Riflessione sull'uso del Cinelli Vigorelli in città...

[riky76]

Il rivenditore ufficiale Cinelli mi ha detto che il Vigorelli è un telaio prettamente da velodromo e che essendo il telaio al cromo più flessibile di quello in alluminio (più rigido), sarebbe meglio, per evitare qualsiasi problema, montare dei copertoncini del 28, al posto che quelli del 23 che sul telaio specialized in acciaio, voi che cosa ne pensate??? E' possibile che un telaio come il cinelli vigorelli abbia problemi, si crepi o addirittura si rompa girando in città???

io ormai sono convinto che ai rivenditori Cinelli facciano un corso di idiozia

- Il Vigo NON è un telaio da velodromo, ha gli angoli molto più rilassati rispetto ad un pista vero, il che lo trasforma in una ottima scelta per uso cittadino

- NON è vero che è più scomodo tra buche e binari

- NON si rompe a meno che ti schianti contro un muro o ti centrino in pieno, ma a quel punto mi sa che si rompe qualunque telaio

concordo e aggiungerei che a parità di telaio, diciamo proprio il vigorelli, la reattività cambia e di molto a seconda della taglia, se sei 1,90m avrai un telaione, che non ti sembra poi tanto rigido...praticamente sempre cambiano anche gli angoli al variare della taglia...

e finirei con il dire che, ancora, la reattività cambia e di moltissimo a seconda delle ruote che ci metti e lì puoi spaziare da delle burrose bassoprofilo 32 raggi con gomme da 28-35mm e finire a montare due razze tipo corima con i tubolari da 19mm tirati a 12atm...nel mezzo tutto un ventaglio di soluzioni, a voglia a divertirti.

[Il Tufi]

Capito, insomma dai vostri pareri il cinelli vigorelli sembra adatto anche ad un uso cittadino, e questo mi rincuora!!! Bello anche il masc, ma costa troppissimo, visto e considerato che bisogna aggiungergli tutto, stem, piega, reggisella, ecc..!!!

Mentre la ciclistica vende il vigorelli a 600€ con già stem, piega e reggisella!!!

Modificato Maggio 20, 2011 da Il Tufi (visualizza cornologia modifica)

[leonardodimy]

Io terrei lo specialized per girarci in città,il vigorelli,anche se non estrema,ha le geometrie da pista,quindi per un uso "cittadino" è un po' scomodo,poi tutto è possibile.

a me non pare che abbia le geometrie da pista....secondo me..è uno dei telai a forcellini orizzontali piu' comodi in assoluto ....perlomeno a vederlo sembrerebbe..grazie sopratutto allo slooping del tubo orizzontale.

boh.

[riky76]

Io terrei lo specialized per girarci in città,il vigorelli,anche se non estrema,ha le geometrie da pista,quindi per un uso "cittadino" è un po' scomodo,poi tutto è possibile.

a me non pare che abbia le geometrie da pista....secondo me..è uno dei telai a forcellini orizzontali piu' comodi in assoluto ....perlomeno a vederlo sembrerebbe..grazie sopratutto allo slooping del tubo orizzontale.

boh.

eeeehhhh???!!!

[fra78s]

Il rivenditore ufficiale Cinelli mi ha detto che il Vigorelli è un telaio prettamente da velodromo e che essendo il telaio al cromo più flessibile di quello in alluminio (più rigido), sarebbe meglio, per evitare qualsiasi problema, montare dei copertoncini del 28, al posto che quelli del 23 che sul telaio specialized in acciaio, voi che cosa ne pensate??? E' possibile che un telaio come il cinelli vigorelli abbia problemi, si crepi o addirittura si rompa girando in città???

io ormai sono convinto che ai rivenditori Cinelli facciano un corso di idiozia

- Il Vigo NON è un telaio da velodromo, ha gli angoli molto più rilassati rispetto ad un pista vero, il che lo trasforma in una ottima scelta per uso cittadino

- NON è vero che è più scomodo tra buche e binari

- NON si rompe a meno che ti schianti contro un muro o ti centrino in pieno, ma a quel punto mi sa che si rompe qualunque telaio

concordo e aggiungerei che a parità di telaio, diciamo proprio il vigorelli, la reattività cambia e di molto a seconda della taglia, se sei 1,90m avrai un telaione, che non ti sembra poi tanto rigido...praticamente sempre cambiano anche gli angoli al variare della taglia...

e finirei con il dire che, ancora, la reattività cambia e di moltissimo a seconda delle ruote che ci metti e lì puoi spaziare da delle burrose bassoprofilo 32 raggi con gomme da 28-35mm e finire a montare due razze tipo corima con i tubolari da 19mm tirati a 12atm...nel mezzo tutto un ventaglio di soluzioni, a voglia a divertirti.

oddio riky non saprei èh, nel senso che gli angoli di tubo sella e piantone di sterzo dovrebbero essere sempre gli stessi per tutte le taglie, altrimenti non ci sarebbe una geometria specifica per il vigorelli o per altre bici no? al massimo cambia di pochi gradi! secondo me cambia la rigidità in base alle taglie per la lunghezza dei tubi che però dovrebbe essere compensata dallo sloping no?

[fra78s]

Io terrei lo specialized per girarci in città,il vigorelli,anche se non estrema,ha le geometrie da pista,quindi per un uso "cittadino" è un po' scomodo,poi tutto è possibile.

a me non pare che abbia le geometrie da pista....secondo me..è uno dei telai a forcellini orizzontali piu' comodi in assoluto ....perlomeno a vederlo sembrerebbe..grazie sopratutto allo slooping del tubo orizzontale.

boh.

bè a vista mi sembra un pò grossolano capire quanto è comodo un telaio, se guardi i telai in carbonio di oggi con sloping molto più accentuati dovrebbero essere delle barche a vela allora! in più il vigo non ha tutto sto sloping accentuato!

[danka]

[compralo e usalo senza troppe seghe mentali..... basta che non ci fai i trick ;)

in realtà ho visto fare delle

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su un vigorelli che io non proverei neanche con un telaio da trick

ma alla fine ha resistito alla grande

altri esempi di stress test

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e

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[leonardodimy]

Io terrei lo specialized per girarci in città,il vigorelli,anche se non estrema,ha le geometrie da pista,quindi per un uso "cittadino" è un po' scomodo,poi tutto è possibile.

a me non pare che abbia le geometrie da pista....secondo me..è uno dei telai a forcellini orizzontali piu' comodi in assoluto ....perlomeno a vederlo sembrerebbe..grazie sopratutto allo slooping del tubo orizzontale.

boh.

eeeehhhh???!!!

Riesprimo il concetto! Non mi sembra un telaio scomodo con geometrie pista estreme quindi credo sia comodo anche in citta' parere personale e opinabile visto che non lo possiedo, conosco un Po di gente che lo usa e mi sembra straacomodo rispetto ad altri telai! Fermo restando che è un telaio divertente che in pista non vedo praticamente mai!

[leonardodimy]

Io terrei lo specialized per girarci in città,il vigorelli,anche se non estrema,ha le geometrie da pista,quindi per un uso "cittadino" è un po' scomodo,poi tutto è possibile.

a me non pare che abbia le geometrie da pista....secondo me..è uno dei telai a forcellini orizzontali piu' comodi in assoluto ....perlomeno a vederlo sembrerebbe..grazie sopratutto allo slooping del tubo orizzontale.

boh.

bè a vista mi sembra un pò grossolano capire quanto è comodo un telaio, se guardi i telai in carbonio di oggi con sloping molto più accentuati dovrebbero essere delle barche a vela allora! in più il vigo non ha tutto sto sloping accentuato!

Infatti diciamo che non mi sembra scomodo per la schiena. Poi lascio il parere definitivo a chi lo possiede

[tony75]

tralasciando i dettagli tecnici che non ho voglia di scrivere:

ci giro da un anno e mezzo,e l'ho usato sia in città che per fare km(ora lo uso solo per questo).

bici comoda/leggera e reattiva anche se non ha geometrie estremissime...ma essendo TU di brescia e avendo anche un legor,FATTI UN LEGOR.altrimenti compra il vigorelli e dì al rivenditore che i copertoncini da 28 se li può ficcare nel culo

[Vara]

Bresciani, se la settimana prossima vengo su in bici una sera andiamo a farci un giro? Martedì sera andiamo al Lio?

[lollero]

stasera?

[andrygroove]

Il rivenditore ufficiale Cinelli mi ha detto che il Vigorelli è un telaio prettamente da velodromo e che essendo il telaio al cromo più flessibile di quello in alluminio (più rigido), sarebbe meglio, per evitare qualsiasi problema, montare dei copertoncini del 28, al posto che quelli del 23 che sul telaio specialized in acciaio, voi che cosa ne pensate??? E' possibile che un telaio come il cinelli vigorelli abbia problemi, si crepi o addirittura si rompa girando in città???

io ormai sono convinto che ai rivenditori Cinelli facciano un corso di idiozia

- Il Vigo NON è un telaio da velodromo, ha gli angoli molto più rilassati rispetto ad un pista vero, il che lo trasforma in una ottima scelta per uso cittadino

- NON è vero che è più scomodo tra buche e binari

- NON si rompe a meno che ti schianti contro un muro o ti centrino in pieno, ma a quel punto mi sa che si rompe qualunque telaio

concordo e aggiungerei che a parità di telaio, diciamo proprio il vigorelli, la reattività cambia e di molto a seconda della taglia, se sei 1,90m avrai un telaione, che non ti sembra poi tanto rigido...praticamente sempre cambiano anche gli angoli al variare della taglia...

e finirei con il dire che, ancora, la reattività cambia e di moltissimo a seconda delle ruote che ci metti e lì puoi spaziare da delle burrose bassoprofilo 32 raggi con gomme da 28-35mm e finire a montare due razze tipo corima con i tubolari da 19mm tirati a 12atm...nel mezzo tutto un ventaglio di soluzioni, a voglia a divertirti.

oddio riky non saprei èh, nel senso che gli angoli di tubo sella e piantone di sterzo dovrebbero essere sempre gli stessi per tutte le taglie, altrimenti non ci sarebbe una geometria specifica per il vigorelli o per altre bici no? al massimo cambia di pochi gradi! secondo me cambia la rigidità in base alle taglie per la lunghezza dei tubi che però dovrebbe essere compensata dallo sloping no?

Eh ma appunto se no man mano che aumenta la dimensione e il peso sta bici diventa d'acciaio :) poi magari sbaglio....

[fra78s]

Il rivenditore ufficiale Cinelli mi ha detto che il Vigorelli è un telaio prettamente da velodromo e che essendo il telaio al cromo più flessibile di quello in alluminio (più rigido), sarebbe meglio, per evitare qualsiasi problema, montare dei copertoncini del 28, al posto che quelli del 23 che sul telaio specialized in acciaio, voi che cosa ne pensate??? E' possibile che un telaio come il cinelli vigorelli abbia problemi, si crepi o addirittura si rompa girando in città???

io ormai sono convinto che ai rivenditori Cinelli facciano un corso di idiozia

- Il Vigo NON è un telaio da velodromo, ha gli angoli molto più rilassati rispetto ad un pista vero, il che lo trasforma in una ottima scelta per uso cittadino

- NON è vero che è più scomodo tra buche e binari

- NON si rompe a meno che ti schianti contro un muro o ti centrino in pieno, ma a quel punto mi sa che si rompe qualunque telaio

concordo e aggiungerei che a parità di telaio, diciamo proprio il vigorelli, la reattività cambia e di molto a seconda della taglia, se sei 1,90m avrai un telaione, che non ti sembra poi tanto rigido...praticamente sempre cambiano anche gli angoli al variare della taglia...

e finirei con il dire che, ancora, la reattività cambia e di moltissimo a seconda delle ruote che ci metti e lì puoi spaziare da delle burrose bassoprofilo 32 raggi con gomme da 28-35mm e finire a montare due razze tipo corima con i tubolari da 19mm tirati a 12atm...nel mezzo tutto un ventaglio di soluzioni, a voglia a divertirti.

oddio riky non saprei èh, nel senso che gli angoli di tubo sella e piantone di sterzo dovrebbero essere sempre gli stessi per tutte le taglie, altrimenti non ci sarebbe una geometria specifica per il vigorelli o per altre bici no? al massimo cambia di pochi gradi! secondo me cambia la rigidità in base alle taglie per la lunghezza dei tubi che però dovrebbe essere compensata dallo sloping no?

Eh ma appunto se no man mano che aumenta la dimensione e il peso sta bici diventa d'acciaio :) poi magari sbaglio....

ahahaha vero! ;-)

[Ruthven]

Salve a Tutti,

Io sono Matteo, ho 23 anni e sono di Brescia. Sono un nuovo iscritto, anche se vi leggo ormai da un paio d'anni!!!

Io per ora giro con una Roll 1 della specialized leggermente modificata per renderla più di mio gusto, ma la sostanza, cioè il telaio, è quello di serie, ossia un telaio in acciaio al cromo della reynords (penso si scriva così).

Avendo ora però in programma, forse, di cambiare telaio, volevo chiedere a voi, esperti del settore, se un telaio Cinelli Vigorelli lo ritenete adatto per scorrazzare in città, con buche, crepe dell'asfalto, pavè e piccoli gradini, come faccio con il telaio specialized al cromo.

Il rivenditore ufficiale Cinelli mi ha detto che il Vigorelli è un telaio prettamente da velodromo e che essendo il telaio al cromo più flessibile di quello in alluminio (più rigido), sarebbe meglio, per evitare qualsiasi problema, montare dei copertoncini del 28, al posto che quelli del 23 che sul telaio specialized in acciaio, voi che cosa ne pensate??? E' possibile che un telaio come il cinelli vigorelli abbia problemi, si crepi o addirittura si rompa girando in città???

Aspetto vostre risposte, magari da qualcuno che usa proprio in vigorelli nello stesso modo in cui lo utilizzerei io in caso di acquisto, oltre a questo, se avete dei telai alternativi al vigorelli, proponetemeli pure, non aspetto altro!!!

Ringrazio in anticipo tutti quelli che mi daranno una mano!!!

Un saluto a tutti!!

Alcuni mesi fa ho deciso di cambiare telaio e mi sono preso il cinelli vigorelli solo per uso cittadino. Secondo me è il telaio più comodo, versatile, e sinceramente non lo vedo e non lo trovo così delicato come si possa pensare... Lo si può usare senza preoccupazioni e che si crepi... Unica pecca riscontrata è la vernice che è troppo delicata. Fatto il primo graffio poi passa tutto.

Se poi ti preoccupa che si rompa, continua ad usare quello che hai.