FSA TRACK

[Steve#4]

anche io mio ero interessato per la sram force, ma la corona crono è solo da 3/32.... l'unica sarebbe montare al posteriore un pignone da 3/32 e la relativa catena

puoi sempre montare pignone da 1/8" con catena da 1/8" e corona da 3/32"! non succede assolutamente nulla, soprattutto girandoci in pista!

allora meglio così =)

[fra78s]

hahahahahhaa

http://cgi.ebay.it/SRAM-FORCE-GUARNITURA-COMPACT-50-34-DENTI-175mm-NUOVA-/160574829621?pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item2563017435#ht_500wt_1156

più lunga no?!?!?

[Steve#4]

su bcd forum ce ne sono un po' ma sn tutte 172.5

[lele200mph]

è un esempio!!! c'è la 172.5..perfetta per me!!

[lele200mph]

su bcd forum ce ne sono un po' ma sn tutte 172.5

azz linka a me va bene!

[lele200mph]

che poi basta trovare una corona pista bella BDC 110 o 130 e si è a posto!

[sfrenato]

Campagnolo ultra torque.....poi mi dici....

[Steve#4]

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azz linka a me va bene!

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/40679/cat/12

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/39871/cat/12

http://www.bdc-forum.it/market/showproduct.php/product/39464/cat/12

[riky76]

io ho le slk light sulla bdc, non sono malaccio, non sono rigidissime ma non mi lamento... le ricomprerei sicuramente... ad oggi, se dovessi prendere una guarnitura per la fissa/pista, prenderei la truvativ omnium... basta perni quadri iso jis e cazziemmazi...

sai che mi metti un dubbio gigante!? voglio dire, da un lato nel settore bdc/mtb ormai è tutto a calotte esterne e perni integrati, dall'alto il mondo della pista, anche quello dei super-pro è rimasto fedele al perno quadro...quindi che si fa?

[lele200mph]

Campagnolo ultra torque.....poi mi dici....

ne sono certo! ma costa sicuro di più...sulla bici da pista non voglio buttare ulteriori troppi soldi! ;D

[lele200mph]

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grande grazie!

peccato le prime due son BB30... l'ultima non è male, ma forse vuole tanto considerato che è vecchiotta...

Modificato Aprile 22, 2011 da lele200mph (visualizza cornologia modifica)

[Pablohoney]

io mi trovo meglio con le calotte esterne e perno passante, sia bdc-fissa-mtb... in alternativa sempre cuscinetti esterni pur senza perno passante... poi, boh, chiedete ai pro quali siano i vantaggi del mc a cartuccia/pernoquadro...

[malnatt]

le FSA da pista non nutrono di grande stima, sicuramente anche perchè il modello vecchio dava molti problemi.

la Omnium a me piace molto, ma mi fa girare il cazzo il fatto che facciano solo la corona da 48.

[Jaca]

boh per quanto riguarda le calotte eterne, non ho usato il termine appropriato ecc ecc ma sicuramente avete capito, non gira fluida sui cuscinetti come per esempio un miche evo light a perno quadro, questo volevo dire

poi un motivo ci deve essere se su pista continuano a girare con perno quadro tutti!

[lele200mph]

boh per quanto riguarda le calotte eterne, non ho usato il termine appropriato ecc ecc ma sicuramente avete capito, non gira fluida sui cuscinetti come per esempio un miche evo light a perno quadro, questo volevo dire

poi un motivo ci deve essere se su pista continuano a girare con perno quadro tutti!

credo pr lo più per semplicità costruttiva, possibilità di scambio facile (se lo standard è uno..) e costi!

Modificato Aprile 22, 2011 da lele200mph (visualizza cornologia modifica)