smontare movimento centrale tipo shimano? consigli

[visconte]

ciao ragazzi!!! in una giornata di reperibilità dove per fortuna non mi hanno chiamato mi sono messo a smontare la bici grazie alla cassetta magica della decathlon. Ho smontato con successo:

- guarnitura,

- sterzo, (mi manca solo da togliere la parte posteriore incastrata nel telaio)

con nessun successo:

- movimento centrale.

e qua vi chiedo aiuto, come faccio a smontare un movimento tipo questo?

basta questo arnese?

ho cercato sia sul forum che su youtube e video di come smontare un movimento tipo questo nulla.

sarà anche perchè ho paura di spannare tutto, ma boh.

grazie per i suggerimenti.

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[Tomaradze]

Se s'accoppia, è l'attrezzo giusto. Ti ci vuole una chiave a cricchetto da infilare dall'altra parte e via.

[visconte]

Se s'accoppia, è l'attrezzo giusto. Ti ci vuole una chiave a cricchetto da infilare dall'altra parte e via.

ma faccio forza e niente, in che senso si svitano? entrambe le parti destra e sinistra in senso antiorario?

grazie per il supporto

[il_ponz]

http://www.youtube.com/watch?v=3A0LWQtsQu8

prova a cercare anche -> how to replace shimano bottom bracket

[il_ponz]

Se s'accoppia, è l'attrezzo giusto. Ti ci vuole una chiave a cricchetto da infilare dall'altra parte e via.

ma faccio forza e niente, in che senso si svitano? entrambe le parti destra e sinistra in senso antiorario?

grazie per il supporto

penso dipenda dalla filettatura dell'mc.. non sai se e' inglese o italiano?

questo e' cio' che dice sheldon brown:

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Fixed Cup

For normal servicing, only the adjustable (left) cup need be removed. It is a bad idea to remove the fixed (right) cup for a routine cleaning and repacking. The fixed cup should only be removed when it is going to be replaced with another one, as when replacing an entire crankset.

Before you try to remove a fixed cup, you must determine whether it has a right-hand (standard) thread or a left-hand (reverse) thread. There are four normal bottom bracket threadings: British, French, Italian, and Swiss.

Bicycles built to French or Italian standards have a normal right-hand threading for the fixed cup. The normal action of pedaling will tend to loosen a right-hand threaded fixed cup, so they have to be screwed in very, very tightly to keep them from unscrewing themselves. The fact that they are screwed in so tightly also means that it will require a lot of force to unscrew them.

Bicycles built with British or Swiss threading use a left-hand thread for the fixed cup. Since the pedaling action will tend to tighten a left threaded fixed cup, these are also likely to require a lot of force to remove.

Most American and Japanese frames of good quality use the British threading.

Fixed cups have wrench flats, so you might think a very large wrench would be sufficient to remove the cup. Not so.The cups are screwed in too tightly, particularly since the wrench flats are only about three millimeters wide-too narrow for a wrench to get a good purchase on the cup.

Modificato Febbraio 16, 2012 da el subcomandante ponz (visualizza cornologia modifica)

[Gio Cimetta]

se è il lato guarnitura si svita in senso antiorario se è passo italiano o in senso orario se passo inglese.

Se invece è il lato sinistro si sfita sempre in senso antiorario...

il problema è che quel tipo di estrattori tendono a scivolare quando si forza per lavorarci.

rocco ha costruito un attrezzino molto semplice per bloccare l'estrattore mentre si lavora ma va bene per gli estrattor cavi che si utilizzano con una chiave fissa.

[Ciaips]

con una chiave a cricchetto/dinamometrica ce la fai benissimo, la maggior parte ha la stessa dimensione della chiave shimano

[visconte]

si ragazzi qua mi sa che ci sia del frenafiletti, da solo è un casino appena arriva qualcuno che mi tiene ferma la bici ci riprovo....

se qualcuno ha qualche altra idea è ben accetta!!!

[Tiziano]

si ragazzi qua mi sa che ci sia del frenafiletti, da solo è un casino appena arriva qualcuno che mi tiene ferma la bici ci riprovo....

se qualcuno ha qualche altra idea è ben accetta!!!

Prova a metterla in morsa e facendo leva con il telaio dovresti avere più possibilità.

Prima però lascerei agira un pò di svitol ;-)