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[GLOSSARIO] NJS


squarenoise
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Ma il motivo per il quale non ci sono milioni di marchi njs,a parte il discorso doppia produzione,e' che i jappo son abbastanza protezionisti,quindi nn rilasciano a tutti il marchio..o c entra anche il giro di scommesse,di soldi intorno al keirin?

produrre con quello standard è costoso.

stop.

non vedo come MICHE (un nome come altri, sia chiaro) possa realizzare parti con standard NJS ed andare a combattere un mercato già abbastanza radicato.

andando anche a scontrarsi con colossi tipo SHIMANO.

poi se ci sono anche altri interessi credo che non trapelerebbero così facilmente.

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" I marchi italiani che avevano conseguito lo standard NJS hanno spontaneamente lasciato il mercato in quanto gli standard di produzione per quello che era il mercato destinato non aveva o riscontri economici, ergo: non conveniva fare pezzi con standard produttivi legati a mancanza di evoluzione tecnica. Avere a disposizione macchinari con standard NJS (quindi fermi allo sviluppo tecnico) e contemporaneamente anche macchinari per produzioni tecnicamente evoluti, significava avere un "doppio stabilimento". " ecco allora perchè costano più del normale, scoperto l'arcano! oltre ad essere pezzi di produzioni non esagitate c'è anche questo aspetto...a cui proprio non avevo pensato. il tuo esempio sugino è molto circoscritto secondo me. pensa a shimano! Loro si che hanno doppi stabilimenti e doppi standard... ed effettivamente vendono più di tutti in tutti e due i campi....

si, vabbè, infatti era un esempio un po' più "artigianale".

loro che sono sul posto invece di una doppia produzione, "punzonano il punzone" :)

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NJS sta per 日本自転車振興会 Nihon Jitensha Shinkōkai cioè "Associazione giapponese per la promozione della bicicletta" che regolamentava il keirin e la produzione delle componenti.

La regolamentazione, la produzione e tutto quanto riguarda gli sport nipponici su ruote (così come anche il Keirin) è controllato dalla Fondazione JKA (questo dal 2008)

JKA (Japanese Keirin and Autorace), cioè 財団法人JKA Zaidanhōjin JKA.

La verifica della rispondenza pre e post gara è demandata a commissari JKA (una sorta di giudici/tecnici come sono presenti in altri sport che prevedono in controllo: F1, Motomondiale etc etc etc...)

Iniziamo con il chiarire un aspetto MOLTO importante: avere la certificazione standard NJS non significa che il prodotto è di una qualità superiore, ma bensì che rispetta solo dei canoni, appunto quelli della standardizzazione (un po' come la rispondenza delle regole tecniche costruttive di un telaio richieste dalla UCI).

Lo Standard NJS è stato necessario in quanto il Keirin nasce come sport/scommessa e quindi bisognava garantire agli scommettitori che tutti i mezzi erano uguali entro ceti limiti di tolleranza e che quindi la differenza nella vittoria (in valore per loro assoluto) la faceva l'atleta e non il mezzo.

Per assurdo infatti la Certificazione NJS viene data anche alla colorazione del telaio in quanto il peso specifico della pigmentazione può apportare differenze tra un mezzo e l'altro.

La regolamentazione che determina la certificazione NJS di un pezzo, telaio, o qualsiasi altro oggetto definito tale dagli standard viene a sua volta regolata dalla JSA /Japanese Standard Association: http://www.jsa.or.jp/default_english.asp

I marchi italiani che avevano conseguito lo standard NJS hanno spontaneamente lasciato il mercato in quanto gli standard di produzione per quello che era il mercato destinato non aveva o riscontri economici, ergo: non conveniva fare pezzi con standard produttivi legati a mancanza di evoluzione tecnica.

Avere a disposizione macchinari con standard NJS (quindi fermi allo sviluppo tecnico) e contemporaneamente anche macchinari per produzioni tecnicamente evoluti, significava avere un "doppio stabilimento".

In Giappone è differente perché essendo il loro standard, la produzione è lineare e senza doppi costi.

Lo si può notare dalla stessa produzione Sugino che per una guarnitura certificata NJS ha un costo, per la stessa guarnitura mascherano la punzonatura NJS e la vendono come fuori standard (ad un prezzo superiore in quanto la mascheratura della punzonatura ha un costo).

ma han conservato la punzonatura njs?xk nnsi vedono pezzi marchiati jka..(oppure sn io che nn li ho visti..)

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ma han conservato la punzonatura njs?xk nnsi vedono pezzi marchiati jka..(oppure sn io che nn li ho visti..)

la punzonatura è e resta NJS.

il controllo di NJS è passato sotto la JKA.

NJS solo Keirin

JKA associa Keirin e Autorace

Più chiaro ora?

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ma han conservato la punzonatura njs?xk nnsi vedono pezzi marchiati jka..(oppure sn io che nn li ho visti..)

la punzonatura è e resta NJS.

il controllo di NJS è passato sotto la JKA.

NJS solo Keirin

JKA associa Keirin e Autorace

Più chiaro ora?

beh si:)..

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  • 2 months later...

ma oltre il sito traksupermarket dove li trovate i pezzi e i telai marchiati njs??

Njs export tokyo fixed ebay

Modificato da Sunrise (visualizza cornologia modifica)
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guarda qui io della roba NJS sulla bici la ho, ce l'ho trovata... ma non avrei fatto follie per averla...
scusami Pablo, ma quando leggo sul blog di Aldone NJS=Migliore mi viene la pelle d'oca!!!

NJS = Non Je Sta... sulla mia bici.

Soldi buttati.

  • Like 2
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E questo tautaggio? Spero l'abbia pagato almeno il 50% in più del suo valore!!! :)

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Chissà in che parte del corpo lo hanno punzonato

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