rapporto giusto per salite con bici pista

[riky76]

2 ore fa, michele70 ha scritto:

Io, che abito in collina, con 42/17 faccio tutto e non scendo quasi mai. Ho fatto anche brevi tratti a circa 16%.


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il fatto è che se poi scendi il 42/17 è oltremodo corto da controllare... io un rapporto simile (43/17) lo uso sulla bici da città (che ha dei gommoni enormi però eh)  per le continue ripartenze, ma se ho una bella salita da gestirmi con conseguente discesa opto per il solito più versatile 47/17... ultimamente in collina a torino anche il 49/17 non lo disdegno, ma solo per la pigrizia di non dover cambiar corona e semplicemente girar la ruota ed avere il 14 per il velodromo (tutte le settimane)

[michele70]

È vero, infatti in discesa io rallento da subito e scendo lentamente senza far prendere troppa velocità al mezzo, che poi non lo controllo più!!!


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[riky76]

3 ore fa, michele70 ha scritto:

È vero, infatti in discesa io rallento da subito e scendo lentamente senza far prendere troppa velocità al mezzo, che poi non lo controllo più!!!


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questa è senza dubbio una tecnica corretta... ma diciamo che stare attorno ai 37-40 di crociera scendendo dovrebbe potersi fare con scioltezza... solo che con il 42/17 sei già oltre le 120rpm di cadenza e la cosa è di conseguenza un po' ardua

[michele70]

Ma ci vuole le troppo fisico, se metto più duro di 42/17 non salgo!!!! Meglio frenare di più in discesa per me.


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[michele70]

Ragazzi, ho letto tutte le 31 pagine, mi avete convinto a provare: passerò da 42/17 a 46/17! Sarà troppo duro per un 50enne? Vi farò sapere. [emoji4][emoji112]


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[riky76]

5 ore fa, michele70 ha scritto:

Ragazzi, ho letto tutte le 31 pagine, mi avete convinto a provare: passerò da 42/17 a 46/17! Sarà troppo duro per un 50enne? Vi farò sapere.


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per un quarantunenne è preciso... che saranno mai 9 anni? ;)

[michele70]

[emoji123][emoji4]


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[michele70]

Ragazzi, ci avete ragione voi , 46/17 è meglio di 42/17. In salita , ovviamente è più duro da spingere (ma non tantissimo mi pare) ma per tutto il resto è più gestibile. Anche in discesa lo skid è un pochino più "duro" ma rallentare è complessivamente più facile perché le zampe posteriori non girano a 1000!!!

 

 

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[Nik_9]

Il 22/9/2017 at 11:03 , riky76 ha scritto:

il fatto è che se poi scendi il 42/17 è oltremodo corto da controllare... io un rapporto simile (43/17) lo uso sulla bici da città (che ha dei gommoni enormi però eh)  per le continue ripartenze, ma se ho una bella salita da gestirmi con conseguente discesa opto per il solito più versatile 47/17... ultimamente in collina a torino anche il 49/17 non lo disdegno, ma solo per la pigrizia di non dover cambiar corona e semplicemente girar la ruota ed avere il 14 per il velodromo (tutte le settimane)

Ehi Riky, con un 48/17 è fattibile fare qualche prima salita leggera? ho zero esperienza...abito dietro ai colli euganei e da un po che son curioso di testare le mie gambe! ;)

[riky76]

22 minuti fa, Nik_9 ha scritto:

Ehi Riky, con un 48/17 è fattibile fare qualche prima salita leggera? ho zero esperienza...abito dietro ai colli euganei e da un po che son curioso di testare le mie gambe! ;)

sì assolutamente, in collina di Torino uso da un paio d'anni sempre il 49/17

[Nik_9]

16 minuti fa, riky76 ha scritto:

sì assolutamente, in collina di Torino uso da un paio d'anni sempre il 49/17

Ottimo, speriam bene ;)

Anche perchè in piano, non lo sento affatto pesante come rapporto.

[Nik_9]

@riky76 ho constatato sabato che con il 48/17 faccio una fatica della madonna. Non ho proprio la gamba.

mi è stato consigliato di macinare km in pianura (60-80 km a botta) per una buona base.

Se volessi comunque provare a fare qualche salita tranquilla mi conviene prendere una corona da 44/45 o cambio pignone? 

[michele70]

Io ho provato 42/17, poi 46/17 per un po', ma le medie di percorrenza erano inferiori a quando usavo 42/17 perché non riuscivo a farlo girare a un buon numero di RPM. Ho rimesso 42/17 con una pedivella 0,5 cm più lunga, in questo modo ho una leva migliore per controllare il rapporto più corto in discesa.


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[Nik_9]

3 ore fa, michele70 ha scritto:

Io ho provato 42/17, poi 46/17 per un po', ma le medie di percorrenza erano inferiori a quando usavo 42/17 perché non riuscivo a farlo girare a un buon numero di RPM. Ho rimesso 42/17 con una pedivella 0,5 cm più lunga, in questo modo ho una leva migliore per controllare il rapporto più corto in discesa.


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Il 42 non è troppo corto? Non vorrei ammazzarmi le gambe in discesa. Vorrei trovare il giusto compromesso per salita e discesa. Col 48 in discesa vado molto bene, riesco a gestire la velocità decelerando e con un paio di skid mi fermo. 

[Teobass]

4 ore fa, Nik_9 ha scritto:

@riky76 ho constatato sabato che con il 48/17 faccio una fatica della madonna. Non ho proprio la gamba.

mi è stato consigliato di macinare km in pianura (60-80 km a botta) per una buona base.

Se volessi comunque provare a fare qualche salita tranquilla mi conviene prendere una corona da 44/45 o cambio pignone? 

Ciao Nik, secondo me ti conviene cambiare pignone. Una corona così piccola, almeno per la mia poca esperienza, non ha molti altri utilizzi...diciamo che non potresti sfruttarla molto oltre che per iniziare ad approcciarti alle salite. Quindi, prendendo un pignone, ci spenderesti meno. 

Comunque prova ad aspettare qualche prete degli esperti!