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Rad Race - LAST WO/MAN STANDING


giako
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11 ore fa, giako ha scritto:

Questa è solo una piccola parte di quello che abbiamo vissuto alla RAD RACE last wo/man standing 2023 questo weekend a Berlino.

Come sempre si conferma di gran lunga uno degli eventi più divertenti, seguiti e spettacolari al mondo al quale tutti dovrebbero andare almeno una volta.

1500 biglietti venduti, 200 atleti da tutto il mondo trasmissione live in streaming e tanto, tanto casino.

 

Per onor di cronaca per il nostro team, Army Of Two Street Legendary è stata una buona prima gara della stagione..

In 3 su 5, (Alessandro scazzi, io e Nicolò falcone) ci siamo qualificati per le eliminatorie. 

Alessandro è stato eliminato ai 16^ di finale

Mentre io e Nicolò siamo andati avanti ottenendo alcune vittorie nelle manches eliminatorie e piazzamenti che non sono  mai andati oltre il 3°posto.

Purtroppo io sono caduto per una distrazione in semifinale quando ero in seconda posizione a 4 giri dalla fine mentre seguivo alec briggs, (che poi ha vinto la gara), ma solo dopo però essermi aggiudicato il premio per il miglior tempo sul giro in assoluto.

Il mio compagno di squadra Nicolò Falcone invece ha terminato all' 8° posto assoluto dopo delle belle e dure battaglie!

 

Si poteva far meglio ma va bene così per ora.

 

Qui sotto una compilation di sorpassi di alcune heat ripresi dalle nostre Figu track che si sono (come immaginavo) confermate bici incredibili

 

Buona visione!

 

 

 

che canzone è quella del video? ce l'ho lì, ma non ricordo... stick to your guns? 😄

trovata! a day to remember!!

Modificato da mariazzo (visualizza cornologia modifica)
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2 ore fa, mariazzo ha scritto:

che canzone è quella del video? ce l'ho lì, ma non ricordo... stick to your guns? 😄

trovata! a day to remember!!

Giusto!!

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grandi ragazzi, vedo che alla radrace si skidda ancora, complice sicuramente la conformazione tortuosa del circuito e la pavimentazione, ma volevo chiederlo a chi ha corso è più efficace skiddare o guidare pulito? @giako

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31 minuti fa, elpony ha scritto:

grandi ragazzi, vedo che alla radrace si skidda ancora, complice sicuramente la conformazione tortuosa del circuito e la pavimentazione, ma volevo chiederlo a chi ha corso è più efficace skiddare o guidare pulito? @giako

Ci devi aver le skillz.

guidare pulito non è semplice perché non sei da solo (a meno che tu non sia in 1ª pos.) e per poter superare devi in qualche modo far qualche sacrificio a livello di “pulizia” e skiddare ti può servire perché nei dritti si dà gas quindi in alcune curve ci arrivi a manetta e devi rallentare in pochi metri.

e poi - di nuovo - non sei da solo.

cmq le curve che disegnano i vari briggs o reati le vedi fare a pochi pochissimi.

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Inviata (modificato)

 

5 ore fa, elpony ha scritto:

grandi ragazzi, vedo che alla radrace si skidda ancora, complice sicuramente la conformazione tortuosa del circuito e la pavimentazione, ma volevo chiederlo a chi ha corso è più efficace skiddare o guidare pulito? @giako

 

4 ore fa, Olio ha scritto:

Ci devi aver le skillz.

guidare pulito non è semplice perché non sei da solo (a meno che tu non sia in 1ª pos.) e per poter superare devi in qualche modo far qualche sacrificio a livello di “pulizia” e skiddare ti può servire perché nei dritti si dà gas quindi in alcune curve ci arrivi a manetta e devi rallentare in pochi metri.

e poi - di nuovo - non sei da solo.

cmq le curve che disegnano i vari briggs o reati le vedi fare a pochi pochissimi.

Skiddare è meno efficace come frenata perche hai meno controllo e la frenata si allunga o si accorcia in base a come sposti il peso.. in un casino del genere spesso non ti rendi conto e ti ritrovi ad arrivare troppo lungo o troppo lento in ingresso senza aspettartelo e quindi o ti spalmi contro qualcuno o ti passano. Sicuramenre risparmi energia e molti lo fanno ogni curva ma lo fanno troppo vicino e perdono velocità in percorrenza penalizzando tantissimo l'uscita. 

personalmente lo faccio quasi solamente quando supero in staccata ma devi farlo nel momento giusto.. funziona solo se anticipi la staccata x accellerare prima già da piegato in ingresso, in modo da stabilizzare la bici, dare trazione per andare alla corda prima del tuo avversario ed incrociare a metà o in uscita di curva. Farlo troppo avanti non serve a nulla se non a obbligarti a fare continuamente rilanci mortali e sbagliare linea. 

Detto questo io quest'anno ho fatto sempre partenze di merda e mi son trovato sempre ultimo o penultimo alla prima curva obbligato a fare tanti sorpassi per arrivare davanti in massimo 3/4 giri x non perdere contatto, quindi ad inizio gara mi si vedeva skiddare ed essere abbastanza aggressivo (cosa divertente e bella da fuori ma molto stressante da dentro).. comunque il meglio infatti usciva sempre quando andavo in testa o ero nei primi 2/3.. potendo fare il mio ritmo, entrando in curva solo rallentando senza frenare e accellerando nei punti giusti. In quei momenti guadagnavo tantissimi metri su tutti.

Ha ragione @Olio all inizio delle eliminazioni in pochi facevamo scorrere la bici senza abusare delle skiddate.. ma andando avanti con le heat alla fine restavano solo quelli bravi e ti devi concentrare molto 😅..

io infatti ho fatto una cazzata appena mi sono avvicinato a briggs..tenendo il mio ritmo costante ho visto che stavo allungando sui 2 dietro di me avvicinandomi ad alec abbastanza velocemente, così mi sono detto: "dai sei secondo, mancano 4 giri non serve attaccare alec ,ne hai solo 2 dietro il 5* ed il 6* son distanti ed in difficoltà quindi sei in finale.. rilassati!"

E nulla.. ho rallentato un pò cambiando leggermente il passo, mi sono distratto, ho sbagliato le misure su una curva in cui son cambiati i riferimenti ed ho misurato l' asfalto.... l'anno prossimo piuttosto provo ad attaccare anche fosse l'ultimo giro😅😅 peccato perché ne avevo ma fa parte dei giochi...

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@giako grazie mille della spiegazione

vedendo alcuni video, mi sembra di capire che si skidda più per occupare più spazio nella pista e rovinare la traiettoria all'avversario, piuttosto che per un effettivo vantaggio nella guida.

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4 ore fa, elpony ha scritto:

@giako grazie mille della spiegazione

vedendo alcuni video, mi sembra di capire che si skidda più per occupare più spazio nella pista e rovinare la traiettoria all'avversario, piuttosto che per un effettivo vantaggio nella guida.

Mah insomma non è che la cosa mi disturbasse più di tanto quando me lo facevano davanti..

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Vuovi video!

Lotta x la prima posizione ultimi 2 giri nei quarti di finale con Sam Harding cercando di mettergli un po di pressione 

Drone view

 

 

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Gara completa con vittoria e giro veloce ottavi di finale onboard dalla mia bici

 

 

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1 minuto fa, giako ha scritto:

Vuovi video!

Lotta x la prima posizione ultimi 2 giri nei quarti di finale con Sam Harding cercando di mettergli un po di pressione 

Drone view

 

 

@mariazzo

A Wilhelm's scream....uno dei pochi gruppi di hc melodico che sopporto 😛

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14 minuti fa, Nekro ha scritto:

@mariazzo

A Wilhelm's scream....uno dei pochi gruppi di hc melodico che sopporto 😛

abbiamo suonato insieme al forum... quasi 10anni fa 😅😅

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