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Ma perchèèèèè?!


M4ff1
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Ciao ragazzi dopo qualche uscita mi si allenta sempre la serie sterzo e mi inziare a fare gioco la forca, la strizzo a malapena perchè sennò si blocca lo sterzo e poi serro il bullone in cima per non far allentare l' altro.

Quello che mi domando è se è normale perchè deve posizionarzi a modo la serie sterzo + le sfere o c' è qualcosa che ho sbagliato???

Grazie a tutti anticipatamente

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se hai le sfere con la gabbietta potresti averne messa una nel verso opposto

Si ho le sfere con le gabbiette..

A essere sincero le ho montate entrambe a caso, non pensavo che ci volesse un senso.

Sapresti dirmi in che maniera dovrebbero essere montate????

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Controlla che il cannotto non sia rotto e a furia di avvitare si stia sfilando dalla testa della forcella.

http://gearsareforlosers.blogspot.it/2010/09/rompere-una-forcella-e-continuare.html

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gabbietta vs il basso e testa sfere vs l alto

8-0

ho detto na cazzate ve?! heheh avevo il 50% di possibilità

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gabbietta vs il basso e testa sfere vs l alto

8-0

ho detto na cazzate ve?! heheh avevo il 50% di possibilità

ahahaha pensavo ne fossi convinto di quello che avevi detto! ahah

comunque io ho sempre visto e sempre montato le sfere dal lato della rondella di battuta e la gabbia sfere dal lato delle calotte

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la cosa da fare tassativamente quando si regola la serie sterzo è di serrare con le due chiavi calotta superiore e controdado, altrimenti si smolla tutto!

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ahahaha pensavo ne fossi convinto di quello che avevi detto! ahah

comunque io ho sempre visto e sempre montato le sfere dal lato della rondella di battuta e la gabbia sfere dal lato delle calotte

Se per "rondella di battuta"(non so i termini tecnici XD) intendi quella sulla testa forcella, allora anch'io ho sempre fatto cosi!!perché tra l'altro non é li che viene esercitata la pressione del telaio!!o sbaglio??

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ahahaha pensavo ne fossi convinto di quello che avevi detto! ahah

comunque io ho sempre visto e sempre montato le sfere dal lato della rondella di battuta e la gabbia sfere dal lato delle calotte

Se per "rondella di battuta"(non so i termini tecnici XD) intendi quella sulla testa forcella, allora anch'io ho sempre fatto cosi!!perché tra l'altro non é li che viene esercitata la pressione del telaio!!o sbaglio??

si intendo quella

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la cosa da fare tassativamente quando si regola la serie sterzo è di serrare con le due chiavi calotta superiore e controdado, altrimenti si smolla tutto!

Detta così suona male, serrare si, ma non stringere a bestia, bisogna chiudere il minimo indispensabile. La ss deve avere un bel gioco fluido.

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