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Guarnitura... un buon compromesso


nicolapicella
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turbinio di emozioni... stamane ho dato un esame... tutto ok 27... dopo pranzo faccio le foto.. tutto ok... sono al pc... e la scheda delle foto mi finisce nel lettore cd del mio mac ed ora sono mooolto triste :°°°°°°(

Wtf

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Ho recuperato la scheda dal lettore... togliendo purtroppo soldi al montepremi per farmi la fissa... :(

ecco le foto della mia guarnitura con i graffi che gli ho procurato "grattandola" con la spazzola di ottone con il trapano... dite che è recuperabile?

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Nicola, secondo me spendere 350 euro su questo telaio non ha molto senso.

Visto che è la tua prima fissa e che ti serve a fare esperienza di pedale e di montaggio mi terrei sul semplice ed economico.

Hai già le vernici quindi datti da fare a scartavetrare il telaio, togliere passacavi, stuccare, verniciare e quant'altro.

Tieni le ruote che a occhio non sono messe così male. Te le fai raddrizzare e cambi i copertoncini. Metti il lock e sei fissato. Inoltre secondo me i tuoi calcoli sulle ruote sono ottimisti, a meno che non ti fai tu la raggiatura, ma tant'è.

Tieni la serie di sterzo se non è grippata, la smonti e la ingrassi per bene. Cambi pipa e manubrio.

Tieni la sella (se non ti piace il colore la tingi), è una Turbo a occhio, migliore di quello che prenderesti con il tuo budget. Dai una lucidata al reggisella e via.

La guarnitura fa piuttosto schifo, in tutti i sensi. Per iniziare la terrei. Le dai una bella passata di cartavetra (grossa, poi sempre più fine, ad acqua mi raccomando) e tieni solo la corona interna. Vedi se ti conviene spostarla all'esterno per la lineacatena.

Così facendo spendi due lire e sei in giro.

Risparmi i soldini e quando trovi un vero telaio pista lo monti con calma.

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Nicola, secondo me spendere 350 euro su questo telaio non ha molto senso.

Visto che è la tua prima fissa e che ti serve a fare esperienza di pedale e di montaggio mi terrei sul semplice ed economico.

Hai già le vernici quindi datti da fare a scartavetrare il telaio, togliere passacavi, stuccare, verniciare e quant'altro.

Tieni le ruote che a occhio non sono messe così male. Te le fai raddrizzare e cambi i copertoncini. Metti il lock e sei fissato. Inoltre secondo me i tuoi calcoli sulle ruote sono ottimisti, a meno che non ti fai tu la raggiatura, ma tant'è.

Tieni la serie di sterzo se non è grippata, la smonti e la ingrassi per bene. Cambi pipa e manubrio.

Tieni la sella (se non ti piace il colore la tingi), è una Turbo a occhio, migliore di quello che prenderesti con il tuo budget. Dai una lucidata al reggisella e via.

La guarnitura fa piuttosto schifo, in tutti i sensi. Per iniziare la terrei. Le dai una bella passata di cartavetra (grossa, poi sempre più fine, ad acqua mi raccomando) e tieni solo la corona interna. Vedi se ti conviene spostarla all'esterno per la lineacatena.

Così facendo spendi due lire e sei in giro.

Risparmi i soldini e quando trovi un vero telaio pista lo monti con calma.

mhhh in effetti non hai per nulla torto. Sono convintissimo sulla sella... penso che la terrò e la farò tappezzare al massimo. Per la guarnitura non saprei... volevo prenderla nuova visto che così di merda :D. In merito alle ruote... il punto è che mi è capitata un'offerta per le mani... e per questo ho pensato subito di cambiarle.

Grazie mille per i consigli :D

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