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Sui Freni, lo scattofisso e il codice della strada


Manin
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domanda: qualcuno di voi è mai stato fermatomultato ritiro del mezzo dalla polizia?

io girando ormai da anni con delle fisse noto che non vengono lontanamente considerate, ed è un punto a favore per noi.

l unico è che a parte le questione di freni, sia le fisse che le bici da corsa non sarebbero a norma per esempio per le luci.

oltre alle leggende metropolitane che ho sentito negli anni, tra cui confisca mezzo, multe salatissime, è possibile che in caso d incidente ( non provocato dal conducente della fissa) l assicurazione non copra per mezzo non a norma, quindi venendo investiti, non solo ci si fa male, ma bisogna risarcire pure i danni.

possibile?

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certo. 

se fai un incidente con uno che ne sa, uno furbo, quello pure che ha torto ti pizzica in fallo - mancanza di luci, di campanello, secondo freno e ti incula.

cmq le multe le becchi come tutti, la bici è un mezzo di locomozione a tutti gli effetti, in bici o in auto valgono le stesse regole.

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l'assicurazione non copra per mezzo non a norma, quindi venendo investiti, non solo ci si fa male, ma bisogna risarcire pure i danni.

possibile?

 

Io sto cosa l'ho sentita un sacco di volte (tipo Maza che non voleva farmi la forcella da pista perché non avrei potuto montarci il freno), però mai da nessuno che ne è rimasto vittima direttamente.

Modificato da Piter (visualizza cornologia modifica)
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a un mio amico la stvano per sequestrare per un mese perchè era passato con un semaforo rosso, era andato in contromano e per n'altra cagata che ora non ricordo.. Anni fa ha pure fatto un incidente però non so come sia finita, solo girava brakeless senza luci e tutto, ma in teoria non gli hanno rotto più di tanto

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certo. 

se fai un incidente con uno che ne sa, uno furbo, quello pure che ha torto ti pizzica in fallo - mancanza di luci, di campanello, secondo freno e ti incula.

cmq le multe le becchi come tutti, la bici è un mezzo di locomozione a tutti gli effetti, in bici o in auto valgono le stesse regole.

 

Ma non basta averne uno davanti? Il fisso non conta lo stesso come "sistema frenante" o come cavolo lo chiama il cds?

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Per quanto ne so,quando interviene la polizia ( o simili) per la constatazione di un incidente,il ciclista potrebbe essere multato per "quello che non ha" (campanello,luci e quant'altro) però l'assicurazione ha sempre risarcito il danno subito dal malcapitato ciclista.

 

Ps. ormai 10 anni fa un mio amico è stato inseguito e multato dalla polizia municipale per essere passato ad un semaforo con la luce arancio,dove andava scritto la targa han messo:" velocipede da corsa di colore bianco/rosso/blu  marca "Pegaso"

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certo. 

se fai un incidente con uno che ne sa, uno furbo, quello pure che ha torto ti pizzica in fallo - mancanza di luci,...

...

..., in bici o in auto valgono le stesse regole.

Scusa allora se io in auto ne tampono un altra a cui non funzionano i fari oppure ha le gomme lisce la mia assicurazione gli può dire "suca"!!??

Modificato da errepiemme (visualizza cornologia modifica)
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certo.

se fai un incidente con uno che ne sa, uno furbo, quello pure che ha torto ti pizzica in fallo - mancanza di luci,...

...

..., in bici o in auto valgono le stesse regole.

Scusa allora se io in auto ne tampono un altra a cui non funzionano i fari oppure ha le gomme lisce la mia assicurazione gli può dire "suca"!!?? No per nulla, a meno che i guasti abbiano influito nella dinamica dell'incidente, ad esempio luci freno e posizione rotte di notte, in tal caso eventualmente si va in concorso di colpa.

Allo stesso modo in bici se non hai campanello e catarifrangenti e ti aprono la portiera in faccia non ti daranno mai la colpa, se è notte fonda però e non si hanno le luci diventa più delicato, per quanto le assicurazioni tendano a favorire la parte debole nell'incidente.

Modificato da tatranky (visualizza cornologia modifica)
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certo. 

se fai un incidente con uno che ne sa, uno furbo, quello pure che ha torto ti pizzica in fallo - mancanza di luci, di campanello, secondo freno e ti incula.

cmq le multe le becchi come tutti, la bici è un mezzo di locomozione a tutti gli effetti, in bici o in auto valgono le stesse regole.

 

Ma non basta averne uno davanti? Il fisso non conta lo stesso come "sistema frenante" o come cavolo lo chiama il cds?

 

no, non conta. 

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certo. 

se fai un incidente con uno che ne sa, uno furbo, quello pure che ha torto ti pizzica in fallo - mancanza di luci, di campanello, secondo freno e ti incula.

cmq le multe le becchi come tutti, la bici è un mezzo di locomozione a tutti gli effetti, in bici o in auto valgono le stesse regole.

 

Ma non basta averne uno davanti? Il fisso non conta lo stesso come "sistema frenante" o come cavolo lo chiama il cds?

 

no, non conta. 

 

esatto, non conta un cazzo.

per chi non lo sapesse, con le nostre bici fisse senza campanelli e senza freni siamo irregolarissimi.

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l unico è che a parte le questione di freni, sia le fisse che le bici da corsa non sarebbero a norma per esempio per le luci.

 

perché, scusa, le luci sulle fisse e le bdc non le puoi mettere?!

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alla base valgono le stesse cose che su una bici da corsa:

  • Non si possono utilizzare le cuffiette per ascoltare la musica (al massimo si può usare un solo auricolare).
  • Non si può procedere affiancati sulla carreggiata; se la carreggiata è abbastanza larga si può procedere affiancati, ma comunque mai in numero superiore a due.
  • Non si può utilizzare il cellulare tenendolo in mano: si deve usare l’auricolare.
  • Non è possibile circolare nei percorsi pedonali (cartello tondo blu con la sola figura del pedone), mentre è possibile farlo nelle aree pedonali (cartello bianco quadrato con all’interno il simbolo tondo blu con la figura del pedone).
  • Non si può circolare sui marciapiedi: sono destinati ai pedoni.
  • Si devono montare sulla bici da corsa campanello e catadiottri (rosso dietro, arancioni sulle ruote, gialli sui pedali).
  • Si deve indossare il giubbino riflettente oppure altri indumenti analoghi: sempre quando si transita in galleria, da mezz’ora dopo il tramonto a mezz’ora prima dell’alba fuori dai centri urbani.
  • Si devono accendere le luci di posizione negli stessi orari previsti per gli indumenti riflettenti.
  • Si deve sempre reggere il manubrio almeno con una mano.

Tra l'altro c'è la questione ciclabili e non e la loro frequentazione, anche in caso di incidente.

Infine si diceva qualcosa del tipo che se eri tesserato da qualche attività sportiva potevi girare senza la maggior parte delle prevenzioni quali catadriotti e campanello in quanto ti stavi allenando, ma non confermo ne smentisco.

 

 

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alla base valgono le stesse cose che su una bici da corsa:

 

Anche la bici del panettiere o del prete

Infine si diceva qualcosa del tipo che se eri tesserato da qualche attività sportiva potevi girare senza la maggior parte delle prevenzioni quali catadriotti e campanello in quanto ti stavi allenando, ma non confermo ne smentisco.

Per il codice della strada le bici "corsa" non si possono usare al di fuori di spazi privati o competizioni sportive,a meno che non si provveda a renderle "omologate",con quello che ha scritto @Sturt sopra di me

Modificato da errepiemme (visualizza cornologia modifica)
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alla base valgono le stesse cose che su una bici da corsa:

 

Anche la bici del panettiere o del prete

Infine si diceva qualcosa del tipo che se eri tesserato da qualche attività sportiva potevi girare senza la maggior parte delle prevenzioni quali catadriotti e campanello in quanto ti stavi allenando, ma non confermo ne smentisco.

Per il codice della strada le bici "corsa" non si possono usare al di fuori di spazi privati o competizioni sportive,a meno che non si provveda a renderle "omologate"

 

 Si ma le omologazioni non esistono, esistono semplicemente dei limiti di ingombro. Come non esistono omologazioni ne per i fari ne per il campanello esistono solo delle prescrizioni di visibilità e udibilità che non sono minimamente misurabili, non esistono nemmeno freni omologati per le biciclette. In pratica il codice della strada prescrive che tu abbia un "qualcosa" che agisce da freno per ogni asse, un "qualcosa" che faccia rumore e un "qualcosa" che faccia luce di notte è un'enorme zona grigia dove se non hai fatto palesemente il pirla hai ragione e nessuno ti darà torto. Le uniche multe a ciclisti di cui ho sentito parlare riguardavano passaggi con il rosso, assenza di campanello e assenza di luci di notte. In pratica è molto facile essere abbastanza in regola. Come già detto da altri se ti mettono sotto e hai ragione hai ragione poi al massimo paghi 32 euro di multa perchè non avevi il campanello.

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