Prima gravel

[suig]

Ciao ragazzi,
sono in procinto di acquistare la mia prima gravel senza però dover vendere un rene anche perché non so se effettivamente può piacermi o meno.

Questo non è certamente il forum migliore dove fare questa domanda però ho visto che molti di voi hanno una gravel.
Qual è secondo voi la miglior marca/modello entry level da acquistare.

Molti mi hanno consigliato Triban per il buon rapporto qualità/prezzo/montaggio. È veramente così?
Altri consigli?

Edited September 22 by suig (see edit history)

[Matt989]

1 ora fa, suig ha scritto:

Ciao ragazzi,
sono in procinto di acquistare la mia prima gravel senza però dover vendere un rene anche perché non so se effettivamente può piacermi o meno.

Questo non è certamente il forum migliore dove fare questa domanda però ho visto che molti di voi hanno una gravel.
Qual è secondo voi la miglior marca/modello entry level da acquistare.

Molti mi hanno consigliato Triban per il buon rapporto qualità/prezzo/montaggio. È veramente così?
Altri consigli?

La triban ha un bel rapporto qualità prezzo, ma ormai è un modello datato (no perni passanti, rapporti stradali, freni meccanici)

Le gravel si sono evolute con passaggi di ruote più ampi e rapporti più agili.

Dovessi acquistare una prima bici gravel ora come ora la prenderei con telaio alluminio passaggio ruota di almeno 45mm, freni idraulici e rapporti agili (30-36 se doppia e 40-45 sul moncorona).

Quasi ogni marchio ha a catalogo una bici simile la trovi con un budget tra 1300-1800 euri.

[nino#]

E che ne pensate delle gravel in acciaio? Qualcosa su questa fascia di prezzo mi pare si trovi...

[suig]

2 ore fa, Matt989 ha scritto:

La triban ha un bel rapporto qualità prezzo, ma ormai è un modello datato (no perni passanti, rapporti stradali, freni meccanici)

Le gravel si sono evolute con passaggi di ruote più ampi e rapporti più agili.

Dovessi acquistare una prima bici gravel ora come ora la prenderei con telaio alluminio passaggio ruota di almeno 45mm, freni idraulici e rapporti agili (30-36 se doppia e 40-45 sul moncorona).

Quasi ogni marchio ha a catalogo una bici simile la trovi con un budget tra 1300-1800 euri.

In effetti le cose che non mi convincono della Triban sono proprio queste

[suig]

23 minuti fa, nino# ha scritto:

E che ne pensate delle gravel in acciaio? Qualcosa su questa fascia di prezzo mi pare si trovi...

Sarei curioso anch’io di sapere

[nonnotonino]

La vera domanda che dovresti farti è chiederti cosa ci farai con la gravel. Poi deciderai a cosa puntare. Un giretto? In pianura? In montagna? In collina?Le vacanze? La spesa?

La seconda domanda è il tuo budget.

Perchè non  vedere un usato ( anche tra le ciclocross)?

Per iniziare,anche le triban usate. È vero, non sono all ultima moda. Ma non credo che dovrai fare il campionato del mondo di gravel.

Acciaio, alluminio, carbonio, titanio, bambù...ognuna di queste ha pro e contro. Ma qui si apre un discorso infinito.

Edited September 22 by nonnotonino (see edit history)

[suig]

Allora l’utilizzo che intendo farne e per lo più pianura, dalle mie parti non ci sono molte salite, misto strada/sterrato. Lo scopo principale però è quello di fare qualche viaggio in bikepacking 

[TheSnatch]

non ti so consigliare modelli, ad ogni modo vai di usato, per motivi economici, per motivi ambientali.

[KiraYosumaky]

Ciao Suig, innanzitutto ti rassicuro su una questione importante. Non sai se girare in gravel ti piacerà o meno? Ti piacerà a tal punto che non riuscirai a pensare ad altro, credimi (;

Per quanto riguarda le Triban invece mi sento di consigliarle per esperienza personale. Negli ultimi 3anni ho macinato molti km con la GRVL 520 pedalando la un po' ovunque. Non riesco a trovarle un autentico difetto. 

È vero che le Triban hanno una componentistica tecnologicamente datata, ma viceversa questo le rende facilmente mantenibili per reperibilità ed economicità dei pezzi. Poter acquistare un pezzo di ricambio compatibile con estrema semplicità magari quando sei in viaggio, a mio avviso, è un vantaggio maggiore dell'avere una bici hi-tech con componenti ordinabili solo online. Freni idraulici o passaggi cavo integrati? Se sei nuovo nel mondo della manutenzione ti porteranno solo a spese folli in ciclofficina. Una buona pinza meccanica invece riesci a regolarla con un tutorial di YouTube, ed un cavo del deragliatore esterno puoi cambiarlo con una brugola da 5mm anche in mezzo al deserto. (Così per fare due esempi sull'unghia...)

Sento di sconsigliarti tutte le entry level della famiglia Triban perché hanno un rapporto qualità prezzo sconveniente. Ma le gamme 500 e 520 sono dei prodotti ancora validi nella fascia di prezzo 1000-1300e. 

[Matt989]

7 minuti fa, KiraYosumaky ha scritto:

Ciao Suig, innanzitutto ti rassicuro su una questione importante. Non sai se girare in gravel ti piacerà o meno? Ti piacerà a tal punto che non riuscirai a pensare ad altro, credimi (;

Per quanto riguarda le Triban invece mi sento di consigliarle per esperienza personale. Negli ultimi 3anni ho macinato molti km con la GRVL 520 pedalando la un po' ovunque. Non riesco a trovarle un autentico difetto. 

È vero che le Triban hanno una componentistica tecnologicamente datata, ma viceversa questo le rende facilmente mantenibili per reperibilità ed economicità dei pezzi. Poter acquistare un pezzo di ricambio compatibile con estrema semplicità magari quando sei in viaggio, a mio avviso, è un vantaggio maggiore dell'avere una bici hi-tech con componenti ordinabili solo online. Freni idraulici o passaggi cavo integrati? Se sei nuovo nel mondo della manutenzione ti porteranno solo a spese folli in ciclofficina. Una buona pinza meccanica invece riesci a regolarla con un tutorial di YouTube, ed un cavo del deragliatore esterno puoi cambiarlo con una brugola da 5mm anche in mezzo al deserto. (Così per fare due esempi sull'unghia...)

Sento di sconsigliarti tutte le entry level della famiglia Triban perché hanno un rapporto qualità prezzo sconveniente. Ma le gamme 500 e 520 sono dei prodotti ancora validi nella fascia di prezzo 1000-1300e. 

Ora come ora la triban grvl la prenderei solo usata e a buon prezzo, sul nuovo mi orienterei su altri modelli che con 100euro in più offrono rapporti più agili, freni idraulici e cambio grx 2x10 che ha costi di manutenzione decenti.

 

Ed esempio:

 

[suig]

1 ora fa, KiraYosumaky ha scritto:

Ciao Suig, innanzitutto ti rassicuro su una questione importante. Non sai se girare in gravel ti piacerà o meno? Ti piacerà a tal punto che non riuscirai a pensare ad altro, credimi (;

Per quanto riguarda le Triban invece mi sento di consigliarle per esperienza personale. Negli ultimi 3anni ho macinato molti km con la GRVL 520 pedalando la un po' ovunque. Non riesco a trovarle un autentico difetto. 

È vero che le Triban hanno una componentistica tecnologicamente datata, ma viceversa questo le rende facilmente mantenibili per reperibilità ed economicità dei pezzi. Poter acquistare un pezzo di ricambio compatibile con estrema semplicità magari quando sei in viaggio, a mio avviso, è un vantaggio maggiore dell'avere una bici hi-tech con componenti ordinabili solo online. Freni idraulici o passaggi cavo integrati? Se sei nuovo nel mondo della manutenzione ti porteranno solo a spese folli in ciclofficina. Una buona pinza meccanica invece riesci a regolarla con un tutorial di YouTube, ed un cavo del deragliatore esterno puoi cambiarlo con una brugola da 5mm anche in mezzo al deserto. (Così per fare due esempi sull'unghia...)

Sento di sconsigliarti tutte le entry level della famiglia Triban perché hanno un rapporto qualità prezzo sconveniente. Ma le gamme 500 e 520 sono dei prodotti ancora validi nella fascia di prezzo 1000-1300e. 

Grazie per la risposta, sicuramente l’aspetto manutenzione può essere fondamentale soprattutto durante viaggi e spostamenti lunghi 

[suig]

3 ore fa, TheSnatch ha scritto:

non ti so consigliare modelli, ad ogni modo vai di usato, per motivi economici, per motivi ambientali.

Si questo sicuramente, sulle varie piattaforme di vendita ci sono tra l’altro tantissimi che vendono bici seminuove o immacolate 

[suig]

1 ora fa, Matt989 ha scritto:

Ora come ora la triban grvl la prenderei solo usata e a buon prezzo, sul nuovo mi orienterei su altri modelli che con 100euro in più offrono rapporti più agili, freni idraulici e cambio grx 2x10 che ha costi di manutenzione decenti.

 

Ed esempio:

 

In effetti la jakar 30 è una tra le papabili 

[lelegab]

13 ore fa, nino# ha scritto:

E che ne pensate delle gravel in acciaio? Qualcosa su questa fascia di prezzo mi pare si trovi...

Aiuto un acciaio a 1300/1800 è solo usato.

 

Comunque @suig, se puoi tieni monitorato subito.it o canali simili, comincia la stagione autunnale e qualcuno che vende la gravel a prezzi più umani lo potresti trovare.

Io lo scorso anno ho trovato un cinelli zydeco quasi intonso a 1000€ e per 1100€ una wilier jaroon (telaio in acciaio forca carbo) un po' più usata ma sempre tenuta bene.

 

Se cerchi un nuovo hai guardato il sito della canyon o della cube?

A volte trovi anche qualche Kona in offerta su hibike.it

[suig]

Si su sito cube visto il modello nuroad pro che non mi sembra male per canyon invece i prezzi mi sembrano leggermente più alti e i modelli non sono in pronta consegna ma bisognerebbe aspettare. 
ovviamente sto monitorando subito