisella il motivo è che io, sempre un'anno e passa fa' ero meno acculturato (ciclisticamente parlando) e volevo un telaio simil-pursuit. Legor mi ha quindi fatto un telaio con tubo sterzo di lunghezza tradizionale ma alzando il punto di attacco al tubo sella con conseguente poco fuorisella...ammetto che tornando indietro mi farei fare una cosa tradizionale.

Modificato Maggio 14, 2012 da moruz (visualizza cornologia modifica)

[Pherrill'o]

Sul carro asimmetrico se ne sono sentite e dette di tutte. Mattia (Legor ndr) mi ha detto che lo fa così perché a lui piace così, anche per una questione di identità. Se poi vogliamo tirare in ballo il Pinarello dogma e di quanto e come le forze vengano scaricate asimmetricamente sul telaio bisognerebbe parlare con, almeno, un ingegnere (che non sono). Per quel che mi riguarda, quando scelsi Legor, ero indeciso tra lui e Faggin. Beh Faggin mi faceva lo stesso lavoro con gli stessi tubi a circa 250 maurizi in meno...ma a me quel carro asimmetrico fa impazzire.

non voglio tirare in mezzo nulla e nessuno.

la mia era una domanda per capire se esiste una scelta tecnica in quelle asimmetrie oppure è SOLAMENTE una scelta estetica.

tutto qui!

[moruz]

Secondo me è una scelta estetica con conseguenze tecniche!

[Bomba87]

Sul carro asimmetrico se ne sono sentite e dette di tutte. Mattia (Legor ndr) mi ha detto che lo fa così perché a lui piace così, anche per una questione di identità. Se poi vogliamo tirare in ballo il Pinarello dogma e di quanto e come le forze vengano scaricate asimmetricamente sul telaio bisognerebbe parlare con, almeno, un ingegnere (che non sono). Per quel che mi riguarda, quando scelsi Legor, ero indeciso tra lui e Faggin. Beh Faggin mi faceva lo stesso lavoro con gli stessi tubi a circa 250 maurizi in meno...ma a me quel carro asimmetrico fa impazzire.

Per quanto riguarda il poco fuorisella il motivo è che io, sempre un'anno e passa fa' ero meno acculturato (ciclisticamente parlando) e volevo un telaio simil-pursuit. Legor mi ha quindi fatto un telaio con tubo sterzo di lunghezza tradizionale ma alzando il punto di attacco al tubo sella con conseguente poco fuorisella...ammetto che tornando indietro mi farei fare una cosa tradizionale.

Capito grazie per la risposta, sta molto bene anche così, comunque per ottenere lo slooping si poteva anche accorciare il tubo sterzo.

[lelefix]

Sul carro asimmetrico se ne sono sentite e dette di tutte. Mattia (Legor ndr) mi ha detto che lo fa così perché a lui piace così, anche per una questione di identità. Se poi vogliamo tirare in ballo il Pinarello dogma e di quanto e come le forze vengano scaricate asimmetricamente sul telaio bisognerebbe parlare con, almeno, un ingegnere (che non sono). Per quel che mi riguarda, quando scelsi Legor, ero indeciso tra lui e Faggin. Beh Faggin mi faceva lo stesso lavoro con gli stessi tubi a circa 250 maurizi in meno...ma a me quel carro asimmetrico fa impazzire.

non voglio tirare in mezzo nulla e nessuno.

la mia era una domanda per capire se esiste una scelta tecnica in quelle asimmetrie oppure è SOLAMENTE una scelta estetica.

tutto qui!

Sul carro asimmetrico se ne sono sentite e dette di tutte. Mattia (Legor ndr) mi ha detto che lo fa così perché a lui piace così, anche per una questione di identità. Se poi vogliamo tirare in ballo il Pinarello dogma e di quanto e come le forze vengano scaricate asimmetricamente sul telaio bisognerebbe parlare con, almeno, un ingegnere (che non sono). Per quel che mi riguarda, quando scelsi Legor, ero indeciso tra lui e Faggin. Beh Faggin mi faceva lo stesso lavoro con gli stessi tubi a circa 250 maurizi in meno...ma a me quel carro asimmetrico fa impazzire.

non voglio tirare in mezzo nulla e nessuno.

la mia era una domanda per capire se esiste una scelta tecnica in quelle asimmetrie oppure è SOLAMENTE una scelta estetica.

tutto qui!

Me lo son sempre chiesto anch'io...

[moruz]

Ci si chiede ancora come è possibile che una 911 stia in strada con il motore messo nel posto sbagliato. Secondo me, davanti a certe prodezze (estetiche/ingegneristiche), non bisognerebbe farsi troppe domande ma semplicemente godere del risultato.

[zinzu]

Bici bellissima e montaggio super direi!!

Scusate la domanda un attimo OT, ma qualcuno ha idea di dove si trovi Mattia "Legor" ora? Gli ho mandato una mail da un po' di giorni e ancora non mi ha risposto

Ciauz!!

cercalo su fb e ti risponde.

Fino è l'anti fb, e tutto sommato non ha torto :)....La bici è carina poi il colore è veramente bello, però non capisco (anche perchè non ho idea di come lavori Legor) il perchè di così poco fuorisella in un telaio fatto su misura.

non è mai in linea. ma se gli scrivi in mp, dopo un po' ti risponde sempre.

[tony75]

2 appunti:nulla da dire alle gipiemme...ma se hai aspettato tutto sto tempo a sto punto non era meglio una guarnitura super record?odio gli adesivi sulle bici "classiche" anche se c'è scritto "my dick is like mobydick"

[moruz]

2 appunti:nulla da dire alle gipiemme...ma se hai aspettato tutto sto tempo a sto punto non era meglio una guarnitura super record?odio gli adesivi sulle bici "classiche" anche se c'è scritto "my dick is like mobydick"

An sarebbe stato bello...nel mercatino non ne appare una a prezzi umani da un bel po'...l'inflazione ha colpito FF. Un annetto fa andavano a circa 130-150 con corona...ultimamente nessuno mi ha chiesto meno di 150 solo guarnitura (con le corone ben oltre i 40)

[tony75]

2 appunti:nulla da dire alle gipiemme...ma se hai aspettato tutto sto tempo a sto punto non era meglio una guarnitura super record?odio gli adesivi sulle bici "classiche" anche se c'è scritto "my dick is like mobydick"

An sarebbe stato bello...nel mercatino non ne appare una a prezzi umani da un bel po'...l'inflazione ha colpito FF. Un annetto fa andavano a circa 130-150 con corona...ultimamente nessuno mi ha chiesto meno di 150 solo guarnitura (con le corone ben oltre i 40)

eh lo so...ma una paio di birrette in meno...ehehe

[Bolognetti]

Ci si chiede ancora come è possibile che una 911 stia in strada con il motore messo nel posto sbagliato. Secondo me, davanti a certe prodezze (estetiche/ingegneristiche), non bisognerebbe farsi troppe domande ma semplicemente godere del risultato.

Si infatti le 911 piu potenti sono inguidabili versioni 4 e 4s a parte

:P

Modificato Maggio 14, 2012 da Bolognetti (visualizza cornologia modifica)

[Bomba87]

2 appunti:nulla da dire alle gipiemme...ma se hai aspettato tutto sto tempo a sto punto non era meglio una guarnitura super record?odio gli adesivi sulle bici "classiche" anche se c'è scritto "my dick is like mobydick"

An sarebbe stato bello...nel mercatino non ne appare una a prezzi umani da un bel po'...l'inflazione ha colpito FF. Un annetto fa andavano a circa 130-150 con corona...ultimamente nessuno mi ha chiesto meno di 150 solo guarnitura (con le corone ben oltre i 40)

Pensa che ne avevo 2 di super record e le ho date via entrambe a 150 con corona, una era nos e l'altra poco ci mancava! Se mettevi un annuncio su cerco sarei stato ben felice di cederla a te e per vederla montata sul tuo telaio

[moruz]

2 appunti:nulla da dire alle gipiemme...ma se hai aspettato tutto sto tempo a sto punto non era meglio una guarnitura super record?odio gli adesivi sulle bici "classiche" anche se c'è scritto "my dick is like mobydick"

An sarebbe stato bello...nel mercatino non ne appare una a prezzi umani da un bel po'...l'inflazione ha colpito FF. Un annetto fa andavano a circa 130-150 con corona...ultimamente nessuno mi ha chiesto meno di 150 solo guarnitura (con le corone ben oltre i 40)

Pensa che ne avevo 2 di super record e le ho date via entrambe a 150 con corona, una era nos e l'altra poco ci mancava! Se mettevi un annuncio su cerco sarei stato ben felice di cederla a te e per vederla montata sul tuo telaio

più la mia firma!

[moruz]

Ci si chiede ancora come è possibile che una 911 stia in strada con il motore messo nel posto sbagliato. Secondo me, davanti a certe prodezze (estetiche/ingegneristiche), non bisognerebbe farsi troppe domande ma semplicemente godere del risultato.

Si infatti le 911 piu potenti sono inguidabili versioni 4 e 4s a parte

:P

beh ti garantisco che in pista un gt3 non lo metti dietro. Non sono inguidabili, vanno sapute guidare.