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TESI LAUREA MAGISTRALE INDUSTRIAL DESIGN: AIUTO!


Guest paolenji
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SICUREZZA SULLA STRADA  

20 voti

  1. 1. Perchè siamo così restii all'utilizzo delle protezioni in bici?

    • è scomodo e si perde tempo ed infilarsi mille cose
    • mi sento un idiota, o meglio il robocop della tangenziale
    • non saprei dove mettere casco & Co una volta arrivato alla meta
    • sono esteticamente pessimi, se li facessero più "fighi"....
    • uso solo il caso QUOTIDIANAMENTE
      0
    • uso tutte le protezioni senza problemi QUOTIDIANAMENTE
      0
    • non credo che la sicurezza dipenda dalle protezioni
    • uso da qualche anno luci in silicone
    • altro....specificare nei commenti :)


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questa brochure dell'UNI ce l'hai?

yo babyyyyyy! ottimo :)

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prodotto molto interessante, di sicuro proveniente dalle recenti

applicazioni dell'airbag per motociclisti.

Proviamo ad analizzarne aspetti positivi e negativi:

(ne butto un pò li, ma sono sicuro che ognuno di noi ne troverà degli altri)

POSITIVO:

- non è vistoso

- non è pesante

- non occupa spazio quando lo si ripone/non si utilizza

- si apre quando serve

- protegge anche il collo

NEGATIVO:

- azionamento

- utilizzo invernale

- costo (?) ovviabile in futuro (?)

- riutilizzo/ricarica (?)

- sostituisce "solo" il casco

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prodotto molto interessante, di sicuro proveniente dalle recenti

applicazioni dell'airbag per motociclisti.

Proviamo ad analizzarne aspetti positivi e negativi:

(ne butto un pò li, ma sono sicuro che ognuno di noi ne troverà degli altri)

POSITIVO:

- non è vistoso

- non è pesante

- non occupa spazio quando lo si ripone/non si utilizza

- si apre quando serve

- protegge anche il collo

NEGATIVO:

- azionamento

- utilizzo invernale

- costo (?) ovviabile in futuro (?)

- riutilizzo/ricarica (?)

- sostituisce "solo" il casco

Io direi che è nato principalmente per ovviare ad un problema estetico: la gente non vuole uscire con il casco perchè fa sfigato, o ti rovina la permanente, ecc

Per questo motivo ha dei gran limiti.

Il casco funziona, lo puoi indossare in tutte le stagioni e non hai sbatti di ricariche varie o azionamenti indesiderati (che è sempre il problema di queste protezioni attive).

Se in commercio c'è già una protezione che funziona e fa il suo dovere non è compito tuo come designer occuparti di quelli che scelgono consapevolmente di rischiare.

Capisco il casco non funzionasse: lo potresti migliorare

Capisco la gente non sapesse: potresti informarli

Ma se il casco funziona e la gente sceglie di non indossarlo è necessario un intervento di tipo educativo/legislativo.

Io sposterei il tuo progetto su un altro problema... d'altronde non siamo mica qui a salvare il culo a tutti gli elegantissimi, pettinatissimi e per nulla sfigati aspiranti suicidi del circondario ;-)

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Anche gli inglesi sono avanti...

http://www.bike2workscheme.co.uk/

mi sono studiato un po' il sito, ma non ho ben capito chi è che alla fine paga il 48% di sconto; l'azienda che partecipa paga un pezzo della bicicletta perchè poi ha degli sgravi fiscali?

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Paolo, solo raccogliendo i miei post su Ciclistica.it (lì la polemica è quotidiana:

Loggati per vedere il contenuto
)la tesi te l'ho già scritta io, se poi ti prendi le discussioni intere ti conviene rinunciare al cartaceo perchè abbatteresti defintivamente l'Amazzonia... :-D

si si abbattiamo tutto!

a parte scherzi, caro Dane di dove sei?

io a Milano...se vuoi una sera di queste ti invito a cena per

fare due chiacchiere...c'è anche Matteo UBM :)

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Ho contattato Eugenio Galli, persona davvero squisita

e soprattutto competente in materia,

la prossima settimana teniamo un incontro e vediamo se

riusciamo a trovare una linea guida intelligente sulla

quale sviluppare un progetto UTILE.

Vi aggiorno...

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