Consiglio nuova fissa (ogni consiglio è ben accetto)

[ska]

hai ragione!ne ho trovate un po!a questo punto accetto volentieri un suggerimento su quale comprare (io sono in provincia di varese)ma in Lombardia o Piemonte ci vado! ho una 56-57

cercati un telaio nel mercatino e te l'assembli... fai una convertita che vien fuori a 150 mauri e sei a posto.

anche se, sinceramente, una fissa da palo non credo che esista. ci sono ladri babbi che ti rubano anche la merda se non vedono freni, pensando di poterle rivendere come se fosse un faggin solo perchè montano un pignone fisso.

[legnogrezzo]

hai ragione!ne ho trovate un po!a questo punto accetto volentieri un suggerimento su quale comprare (io sono in provincia di varese)ma in Lombardia o Piemonte ci vado! ho una 56-57

Se vuoi darmi retta bene, altrimenti vedi tu.

Cerchi un bel telaio da corsa italiano e montato bene. Roba tra i 150/200 Euro. Lo porti a casa e smonti tutto quello che non serve senza tagliare passacavi, cazzi e mazzi. Via freni, cambio ecc.

Poi ti procuri queste cose:

movimento centrale ITALIANO, perno quadro ISO, lunghezza perno 109 o 110 mm. Con 10/15 Euro prendi un Miche sigillato.

mozzo pista. Con 40/45 Euro te la cavi con un Miche pista, magari flip flop.

Prendi la tua bici, la porti dal meccanico e ti fai togliere la corona grande e quella piccola, quella piccola (da 42t) la metti al posto della grande spessorando con delle ranelle.

Ti fai cambiare il movimento centrale e metti quello pista.

Sraggi la ruota posteriore (fregatene se è per tubolare, se non è colorata, se non ha il profilo di 50 cm.!) e la fai raggiare e campanare con il mozzo pista.

Scegli il pignone giusto per le tue gambe (pignone per catene da 3/32" dato che mantieni la corona originale), togli qualche maglia alla catena e sei a posto!

:)

Con 300, anche meno, hai una bomba!

[ska]

hai ragione!ne ho trovate un po!a questo punto accetto volentieri un suggerimento su quale comprare (io sono in provincia di varese)ma in Lombardia o Piemonte ci vado! ho una 56-57

Se vuoi darmi retta bene, altrimenti vedi tu.

Cerchi un bel telaio da corsa italiano e montato bene. Roba tra i 150/200 Euro. Lo porti a casa e smonti tutto quello che non serve senza tagliare passacavi, cazzi e mazzi. Via freni, cambio ecc.

Poi ti procuri queste cose:

movimento centrale ITALIANO, perno quadro ISO, lunghezza perno 109 o 110 mm. Con 10/15 Euro prendi un Miche sigillato.

mozzo pista. Con 40/45 Euro te la cavi con un Miche pista, magari flip flop.

Prendi la tua bici, la porti dal meccanico e ti fai togliere la corona grande e quella piccola, quella piccola (da 42t) la metti al posto della grande spessorando con delle ranelle.

Ti fai cambiare il movimento centrale e metti quello pista.

Sraggi la ruota posteriore (fregatene se è per tubolare, se non è colorata, se non ha il profilo di 50 cm.!) e la fai raggiare e campanare con il mozzo pista.

Scegli il pignone giusto per le tue gambe (pignone per catene da 3/32" dato che mantieni la corona originale), togli qualche maglia alla catena e sei a posto!

:)

Con 300, anche meno, hai una bomba!

tutte queste cose potresti fartele da solo, senza dover andare dal meccanico :).

invece che spendere 150-200 mauri per una bici completa, ti trovi un bel telaio (trai 50 e gli 80 €) e lo monti pezzo a pezzo proprio come dice legnogrezzo :D

[legnogrezzo]

hai ragione!ne ho trovate un po!a questo punto accetto volentieri un suggerimento su quale comprare (io sono in provincia di varese)ma in Lombardia o Piemonte ci vado! ho una 56-57

Se vuoi darmi retta bene, altrimenti vedi tu.

Cerchi un bel telaio da corsa italiano e montato bene. Roba tra i 150/200 Euro. Lo porti a casa e smonti tutto quello che non serve senza tagliare passacavi, cazzi e mazzi. Via freni, cambio ecc.

Poi ti procuri queste cose:

movimento centrale ITALIANO, perno quadro ISO, lunghezza perno 109 o 110 mm. Con 10/15 Euro prendi un Miche sigillato.

mozzo pista. Con 40/45 Euro te la cavi con un Miche pista, magari flip flop.

Prendi la tua bici, la porti dal meccanico e ti fai togliere la corona grande e quella piccola, quella piccola (da 42t) la metti al posto della grande spessorando con delle ranelle.

Ti fai cambiare il movimento centrale e metti quello pista.

Sraggi la ruota posteriore (fregatene se è per tubolare, se non è colorata, se non ha il profilo di 50 cm.!) e la fai raggiare e campanare con il mozzo pista.

Scegli il pignone giusto per le tue gambe (pignone per catene da 3/32" dato che mantieni la corona originale), togli qualche maglia alla catena e sei a posto!

:)

Con 300, anche meno, hai una bomba!

tutte queste cose potresti fartele da solo, senza dover andare dal meccanico :).

invece che spendere 150-200 mauri per una bici completa, ti trovi un bel telaio (trai 50 e gli 80 €) e lo monti pezzo a pezzo proprio come dice legnogrezzo :D

Ska prestagli la chiave per il m.c., altrimenti usa il martello! Io per m.c. e s.s. vado sempre dal meccanico. Se mi vedevi smontare le calotte della s.s. 5 anni fa, a casa, con mezzi miei, mi fucilavi!

:D

[ska]

Ska prestagli la chiave per il m.c., altrimenti usa il martello! Io per m.c. e s.s. vado sempre dal meccanico. Se mi vedevi smontare le calotte della s.s. 5 anni fa, a casa, con mezzi miei, mi fucilavi!

:D

è cosi che si impara :)

comunque molti telai (usati) te li vendono con MC e serie sterzo, quindi non ce nemmeno da farsi troppi sbatti :)

poi bhe se vuoi ripulire tutto e fare le cose super precise hai bisogno di attrezzi/qualcuno che lo sappia fare (YOUTUBE)/ e un po di tempo... però quelle, secondo me, sono sciccherie che fai dopo che hai pedalato un po e vedi che ne vale la pena :)

Modificato Febbraio 3, 2012 da ska (visualizza cornologia modifica)