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Fir aria su mozzi campagnolo record 36 fori


Nightliver / Carotina
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Cdt sto cercando consigli su come raggiare le nuove scarpette della bici.

Ho dei cerchi Fir aria a nipple interni 36 fori e un coppia di campagnolo record pista a flangia alta sempre 36 fori. Avevo pensato di fare l'anteriore radiale e la posteriore in seconda da entrambi i lati. Vorrei qualcosa di rigido e robusto anche x' giro tutti i giorni a EmmeI city.

Premetto che sono un fan delle raggiature in terza ma ho paura che l'angolo formato dal raggio passando dal nipplo e dal cerchio in terza non sia perfettamente dritto e mi deformi la camera esterna. Non so se mi sono spiegato ma chi conosce quei cerchi sa di cosa sto parlando.

Grazie e a presto,

Yo!

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ciao, io ho dei gipiemme tecno con nipples interni, pero' 32 fori raggiati in terza, li uso da anni in strada, per ora mai nessun problema.

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ciao, io ho dei gipiemme tecno con nipples interni, pero' 32 fori raggiati in terza, li uso da anni in strada, per ora mai nessun problema.

Buono a sapersi!

Nessuno ha mai raggiato gli stessi cerchi?

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ho anche una coppia di fir rialto 36 fori e vedendoli posso dirti che strutturalmente mi sembrano molto simili ai gipiemme per quanto riguarda fori e camera interna.

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io ho una coppia di fir aria da 32h raggiati in terza entrambi, nessun problema

solo la manutenzione causa nipples interni è un dramma ma questo penso che tu già lo sappia

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Grazie ciaba, potevo immaginarmela la bega della manutenzione, infatti son già armato di chiave a tubo del 5,5!

@pak: con la fatica che ho fatto a trovarli venderli proprio non ci penso :-P

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io ho montato dei nipples che a detta del venditore hanno una specie di anti svitamento costano un po' di piu' hanno la parte interna azzurra mi sembra, pero' in effetti i raggi rimangono belli tesi anche dopo molti km di usura su delle strade non proprio lisce.

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io ho montato dei nipples che a detta del venditore hanno una specie di anti svitamento costano un po' di piu' hanno la parte interna azzurra mi sembra, pero' in effetti i raggi rimangono belli tesi anche dopo molti km di usura su delle strade non proprio lisce.

I nippli in teflon sono un pò più lunghi dei normali nippli a testa esagonale e quindi sono troppo lunghi per gli aria, soprattutto una volta che si svitano non li puoi riavvitare x' il teflon si sputtana e devi cambiarli. Questo per lo meno è quello che ne so io :-P

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io ho montato dei nipples che a detta del venditore hanno una specie di anti svitamento costano un po' di piu' hanno la parte interna azzurra mi sembra, pero' in effetti i raggi rimangono belli tesi anche dopo molti km di usura su delle strade non proprio lisce.

I nippli in teflon sono un pò più lunghi dei normali nippli a testa esagonale e quindi sono troppo lunghi per gli aria, soprattutto una volta che si svitano non li puoi riavvitare x' il teflon si sputtana e devi cambiarli. Questo per lo meno è quello che ne so io :-P

in teflon?

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Secondo me voleva dire in kevlar....

o ergal?

Si sono in ergal...ma all'interno nella filettatura dove avviti il raggio, c'è un rivestimento in teflon che una volta avvitato nonostante colpi/vibrazioni fa si che non si sviti!

Stesso principio dei dadi autobloccanti! ; )

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Secondo me voleva dire in kevlar....

o ergal?

Si sono in ergal...ma all'interno nella filettatura dove avviti il raggio, c'è un rivestimento in teflon che una volta avvitato nonostante colpi/vibrazioni fa si che non si sviti!

Stesso principio dei dadi autobloccanti! ; )

ah ecco...detta così tutto torna! si ma cavoli nonostante siano due materiali leggeri l'accoppiata fa si che poi il nipplo pesi come un nipplo normale!

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