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Allenamento "utile" ?


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Help, mi uppo!

esci con qualcuno più allenato di te e cerca di non farti seminare... è la cosa più motivante possibile e ti fa migliorara molto rapidamente all'inizio... poi quando inizi a tenerlo sempre provi a superarlo... giri corti e nervosi, fai delle ripetute in pratica ma senza l'assillo di tabelle e robe varie che per noi non ne vale la pena...

poi quando ti senti pronto abbozzi qualche gara, dove anche lì a forza di farne i miglioramenti sono molto tangibili.

Ti ringrazio per la risposta, speravo in un tuo intervento ;)

Comunque per uscire in gruppo si è fattibile, una volta a settimana però, il resto del tempo purtroppo sono solo!

Per giri corti e nervosi che intendi? Un 20 km misti rettilinei curve?

facciamo 30km, non conta tanto il traccaito, quanto la tua volontà di proare rilanci e azioni a tutta intervallati da attimi in cui tiri un po' il fiato

Ribeccato oggi..:-) evidentemente fà sempre il solito giro e orario..mi affianca e mi fà: ma te sei quello che corre alla Veloline..?!?..l'altro giorno mi sembravi, ma con questa bici "strana" non ti ci facevo..:-)

quando hai poco tempo cerca di andare bello sostenuto, magari facendo anche qualche ripetuta (partenze da fermo o 10 sec a tutta). in questo modo ti alleni sui cambi di ritmo e sui rilanci.

quando invece hai un po piu di tempo allenati sul passo quindi fai anche 2 orette ma andatra regolare senza strappare troppo.

Vi ho quotati per upparmi, sorry se vi ho dato noia col quote!

In vista della bella stagione ho iniziato ad aumentare un pò il passo, esco quasi tutti i giorni e ieri per caso ho incontrato il mio vicino di casa che con la bdc mi ha fatto strada per 30 km belli sostenuti (sono morto), dopo avermi detto che gli sembro parecchio in gamba mi ha proposto di andare nella sua squadra di 50enni, così per allenarmi.. ma questo è un altro discorso che valuterò poi (i loro orari fanno a botte coi miei, farei fatica ad allenarmi con loro.. parecchia)

Finito il giro il mio vicino di casa mi ha portato a conoscere un suo compagno di squadra, ex pistard della nazionale italiana anni 70, mi ha dato un paio di dritte (mi ha fatto cascare i denti dicendomi che il mio telaio è corto, cazzo, a pensarci è corto davvero) e mi ha promesso in regalo i suoi vecchi pedali campy nel caso li trovasse (tutta la roba pista che aveva l'ha regalata ad un meccanico anni ed anni fa).

Non ho avuto tempo per chiedergli info sui rapporti e sugli allenamenti, spero di reincontrarlo prossimamente (abito in un paesino, e beccarsi non è per nulla fatica).

Voi vi chiederete, cazzo vuol dire tutto sto discorso?

Benone me lo chiedo anchio quindi dopo aver scritto tutta sta roba vi sparo li una domanda..

Io giro con un 48-17 brakeless, che mi garba, però a quanto ho capito, a 20 anni, fisicamente in forma e sportivo da sempre, mi hanno fatto notare che ora come ora la mia più grande preoccupazione è "fare agilità", quindi rapporti corti per menare sui pedali e giocare sulla frequenza di pedalata molto alta, poi la gamba si farà........ dicevano bene costoro? La gamba si farà.. quando?

Per adesso mi faccio sui 30km un giorno si e uno no.. Questa è un'altra domanda che mi preme.. come cazzo mi alleno?

Corro praticamente sempre solo, sembra uno scherzo ma è problematico, ieri a ruota del mio vicino ho tirato come un cane, cosa che non avrei mai fatto da solo, non avendo motivazione avrei mollato, e invece in compagnia ho tirato in una maniera che non credevo sarei riuscito a fare!

Se sono solo mi serve uno schema di allenamento, penso sia l'unica per raggiungere risultati decenti!

Altra domanda.. è molto molto molto importante integrare la fissa con la bdc per allenarsi? In che modo alternarle?

HELP HELP (non pensavo la bici diventasse uno sport.. ci sono dentro <3 )

Grazie in anticipo ancora una volta :)

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Help, mi uppo!

esci con qualcuno più allenato di te e cerca di non farti seminare... è la cosa più motivante possibile e ti fa migliorara molto rapidamente all'inizio... poi quando inizi a tenerlo sempre provi a superarlo... giri corti e nervosi, fai delle ripetute in pratica ma senza l'assillo di tabelle e robe varie che per noi non ne vale la pena...

poi quando ti senti pronto abbozzi qualche gara, dove anche lì a forza di farne i miglioramenti sono molto tangibili.

Ti ringrazio per la risposta, speravo in un tuo intervento ;)

Comunque per uscire in gruppo si è fattibile, una volta a settimana però, il resto del tempo purtroppo sono solo!

Per giri corti e nervosi che intendi? Un 20 km misti rettilinei curve?

facciamo 30km, non conta tanto il traccaito, quanto la tua volontà di proare rilanci e azioni a tutta intervallati da attimi in cui tiri un po' il fiato

Ribeccato oggi..:-) evidentemente fà sempre il solito giro e orario..mi affianca e mi fà: ma te sei quello che corre alla Veloline..?!?..l'altro giorno mi sembravi, ma con questa bici "strana" non ti ci facevo..:-)

quando hai poco tempo cerca di andare bello sostenuto, magari facendo anche qualche ripetuta (partenze da fermo o 10 sec a tutta). in questo modo ti alleni sui cambi di ritmo e sui rilanci.

quando invece hai un po piu di tempo allenati sul passo quindi fai anche 2 orette ma andatra regolare senza strappare troppo.

Vi ho quotati per upparmi, sorry se vi ho dato noia col quote!

In vista della bella stagione ho iniziato ad aumentare un pò il passo, esco quasi tutti i giorni e ieri per caso ho incontrato il mio vicino di casa che con la bdc mi ha fatto strada per 30 km belli sostenuti (sono morto), dopo avermi detto che gli sembro parecchio in gamba mi ha proposto di andare nella sua squadra di 50enni, così per allenarmi.. ma questo è un altro discorso che valuterò poi (i loro orari fanno a botte coi miei, farei fatica ad allenarmi con loro.. parecchia)

Finito il giro il mio vicino di casa mi ha portato a conoscere un suo compagno di squadra, ex pistard della nazionale italiana anni 70, mi ha dato un paio di dritte (mi ha fatto cascare i denti dicendomi che il mio telaio è corto, cazzo, a pensarci è corto davvero) e mi ha promesso in regalo i suoi vecchi pedali campy nel caso li trovasse (tutta la roba pista che aveva l'ha regalata ad un meccanico anni ed anni fa).

Non ho avuto tempo per chiedergli info sui rapporti e sugli allenamenti, spero di reincontrarlo prossimamente (abito in un paesino, e beccarsi non è per nulla fatica).

Voi vi chiederete, cazzo vuol dire tutto sto discorso?

Benone me lo chiedo anchio quindi dopo aver scritto tutta sta roba vi sparo li una domanda..

Io giro con un 48-17 brakeless, che mi garba, però a quanto ho capito, a 20 anni, fisicamente in forma e sportivo da sempre, mi hanno fatto notare che ora come ora la mia più grande preoccupazione è "fare agilità", quindi rapporti corti per menare sui pedali e giocare sulla frequenza di pedalata molto alta, poi la gamba si farà........ dicevano bene costoro? La gamba si farà.. quando?

Per adesso mi faccio sui 30km un giorno si e uno no.. Questa è un'altra domanda che mi preme.. come cazzo mi alleno?

Corro praticamente sempre solo, sembra uno scherzo ma è problematico, ieri a ruota del mio vicino ho tirato come un cane, cosa che non avrei mai fatto da solo, non avendo motivazione avrei mollato, e invece in compagnia ho tirato in una maniera che non credevo sarei riuscito a fare!

Se sono solo mi serve uno schema di allenamento, penso sia l'unica per raggiungere risultati decenti!

Altra domanda.. è molto molto molto importante integrare la fissa con la bdc per allenarsi? In che modo alternarle?

HELP HELP (non pensavo la bici diventasse uno sport.. ci sono dentro <3 )

Grazie in anticipo ancora una volta :)

abbello quando ti invito sei sempre ad aperitivo....per carità la figa prima di tutto, ma poi non ti lamentare se non ti rispondo ai messaggi :)

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abbello quando ti invito sei sempre ad aperitivo....per carità la figa prima di tutto, ma poi non ti lamentare se non ti rispondo ai messaggi :)

Te mi fai fare piu km in macchina che in bicicletta hahaha

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abbello quando ti invito sei sempre ad aperitivo....per carità la figa prima di tutto, ma poi non ti lamentare se non ti rispondo ai messaggi :)

Te mi fai fare piu km in macchina che in bicicletta hahaha

hahahaha completamente sprovvisto del senso dell'orientamento

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esci con qualcuno più allenato di te e cerca di non farti seminare... è la cosa più motivante possibile e ti fa migliorara molto rapidamente all'inizio... poi quando inizi a tenerlo sempre provi a superarlo... giri corti e nervosi, fai delle ripetute in pratica ma senza l'assillo di tabelle e robe varie che per noi non ne vale la pena...

poi quando ti senti pronto abbozzi qualche gara, dove anche lì a forza di farne i miglioramenti sono molto tangibili.

Ti ringrazio per la risposta, speravo in un tuo intervento ;)

Comunque per uscire in gruppo si è fattibile, una volta a settimana però, il resto del tempo purtroppo sono solo!

Per giri corti e nervosi che intendi? Un 20 km misti rettilinei curve?

facciamo 30km, non conta tanto il traccaito, quanto la tua volontà di proare rilanci e azioni a tutta intervallati da attimi in cui tiri un po' il fiato

Ribeccato oggi..:-) evidentemente fà sempre il solito giro e orario..mi affianca e mi fà: ma te sei quello che corre alla Veloline..?!?..l'altro giorno mi sembravi, ma con questa bici "strana" non ti ci facevo..:-)

quando hai poco tempo cerca di andare bello sostenuto, magari facendo anche qualche ripetuta (partenze da fermo o 10 sec a tutta). in questo modo ti alleni sui cambi di ritmo e sui rilanci.

quando invece hai un po piu di tempo allenati sul passo quindi fai anche 2 orette ma andatra regolare senza strappare troppo.

Vi ho quotati per upparmi, sorry se vi ho dato noia col quote!

In vista della bella stagione ho iniziato ad aumentare un pò il passo, esco quasi tutti i giorni e ieri per caso ho incontrato il mio vicino di casa che con la bdc mi ha fatto strada per 30 km belli sostenuti (sono morto), dopo avermi detto che gli sembro parecchio in gamba mi ha proposto di andare nella sua squadra di 50enni, così per allenarmi.. ma questo è un altro discorso che valuterò poi (i loro orari fanno a botte coi miei, farei fatica ad allenarmi con loro.. parecchia)

Finito il giro il mio vicino di casa mi ha portato a conoscere un suo compagno di squadra, ex pistard della nazionale italiana anni 70, mi ha dato un paio di dritte (mi ha fatto cascare i denti dicendomi che il mio telaio è corto, cazzo, a pensarci è corto davvero) e mi ha promesso in regalo i suoi vecchi pedali campy nel caso li trovasse (tutta la roba pista che aveva l'ha regalata ad un meccanico anni ed anni fa).

Non ho avuto tempo per chiedergli info sui rapporti e sugli allenamenti, spero di reincontrarlo prossimamente (abito in un paesino, e beccarsi non è per nulla fatica).

Voi vi chiederete, cazzo vuol dire tutto sto discorso?

Benone me lo chiedo anchio quindi dopo aver scritto tutta sta roba vi sparo li una domanda..

Io giro con un 48-17 brakeless, che mi garba, però a quanto ho capito, a 20 anni, fisicamente in forma e sportivo da sempre, mi hanno fatto notare che ora come ora la mia più grande preoccupazione è "fare agilità", quindi rapporti corti per menare sui pedali e giocare sulla frequenza di pedalata molto alta, poi la gamba si farà........ dicevano bene costoro? La gamba si farà.. quando?

Per adesso mi faccio sui 30km un giorno si e uno no.. Questa è un'altra domanda che mi preme.. come cazzo mi alleno?

Corro praticamente sempre solo, sembra uno scherzo ma è problematico, ieri a ruota del mio vicino ho tirato come un cane, cosa che non avrei mai fatto da solo, non avendo motivazione avrei mollato, e invece in compagnia ho tirato in una maniera che non credevo sarei riuscito a fare!

Se sono solo mi serve uno schema di allenamento, penso sia l'unica per raggiungere risultati decenti!

Altra domanda.. è molto molto molto importante integrare la fissa con la bdc per allenarsi? In che modo alternarle?

HELP HELP (non pensavo la bici diventasse uno sport.. ci sono dentro <3 )

Grazie in anticipo ancora una volta :)

bhe se hai una bdc la devi usare per allenarti perche ha piu rapporti....puoi quindi sviluppare potenza(con rapportoni) e cambi di ritmo (con l'agilita) nello stesso allenamento e senza dover cambiare ogni volta il pignone come con la fissa :)
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  • 3 weeks later...

Io faccio circa 20 km, 46-18, ma sono tutti tra le colline tra un paese e l'altro. Non solo in salita è durissima, ma anche in discesa faccio una fatica assurda per rallentare e non schiantarmi.

20 km in circa un'ora e mezza per 2-3 volte alla settimana.

Sono pochi ?

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Rispondo senza quotare in maniera generica.

Secondo me far sempre le stesse cose non paga ci si fossilizza sugli stessi ritmi, ci si stufa e non si migliora, bisogna variare.

Quindi uscite corte tirate, giri veloci, giri nervosi tutti da rilanciare, uscite in solitaria e uscite in gruppo, qualche salita anche in fissa, tanto fondo ecc. Un'altra cosa che mi sentirei di consigliare è di dedicarsi alle cose in cui si è carenti più che a quelle che ci vengono naturali. Chi è molto forte e abituato a spingere sempre rapportoni farebbe bene a dedicare uno o due mesi all'anno all'agilità, metti 2 denti in più e cerchi di fare quello che facevi con due denti in meno, quando tornerai al tuo rapporto ideale riuscirai nel giro di poco a frullarlo meglio di prima. Chi ha poca forza il contrario.

Comunque bisogna anche aver chiaro che ALLENARSI è una cosa "andare in bici" un'altra, l'allenamento richiede cultura o te la fai studiando o ti affidi a chi ce l'ha. Di amatori che si ALLENANO ce ne sono pochi e vanno tutti fortissimo, hanno tutta la mia stima ma non fa per me. Io cerco di divertirmi e mi accontento.

Cerco però di seguire in maniera abbastanza ferrea alcune semplici regole: mai meno di 3 allenamenti a settimana (tra corsa e bici), mai meno di 3 ore a settimana di allenamento, mai più di 3 giorni di riposo tra 2 allenamenti. Questi sono i minimi però se l'obbiettivo è andare forte ci vuole ben altro.

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Mena duro, mena come non ci fosse un domani ogni volta che sali in bici. Alterna lavori in gruppi sempre più veloci, ad uscite in solitaria dove lavorare soprattutto di testa. Prendi paga, rimani indietro, e poi la volta dopo riprova e riprova fino a quando non rimani con loro. E se puoi fai tutto questo soprattutto in bdc. Migliorerai in fretta.

Modificato da lele200mph (visualizza cornologia modifica)
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Per andare forte..(e non basta solo quello) devi "vivere" per la bicicletta..tutto il resto basta per "andare in bicicletta"..

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Mena duro, mena come non ci fosse un domani ogni volta che sali in bici. Alterna lavori in gruppi sempre più veloci, ad uscite in solitaria dove lavorare soprattutto di testa. Prendi paga, rimani indietro, e poi la volta dopo riprova e riprova fino a quando non rimani con loro. E se puoi fai tutto questo soprattutto in bdc. Migliorerai in fretta.

So che è la solita domanda del cazzo ma avendo aperto io il post mi prendo la libertà di farla: "ma ste cazzo di misure?"

E' davvero cosi importante andare da un biomeccanico se uno si vuole allenare a livelli amatoriali, però comunque volendo spingere abbastanza da dare un po di merda in giro?

Il mio vicino di casa ciclista mi ha consigliato di andare alla Somec (a mezz'ora da casa mia) dove c'è un ragazzo molto bravo con le misure e che su tutta la gente che ha messo in strada si trovano tutti bene a quanto detto.. però le misure te le prende solo se compri.. e io non penso di avere la disponibilità giusta per permettermi di dire "si prendimi mo le misure che poi compro" (ha tutte le taglie anche di usato, però a quanto ho capito prezzi davvero alticci).

I vari calcolatori online mi fanno misure un pò particolari, sul 52,5-53 di altezza x 55 di lunghezza con pipa da 10, con queste misure che mi prendo? Alla fine se trovassi un 55x55 e tenessi la sella più bassa di qualche cm che cambierebbe?

Avrebbe senso prendere qualcosa di anni '90 in acciaio, magari con un gruppo 8v e mettermi ad allenarmi con quelli più tosti col 10v? Oppure sarebbe meglio mettere da parte ed aspettare e magari andare veramente alla Somec dove con 800 euro mi danno un acciaio montato con un veloce 10v?

Il fatto di aver le misure e le idee chiare penso mi avrebbe dato la possibilità di prendere qualcosa a poco su internet, anche su sto forum magari........ però boh mi spaventa parecchio sbagliare le misure e sono bloccato :

(quanto può costare la visita da un buon biomeccanico?)

Grazie se qualcuno mi rispondesse circa a tutto :)

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Mena duro, mena come non ci fosse un domani ogni volta che sali in bici. Alterna lavori in gruppi sempre più veloci, ad uscite in solitaria dove lavorare soprattutto di testa. Prendi paga, rimani indietro, e poi la volta dopo riprova e riprova fino a quando non rimani con loro. E se puoi fai tutto questo soprattutto in bdc. Migliorerai in fretta.

So che è la solita domanda del cazzo ma avendo aperto io il post mi prendo la libertà di farla: "ma ste cazzo di misure?"

E' davvero cosi importante andare da un biomeccanico se uno si vuole allenare a livelli amatoriali, però comunque volendo spingere abbastanza da dare un po di merda in giro?

Il mio vicino di casa ciclista mi ha consigliato di andare alla Somec (a mezz'ora da casa mia) dove c'è un ragazzo molto bravo con le misure e che su tutta la gente che ha messo in strada si trovano tutti bene a quanto detto.. però le misure te le prende solo se compri.. e io non penso di avere la disponibilità giusta per permettermi di dire "si prendimi mo le misure che poi compro" (ha tutte le taglie anche di usato, però a quanto ho capito prezzi davvero alticci).

I vari calcolatori online mi fanno misure un pò particolari, sul 52,5-53 di altezza x 55 di lunghezza con pipa da 10, con queste misure che mi prendo? Alla fine se trovassi un 55x55 e tenessi la sella più bassa di qualche cm che cambierebbe?

Avrebbe senso prendere qualcosa di anni '90 in acciaio, magari con un gruppo 8v e mettermi ad allenarmi con quelli più tosti col 10v? Oppure sarebbe meglio mettere da parte ed aspettare e magari andare veramente alla Somec dove con 800 euro mi danno un acciaio montato con un veloce 10v?

Il fatto di aver le misure e le idee chiare penso mi avrebbe dato la possibilità di prendere qualcosa a poco su internet, anche su sto forum magari........ però boh mi spaventa parecchio sbagliare le misure e sono bloccato :

(quanto può costare la visita da un buon biomeccanico?)

Grazie se qualcuno mi rispondesse circa a tutto :)

LA biomeccanica è importante, oltre che per la resa (Se sei su "male" non potrai spingere al massimo) ma anche e direi soprattutto per non farsi male....perchè se pedali male i dolori, le infiammazioni e tutto arrivano per forza!

Detto questo su una bici da corsa farsi mettere in sella è importante. Se prendi un telaio moderno, magari con sto cavolo di sloping, è meno difficile sbagliare taglia perchè hai più possibilità di regolarti..

Parti dal presupposto poi che la "tua" bici la troverai con il tempo. Io andai dal mio meccanico all'inzio quando pedalavo da poco e man mano che ho progredito ho sistemato la posizione in base a quello che è diventato il mio stile (amo pedalare avanzato tanto per dirne una). Certo lui ti da alcuni punti fermi, come la altezza sella/movimento centrale o la distanza sella/manubrio e posizione tacchette che sono indinspensabili. Per cui il mio consiglio è vacci! ;)

Detto questo la scelta della bici dipende da tanti fattori... io dal mio 1.88 son partito da una XL ovviamente e come da consigli, oggi giro felicissimo con delle L o "56" che dir si voglia e non tornerei mai indietro perchè mi trovo molto meglio con la bici compatta con più fuori sella e pipa lunga. Quindi per risponderti io al tuo posto prenderei un 53 e allungherei la pipa...ma appunto dipende dal tuo stile!

Cme bici dipende dal budget: io ad averne poco cercherei una Alu con forca in carbonio anni 90 ben montata: van già bene e ci spingi forte. Il Somec a 800 euro con il Veloce va altrettanto bene, ma sei già vicino a quanto spenderesti per una BDC moderna usata: e allora carbonio tutta la vita...

Modificato da lele200mph (visualizza cornologia modifica)
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Mena duro, mena come non ci fosse un domani ogni volta che sali in bici. Alterna lavori in gruppi sempre più veloci, ad uscite in solitaria dove lavorare soprattutto di testa. Prendi paga, rimani indietro, e poi la volta dopo riprova e riprova fino a quando non rimani con loro. E se puoi fai tutto questo soprattutto in bdc. Migliorerai in fretta.

So che è la solita domanda del cazzo ma avendo aperto io il post mi prendo la libertà di farla: "ma ste cazzo di misure?"

E' davvero cosi importante andare da un biomeccanico se uno si vuole allenare a livelli amatoriali, però comunque volendo spingere abbastanza da dare un po di merda in giro?

Il mio vicino di casa ciclista mi ha consigliato di andare alla Somec (a mezz'ora da casa mia) dove c'è un ragazzo molto bravo con le misure e che su tutta la gente che ha messo in strada si trovano tutti bene a quanto detto.. però le misure te le prende solo se compri.. e io non penso di avere la disponibilità giusta per permettermi di dire "si prendimi mo le misure che poi compro" (ha tutte le taglie anche di usato, però a quanto ho capito prezzi davvero alticci).

I vari calcolatori online mi fanno misure un pò particolari, sul 52,5-53 di altezza x 55 di lunghezza con pipa da 10, con queste misure che mi prendo? Alla fine se trovassi un 55x55 e tenessi la sella più bassa di qualche cm che cambierebbe?

Avrebbe senso prendere qualcosa di anni '90 in acciaio, magari con un gruppo 8v e mettermi ad allenarmi con quelli più tosti col 10v? Oppure sarebbe meglio mettere da parte ed aspettare e magari andare veramente alla Somec dove con 800 euro mi danno un acciaio montato con un veloce 10v?

Il fatto di aver le misure e le idee chiare penso mi avrebbe dato la possibilità di prendere qualcosa a poco su internet, anche su sto forum magari........ però boh mi spaventa parecchio sbagliare le misure e sono bloccato :

(quanto può costare la visita da un buon biomeccanico?)

Grazie se qualcuno mi rispondesse circa a tutto :)

LA biomeccanica è importante, oltre che per la resa (Se sei su "male" non potrai spingere al massimo) ma anche e direi soprattutto per non farsi male....perchè se pedali male i dolori, le infiammazioni e tutto arrivano per forza!

Detto questo su una bici da corsa farsi mettere in sella è importante. Se prendi un telaio moderno, magari con sto cavolo di sloping, è meno difficile sbagliare taglia perchè hai più possibilità di regolarti..

Parti dal presupposto poi che la "tua" bici la troverai con il tempo. Io andai dal mio meccanico all'inzio quando pedalavo da poco e man mano che ho progredito ho sistemato la posizione in base a quello che è diventato il mio stile (amo pedalare avanzato tanto per dirne una). Certo lui ti da alcuni punti fermi, come la altezza sella/movimento centrale o la distanza sella/manubrio e posizione tacchette che sono indinspensabili. Per cui il mio consiglio è vacci! ;)

Detto questo la scelta della bici dipende da tanti fattori... io dal mio 1.88 son partito da una XL ovviamente e come da consigli, oggi giro felicissimo con delle L o "56" che dir si voglia e non tornerei mai indietro perchè mi trovo molto meglio con la bici compatta con più fuori sella e pipa lunga. Quindi per risponderti io al tuo posto prenderei un 53 e allungherei la pipa...ma appunto dipende dal tuo stile!

Cme bici dipende dal budget: io ad averne poco cercherei una Alu con forca in carbonio anni 90 ben montata: van già bene e ci spingi forte. Il Somec a 800 euro con il Veloce va altrettanto bene, ma sei già vicino a quanto spenderesti per una BDC moderna usata: e allora carbonio tutta la vita...

Grazie delle info, a breve mi farò un giro da qualche meccanico a sentire un pò di prezzi e pareri, scriverò qua appena ho news!

Grazie ancora!

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Per andare forte..(e non basta solo quello) devi "vivere" per la bicicletta..tutto il resto basta per "andare in bicicletta"..

cristosanto, questa me la faccio tatuare!!

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Per andare forte..(e non basta solo quello) devi "vivere" per la bicicletta..tutto il resto basta per "andare in bicicletta"..

cristosanto, questa me la faccio tatuare!!

..:-)

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