[GLOSSARIO] NJS

[riky76]

mi permetto l'OT visto che parliamo di giappone...questa l'ho ricevuta mezz'ora fa via mail da un mio amico che lavora in tokio

Thank you for your e-mail.

I'm fine.

Today around 3pm, the three big earthquakes occurred.

Though the epicenter is in North area of Japan (some 500km apart from Tokyo), the ground motion in Tokyo was so strong which I have never experienced. The duration of ground motion continued some 3 minutes…

We saw Tsunami(not so big) and liquafaction also in Tokyo and there are a few terrible fire accident in Tokyo area.

Train & metro are basically cancelled today and most people can not go back home.

Fortunately I could go home after two hours walking and my family is also safe.

I presume that Tokyo will back to an ordinal condition within 2 or 3 days.

Thank you and best regards,

[lelefix]

mi permetto l'OT visto che parliamo di giappone...questa l'ho ricevuta mezz'ora fa via mail da un mio amico che lavora in tokio

Thank you for your e-mail.

I'm fine.

Today around 3pm, the three big earthquakes occurred.

Though the epicenter is in North area of Japan (some 500km apart from Tokyo), the ground motion in Tokyo was so strong which I have never experienced. The duration of ground motion continued some 3 minutes…

We saw Tsunami(not so big) and liquafaction also in Tokyo and there are a few terrible fire accident in Tokyo area.

Train & metro are basically cancelled today and most people can not go back home.

Fortunately I could go home after two hours walking and my family is also safe.

I presume that Tokyo will back to an ordinal condition within 2 or 3 days.

Thank you and best regards,

Mannaggia!!! Nonostante siano abituati e attrezzati per affrontare i terremoti, sopra certi

gradi non cìè niente da fare. Tristezza :(

[squarenoise]

il problema è stato lo tsunami e non tanto il terremoto in persè

[indio]

Qualcuno sa quali sono i criteri che stabiliscono che un telaio e dei componenti ottengano il marchio njs?

Ho letto sul web che vari marchi si sono avvicendati nel tempo,alcuni mantenendo il marchio,altri perdendolo...alcuni marchi di telai ad esempio,o la stessa campagnolo per i componenti(ignoro se abbia proprio perso ho abbia volontariamente lasciato il circuito njs..)

inoltre coloro che controllano, per dar l'idoneitá alle gare, telai e componenti sono "dipendenti njs", giusto?

[rimmon1971]

Sul "come si fa ad ottenerlo" sono sicuro che ci sia già un thread che ne parla in modo approfondito.

In due parole, invece, il marchio NJS viene apposto sui singoli pezzi, e si paga per ogni pezzo.

Se mi ricordo bene, of course

[Pherrill'o]

NJS sta per 日本自転車振興会 Nihon Jitensha Shinkōkai cioè "Associazione giapponese per la promozione della bicicletta" che regolamentava il keirin e la produzione delle componenti.

La regolamentazione, la produzione e tutto quanto riguarda gli sport nipponici su ruote (così come anche il Keirin) è controllato dalla Fondazione JKA (questo dal 2008)

JKA (Japanese Keirin and Autorace), cioè 財団法人JKA Zaidanhōjin JKA.

La verifica della rispondenza pre e post gara è demandata a commissari JKA (una sorta di giudici/tecnici come sono presenti in altri sport che prevedono in controllo: F1, Motomondiale etc etc etc...)

Iniziamo con il chiarire un aspetto MOLTO importante: avere la certificazione standard NJS non significa che il prodotto è di una qualità superiore, ma bensì che rispetta solo dei canoni, appunto quelli della standardizzazione (un po' come la rispondenza delle regole tecniche costruttive di un telaio richieste dalla UCI).

Lo Standard NJS è stato necessario in quanto il Keirin nasce come sport/scommessa e quindi bisognava garantire agli scommettitori che tutti i mezzi erano uguali entro ceti limiti di tolleranza e che quindi la differenza nella vittoria (in valore per loro assoluto) la faceva l'atleta e non il mezzo.

Per assurdo infatti la Certificazione NJS viene data anche alla colorazione del telaio in quanto il peso specifico della pigmentazione può apportare differenze tra un mezzo e l'altro.

La regolamentazione che determina la certificazione NJS di un pezzo, telaio, o qualsiasi altro oggetto definito tale dagli standard viene a sua volta regolata dalla JSA /Japanese Standard Association: http://www.jsa.or.jp/default_english.asp

I marchi italiani che avevano conseguito lo standard NJS hanno spontaneamente lasciato il mercato in quanto gli standard di produzione per quello che era il mercato destinato non aveva o riscontri economici, ergo: non conveniva fare pezzi con standard produttivi legati a mancanza di evoluzione tecnica.

Avere a disposizione macchinari con standard NJS (quindi fermi allo sviluppo tecnico) e contemporaneamente anche macchinari per produzioni tecnicamente evoluti, significava avere un "doppio stabilimento".

In Giappone è differente perché essendo il loro standard, la produzione è lineare e senza doppi costi.

Lo si può notare dalla stessa produzione Sugino che per una guarnitura certificata NJS ha un costo, per la stessa guarnitura mascherano la punzonatura NJS e la vendono come fuori standard (ad un prezzo superiore in quanto la mascheratura della punzonatura ha un costo).

[Pablohoney]

guarda qui

io della roba NJS sulla bici la ho, ce l'ho trovata... ma non avrei fatto follie per averla...

[Pherrill'o]

guarda qui

io della roba NJS sulla bici la ho, ce l'ho trovata... ma non avrei fatto follie per averla...

scusami Pablo, ma quando leggo sul blog di Aldone NJS=Migliore mi viene la pelle d'oca!!!

[Pablohoney]

Mi son perso qualcosa?

ho messo il link per arricchire la discussione (anzi magari copio nell'altro topic il tuo messaggio così il glossario ci guadagna... )

che NJS non sia migliore è chiaro, diciamo che sei certo dello standard qualitativo, ma non ha senso spendere di più per avere prodotti marchiati NJS pensando che siano di qualità migliore... :-)

concordo con te su NJS non vuol dire prodotto migliore...

[riky76]

visto che c'è già una discussione apposita e ben argomentata, continuerei di là.

EDIT: anzi, ho incollato, così non perdiamo nulla.

[riky76]

guarda qui

io della roba NJS sulla bici la ho, ce l'ho trovata... ma non avrei fatto follie per averla...

scusami Pablo, ma quando leggo sul blog di Aldone NJS=Migliore mi viene la pelle d'oca!!!

dallo stesso post dello stesso blog leggi anche questo:

Il marchio NJS certifica che un telaio o componente è stato prodotto secondo degli standard ben precisi, sicuramente è fatto bene, ma non è necessariamente superiore a uno non NJS

quindi non è automatica la tua equazione...sempre senza offesa :-P

[Pablohoney]

rileggendo il post sul blog di Aldone, ma dov'è che si dice che NJS=Migliore???

NJS=Rispetta uno standard

stop...

[indio]

Ma il motivo per il quale non ci sono milioni di marchi njs,a parte il discorso doppia produzione,e' che i jappo son abbastanza protezionisti,quindi nn rilasciano a tutti il marchio..o c entra anche il giro di scommesse,di soldi intorno al keirin?

[mikePescatrice]

" I marchi italiani che avevano conseguito lo standard NJS hanno spontaneamente lasciato il mercato in quanto gli standard di produzione per quello che era il mercato destinato non aveva o riscontri economici, ergo: non conveniva fare pezzi con standard produttivi legati a mancanza di evoluzione tecnica.

Avere a disposizione macchinari con standard NJS (quindi fermi allo sviluppo tecnico) e contemporaneamente anche macchinari per produzioni tecnicamente evoluti, significava avere un "doppio stabilimento". "

ecco allora perchè costano più del normale, scoperto l'arcano! oltre ad essere pezzi di produzioni non esagitate c'è anche questo aspetto...a cui proprio non avevo pensato.

il tuo esempio sugino è molto circoscritto secondo me. pensa a shimano! Loro si che hanno doppi stabilimenti e doppi standard...

ed effettivamente vendono più di tutti in tutti e due i campi....

Modificato Gennaio 27, 2012 da mikePescatrice (visualizza cornologia modifica)

[Pherrill'o]

rileggendo il post sul blog di Aldone, ma dov'è che si dice che NJS=Migliore???

NJS=Rispetta uno standard

stop...

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